Der ist ja nett aber strukturiert informieren ist anders … da wundert es mich nicht, dass da hier und da mal was durcheinander geht. Schlussendlich erzählt er die Infos der offiziellen Mitteilung von VW nach.
aber dafür auf Englisch !
Beiträge von cazzur
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Neuer Liefertermin in 14 Tagen.
Die letzten 14 Tage der langen Wartezeit sind der härteste der Wartezeit!
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Fahrzeuge die auf Halde auf ein Hardware-Teil warten, werden bestimmt bei der Montage der fehlenden Teile auch auf SW 2.4 gebracht und die neue Batterie montiert. Das ist günstiger als auszuliefern und dann ein paar Tage später wieder in die Werkstatt zu rufen.
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Hallo liebe Forum-Mitglieder, eigentlich wollte ich heute meine Bestellung stornieren, weil ich keine Lust mehr hatte auf etwas zu warten was gefühlt nicht passieren wird. Und siehe da: Der VW Händler bestätigt gem. Dispo-System die endgültige Fertigstellung des Fahrzeugs und die Verladung. Neuer Liefertermin in 14 Tagen. Guck an
....und das mit Vollausstattung! Geht doch. Die Wege des VW sind unergründlich! Wann hattest du bestellt?
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Ich bin 1st mover und warte eigentlich nur auf die verbesserte Akku Heizung, die höher belastbare 12v Batterie und die erhöhte Ladeleistung.
Der Rest ist gut aber für mich nice to have.
Ich füge noch die verbesserte Routenplanung als mir wichtig an!
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Glückwunsch zum id 4 und Allzeit gute Fahrt!
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Weshalb stellt sich das AH quer? Die haben nichts damit zutun. Hast du dich bereits direkt an VW gewendet?
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Hallo
ich finde es erstaunlich, dass seitens VW so ein Aufwand and Bohei um 3.x gemacht wird, da eigentlich aus diesem Grund niemand einen id bestellen wird (woran ein Hersteller an erster Stelle Interesse hat) und es "nur" um Bestandsfahrzeuge geht. Ich sehe es als Bestandskunde daher sehr positiv, auch wenn der Weg dahin etwas holprig war. Das Glas ist immer halb voll!
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Meine Vermutung: zum Ende des Jahres wird die Förderung in Abhängigkeit mit dem Bestelldatum 2022 und nicht mehr Zulassung in 2022 geändert. Aber erst am Ende des Jahres sonst werden zu viele Kaufentscheidungen vorgezogen.
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(erstellt von Kerrybaer)
Das ist der Ablauf. Wenn es interessiert, schaut euch die ersten Seiten des Wartesaals für den id 4 an. Da wird sich sehr viel über den Ablauf ausgetauscht. Auch viele 1St Modelle standen wochenlang auf Halde, da VW auf die Fertigstellung von SW 2.1 wartete.
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22.1
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Kann muss nicht.
Der Hauptgrund für Stau ist Bremsen. Nicht die Geschwindigkeit. Deine These funktioniert nur in der Theorie jedoch nie in der Praxis. Die Geschwindigkeiten sind immer unterschiedlich.
Bei niedrigeren Geschwindigkeiten, fahren jedoch potenziell mehr Fahrzeuge auf einem Raum. Ein starker Auslöser ist daher vorallem ein zu dichtes Auffahren und der damit verbundene Bremsvorgang.
Sobald Tempolimits auf AB sind, werden die Menschen potenziell weniger den Abstand einhalten, schliesslich will man ja nicht 128 km/h fahren sondern 130 km/h. Die Folge sind vermehrte Bremsungen und somit mehr Stau...
Ich habe drei Jahr in den USA in einer Metropolregion mit ca. 8 Mio. Einwohnern gelebt! Gefühlt gab es da ebenso viele Autos. Auf den bis zu fünfspurigen Autobahnen war ständig enormer Verkehr. Allerdings alle völlig entspannt, mit Abstand und ohne Aggressionen unterwegs (mit seltene Ausnahmen). Deine Annahmen kann ich nicht bestätigen.
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Die Eigenverantwortung ist schon in der Pandemie krachend gescheitert. Beim Thema Auto ist das noch schwerer.
So ist es leider!
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Ich bin völlig bei dir, dass viele Kleinigkeiten auch was großes bewirken. Im ersten Step sollte man jedoch die großen Baustellen anpacken und diese sind eben nicht der Verkehr. Der meiste Co2 Ausstoß wird durch Flugverkehr, Schifffahrt und den Haushalt generiert. Verkehr ist da sehr weit hinten.
Kleinigkeiten kann man im Feintuning dann anpassen, um die Welt buchstäblich zu retten, bedarf es nun große Schritte. Wir haben die letzten Jahre genug geschlafen. Nicht umsonst, sagen Wissenschaftler auf der ganzen Welt, das wir mit diesen Maßnahmen die 2 Grad Grenze nicht halten können. Es Bedarf nun großer Schritte!
Demnach ist das für die Diskussion eines Tempolimits ein total unsinnig vorgeschobener Grund. Und ganz ehrlich, in wenigen Jahren ist das in Deutschland sowieso kein Thema mehr, wenn die meisten auf Elektro umsteigen, dann ist ein Tempolimit noch unnötiger. Zum einen, weil von Haus aus weniger Co2 ausgestoßen wird und zum anderen weil die Menschen verbrauchsorientierter fahren.
Das ist auf der einen Seite richtig. Aber warum sollte der Einzelne mit seinem Beitrag warten, bis die großen Emittenten dran sind. Wie man auch hier sieht, ist das Thema Tempolimit auf Autobahnen hoch emotional! Ich bin vergangene Woche die Strecke Berlin-Köln und retour gefahren. Trotz Spritpreisen von deutlich über zwei € war mein Eindruck (das ist natürlich nicht repräsentativ), dass die wenigsten im Sparmodus unterwegs waren. Also die Hoffnung, dass Vernunft über hohe Tankrechnungen einkehrt, bewahrheitet sich auch nicht.
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Dumm ist nur wer dummes tut. Beispielsweise etwas kommentieren ohne sinnvolle Argumentation.
Umweltechnisch spricht nicht viel dafür. Ein Tempolimit wird nicht ansatzweise den Planeten retten. Das wäre der kleine Tropfen auf dem heissen Stein. Die Lösung ist wie wir alle wissen eine Energiewende und nix anderes.
Die Unfallstatistiken werden ebenfalls nicht großartig dadurch beeinflusst. Unsere Zahlen sind nicht besonders hoch und auch nicht besonders niedrig.
Meine Erfahrung zeigt auch, dass durch Tempolimits auch Gefahren erzeugt werden.
So dicht wie mir manche Schweizer oder Österreicher in Ihrem Land auffahren, um noch die letzte Toleranz des Limits auszukosten...
Den Vergleich mit dem Fleisch hast du nicht verstanden ist aber auch egal.
Bei der zerstreuten Kleinteiligkeit des Energieverbrauchs (Heizen, Kühlen, Industrieproduktion, Landwirtschaft, Mobilität etc. etc. ect.) bedarf es vieler kleiner Schritte um in Summe eine signifikante Reduzierung des Co2 - Ausstoßes zu erreichen. Aus dem einen kleinen Tropfen muss ein Starkregen auf den heißen Stein niedergehen. Da hilft jeder Tropfen.
