myVW Fahrzeugsdatenschnittstelle wird aktualisiert, hoffe ne neue Charge von GTX hergestellt wurde.
Beiträge von kutokaexit
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Meiner ist angeblich schon seit mehreren Tagen im Verteilungszentrum in Darmstadt und wartet auf den Weitertransport zum AH. Ich bin nach wie vor skeptisch und denke man sollte im Moment solche Informationen mit Vorsicht genießen.
Bei mir ist genau so
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Moin zusammen,
habe gerade eine neue Info bekommen:
Mein GTX ist im "Transfer" nach Wolfsburg?
Wie lange kann soetwas dauern hat jemend Erfahrung?
Aber ich denke, dass diese Nachricht ein Meilenstein in dieser Liefersituation ist.
Sind schon ganz gespannt, wann wir ihn nach Hause fahren dürfen.
Meins ist seit 20.01.2022 im Transfer...
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Japp, in den Ausstattungsdetails.
pasted-from-clipboard.pngDanke!
Ok, ich habe keine davon. Aber wo zur Hölle ist mein GTX????
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Hallo allerseits.
Wo findet man die "Steuerung Werksintern" Kommentare? In Ausstattungsdetails?
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Also...
Habe gemerkt, dass ich ein WeConnect Logo neben mein ID bekommen habe.
Leistungsdaten sind immer noch nicht da.Das ist volle Kaffesatzleserei, weiß ich, aber was noch soll man machen
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Dann weißt du ja, was du von deinem Autohaus halten kannst.
Trauerspiel
Dann ist das Auto ja schon zugelassen. Ansonsten gibt es keinen Schein
Ich muss dann die AH-Infos wohl missverstanden habe... Fahrzeugpapiere/Fahrzeugschein...
Nichtdestotrotzt, ich glaube kein Wort von dem, was sie (VW+AH) sagen.
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Meiner ist laut Autohaus seit Dezember auf dem Weg zum AH.
Auf Anfrage bei VW kam die Antwort, das der GTX wohl nicht im 1. Quartal 2022 fertig gebaut werden kann, weil ein Bauteil fehlt.
Laut AH der Fahrzeugschein ist schon angekommen... nur das Auto fehlt...
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Hallo,
auch mal wieder was neues von mir, heute die Info bekommen das ich das Fahrzeug nächsten Freitag bekomme 🎉
Bestellt 02.07.2021 und FIN seit Mitte Januar ca.
Wir drücken die Daumen!
Bei mir ist die Lage ähnlich , obwohl ich dem VW nicht mehr vertraue.
ID4 befindet sich seit KW03 auf dem Weg zum AH und seit dem ist "Anfang nächster Woche" zu Übergeben... LOL.
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Was bedeutet "für die Produktion vorgesehen"?
Anfang November schickte mir mein Händler einen Screenshot von einer internen Website, die genauere Informationen enthielt:
VIN: -
Produktionsnummer: -
Produktionswochen-Bestätigung am: Woche 45/2021
Fahrzeug bereit: Woche 50/2021
Fahrzeug vom Händler erhalten: Woche 2/2022
Ein paar Wochen später erhielt ich Zugang zu einer anderen Website, auf der der Status meiner Bestellung angezeigt wurde. Dort war immer noch die unbestätigte Produktionswoche 2021W42 angegeben, wenn ich mich richtig erinnere. Diese Information stimmte nicht mit der internen Website des Händlers überein.
Offiziell wurden die letzten Informationen vom Händler an mein Unternehmen in Woche 2 übermittelt, und das Lieferdatum war März (Woche 11). Danach änderten sich die Angaben zur Produktionswoche auf der Website mehrmals. Jetzt steht dort 2022W26 und immer noch "Produktionswoche unbestätigt". Der Händler wird meiner Firma wahrscheinlich irgendwann vor Woche 11 ein neues Lieferdatum mitteilen.
Sollte ich davon ausgehen, dass mein Fahrzeug in Woche 42 oder in Woche 50 "für die Produktion vorgesehen" war oder dann noch nicht vorgesehen ist?
Oh my...
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Aktive Pläne - eigene Chipproduktion in Kooperation nach Beispiel der USA bsplsw. - wären da hilfreicher. Das wird zwar immer mal angedacht von Einzelnen, nur die Gesamtheit ist zu Meinungsverschieden und so bleibt erst mal vieles nur in Minimalschritten stecken, statt den großen Schritt zu wagen ... und die Zeit wartet nicht auf Unentschlossene.
also, die ganze Lieferkette vor Ort aufzubauen ist nicht realistisch... Heute hat man Chipmangel, morgen - Nickel-Draht für Galvanikapplikationen, übermorgen - Avokados
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wer hat auch Probleme beim MyVW Einloggen?
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Steht bei dir noch Steuerung werksintern drin?
Nein. Diese hab ich nie gehabt...
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Laut AH mein ID4 hat das Werk schon am 20.01.2022 verlassen, genau am Tag wann die FIN hinzugefügt wurde...
Hmmm...
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Produktions Plätze und wenn er sie nicht verkauft bekommt muss das AH sie abnehmen und selber Konfigurieren
Es fällt mir bissl schwierig diese vorzustellen, da die Baustücklisten zwischen Ausstattungsvarianten (Megavoll versus Pfenningfuchser) unterscheiden sich deutlich.
Ja, für die Großkunden wie Sixt oder Hertz konnte man mit einem Faustregel die Ausstattungen vorhersagen und Produktionsplätze mit vorher bekannte Teilsparten fest reservieren, aber für Einzelkunden eher nicht...
