Danke für deine Rückmeldung! Bei ATU sind es dann zusammen mit Bremsflüssigkeit 230 €. 47% vom VW Preis... mal schauen...
Undicht kannst du da gar nix machen,
Das mit der Undichtigkeit war nur beispielhaft genannt für ein Abweisen evtl. Garantieansprüche...
Unser ID4 muss im Mai zur ersten Inspektion inkl. Bremsflüssigkeitswechel und Pollenfilter.
Erstes Angebot im Rhein-Sieg Kreis 482,70 € inkl. MwSt. Für den Preis wird das Akkupack aber bestimmt bei Vollmond gestreichelt 
Der Pollenfilter inkl. Wechsel kostet allein 94 €.
Spaß beiseite und konkrete Frage: Filter von Bosch kostet bei Amazon 23 Euro. Seht ihr eventuelle Probleme im Rahmen der Garantie, wenn etwas an der Klimaanlage sein sollte.... 'Sie haben ja selbst den Filter getauscht und damit die Undichtigkeit selbst verursacht...."
Ich hab das Problem ausschließlich auf den Sommerreifen. Da vibriert es um die 100kmh merklich am Lenkrad. Wenn man langsamer oder schneller fährt merkt man nichts.
Auf Winterreifen merkt man auch bei 100kmh nichts. Vielleicht sind die Sommerreifen schlecht gewuchtet. Werde es bei der ersten Inspektion bemängeln.
Auf der Liste für die Werkstatt steht dann noch: Kondenswasser in einer Heckleuchte, Klappern bei Volleinsschlag des Lenkrades. Alles zusammen nervt zum Glück nicht so stark, als dass ich mir nen Werkstatttermin ausschließlich dafür gönnen würde... Da ist mir meine Lebenszeit zu schade für.
ich habe Allwetterreifen und da liegt es am Untergrund (lose Steine, festes Pflaster ) so ändert sich dann auch die Geräusche an der Vorderachse. Die Reifen laufen sich einseitig am Rand ab,
die neuen Reifen werden sep. Winterreifen und Sommerreifen, da soll laut VW Werkstatt keine Probleme geben.
Unserer hat aktuell Winterreifen drauf. Bei den Sommerreifen kann ich es nicht sagen, da ich nicht drauf geachtet habe.
Der Untergrund ist meist Asphalt ohne Steigung oder Gefälle. Ich kann das Geräusch aber an beliebiger Stelle hören. Nicht nur vor unserer Einfahrt. Es hört sich nicht nach ‚Schaben‘ der Reifen über den Untergrund an, sondern schon ehr nach einem Geräusch welches durch Metall o. Ä. erzeugt wird.
Ich habe hier mal etwas mitgelesen aber konnte mein Problem nicht identifizieren.
Vielleicht hat ja jemand von euch einen Hinweis, ob es ‚normal‘ ist oder ob man doch mal in die Werkstatt sollte. Vielen Dank auf jeden Fall vorab.
Folgendes: wenn ich voll einlenke (egal ob links oder rechts) knackt/knarzt es beim Rangieren. Innen hört man es fast nicht außen aber schon recht deutlich. Man spürt es aber nicht am Lenkrad. Sobald man etwas den Lenkwinkel zurück nimmt entsteht das Geräusch nicht.
Das macht halt nur bedingt Sinn...
Das Verhalten der Vorklimatisierung ist wirklich nicht zu Ende gedacht.... Wir haben hier auch das Szenario: ca. 5 Min. vor Abfahrt Vorklimatisieren - 15 Minuten fahren. Dann läuft die Heizung noch sinnfrei 10 Minuten weiter, wenn man nicht aktiv in der App oder am Verabschiedungsbildschirm etwas unternimmt. Am besten wäre es, wenn das Einschalten die Vorklimatisierung einfach abbricht. Oder ganz verrückt: man lässt dem Nutzer die Wahl welches Verhalten er wünscht, mittels Einstellmöglichkeit im Menü oder der App.
Ich hatte die gleiche Hoffnung.
Die Idee war das Auto im - wenn auch unwahrscheinlichen Fall - eines Stromausfalls als Notstrom zu nutzen. Da stehen immerhin 77Kilowatt rum. Das reicht etliche Tage für Kühlschrank, die el. Rollos zu fahren (wenn man um verkabelt) usw. Ich hab daraufhin mal VW angeschrieben. Kurz und knapp: Nein. Eine Funktion (V2L) wie es Kia mit dem EV6 anbietet ist für die IDs nicht gedacht. Es ist nur V2H - also mit bidirektionaler Wallbox geplant. Da schau ich leider dumm aus der Wäsche, weil ich auch keine Wallbox habe/brauche. Zumal die bidirektionalen noch sehr teuer sind.
Einen Adapter für 250€ hätte ich mir gern für den Notfall zugelegt. Man fragt sich wirklich was VW sich bei manchen Entscheidungen denkt... Bidirektionales Laden wird wohl auf 10.000kwh oder 4.000 Stunden Nutzung beschränkt. Aber eine Notfallentnahme per V2L für ein paar wenige kwh übers Autoleben gesehen wird nicht erlaubt....
siduenho danke, das ist eine Option! Leider muss man dann wieder dem Umweg über die Einstellung der Klima gehen, wenn man es wärmer, mit automatischer Luftmengenregulierung, haben will.
Ich habe eine Frage an die Gemeinschaft, ob ich mir meinem 'Wunsch' allein da stehen oder ob es noch mehr 'Verrückte' gibt:
Im Winter schalte ich für sehr 'kurze Kurzstrecken' teilweise die Heizung aus und nutze nur die Sitzheizung und Lenkradheizung. Wenn die Strecke etwas länger wird, oder nasskalt ist, beschlagen nach einiger Zeit aber die Scheiben. Dann muss man die Heizung doch anschalten. Für solche Situationen fände ich es gut, wenn die Klimasteuerung auch Temperaturen unter 16 Grad zulassen würde. Auf der Stellung 'LO' bläst das System dann für meinen Geschmack zu viel.
Wie seht ihr das, oder habt ihr evtl. Tipps?
Erst nach rund 5 Minuten änderte sich das, und jetzt zeigt auch die App den richtigen Wert an.
Das Verhalten sehe ich bei unserem Auto bzw. der App aktuell auch.
Wir haben auf reduzierte AC Ladeleistung gestellt, weil das für unsere Bedürfnisse (immer längere Standzeit beim Laden) völlig ausreicht.
Aktuell ca. -9 Grad; Auto im Carport geparkt, der Akku sollte also auch druchgefroren sein. Wenn er nach knapp 10Km Fahrt an eine 22KW Ladesäule angeschlossen wird, zeigt die App erst 2 oder 3kW Ladeleistung an. Nach 5-10 Minuten zeigt die App dann 6kW (aufgerundet 5,5) an. Die Restladezeit ändert sich zwischen den Werten 2/3 kw und 6 kW nicht und wird meiner Meinung nach korrekt mit der 5,5kW Ladeleistung berechnet.
Vielleicht handelt es sich also eher um einen Anzeigefehler der Ladeleistung in der App als wirklich langsame Ladeleistung?
Ich wollte hier mal meine Lösung für das Problem mit der WeConnect ID App und der Anzeige "Sie haben keinen aktiven Vertrag für mobile online Dienste" bei den Punkten 'Autom. Terminvereinbarung, Fahzeuggstatus, Parkposition usw.' schildern.
Nachdem Teil 1 des 3.0 Updates durchgelaufen ist wurde z.B. die Parkposition in der App nicht angezeigt. Ob das Auto zu oder aufgeschlossen ist hat hingegen direkt funktioniert. Ich war mir nicht sicher, ob es noch am Fehlen von Teil 2 liegt. Deshalb hab ich gewartet mit den Vorschlägen wie zB Auto auf der App entfernen und neu mit dem Auto verbinden.
Nachdem Teil 2 installiert wurde war das Problem aber immer noch nicht weg. WeConnect, WeConnect Start und Plus waren zu diesem Zeitpunkt bereits aktiv. Ich habe jedoch bemerkt das man im Shop WeConnect noch mal kaufen/aktiveren konnte (Warum auch immer; es war ja schon aktiv). Das habe ich dann jedenfalls gemacht und seit dem funktioniert alles. Keine Fehleranzeige mehr in der App. Auch die Parkposition wird angezeigt.
Problem beseitigt. Man fragt sich jedoch schon was es mit diesen sage und schreibe drei WeConnect Paketen auf sich hat. Vielleicht wäre es kundenfreundlich und verständlicher ein einziges anzubieten...
dererdinger Das hat bei mir vorher auch schon funktioniert. Parkposition und Tür / Licht Status steht der API und damit auch der App zur Verfügung
Danke für die Rückmeldung. Dann scheine ich einen anderen Fehler zu haben. Bei mir steht in der App bei vielen Einträgen (Auto. Terminvereinbarung, Fahrzeugstatus, Parkposition usw) „sie haben keinen aktiven Vertrag für mobile online Dienste“.
Dabei ist WeConnect Start und Plus alles aktiviert.
Danke für die ausführliche Hilfe!
Funktioniert dann auch die Anzeige der Parkposition oder der Zustand von Licht, Fenstern usw.?
Ich hab WeConnect, WeConnect Start und Plus aktiv lt. MyVolkswagen....
Nur zur Info für alle 'Wartenden'... Ich hatte im August die neue 12V Batterie und das 2.4 Update bekommen. Danach war absolute Funkstille. Keine Mail von VW und ich habe auch nicht aktiv nach dem Update auf 3.0 nachgefragt. Am 17.11. wurde das Update im Infotainment angezeigt. Am 18.11. hab ich es über Nacht installiert. Lief anstandlos durch. Das Anlegen eines Hauptnutzers war umstänbdlich bzw. nicht bei ersten Mal erfolgreich, hat dann aber doch noch geklappt. Das Infotainment läuft jetzt spürbar flüssiger. Vorher war es wirklich eine Frechheit. Jetzt taugt es ganz gut.
Mir ist aufgefallen:
Das Radio hört sich etwas anders, aber nicht schlechter, an (wurde hier im Forum auch schon von einem Nutzer berichtet)
Begrüßungslicht bei Annäherung, und Coming Home / leaving home funktieren aktuell nicht zuverlässig.
Probleme / Fragen hab ich aber noch zur App Nutzung:
Ich habe auf den drei Jahre kostenlosen WeConnect Plus Vertrag umgestellt. Aktuell sehe ich in der App aber nur, ob das Fahrzeug verschlossen ist oder offen. Türen, Licht, Standort usw. geh nicht. In der App wird unter 'Mobile-Online-Diesnte' bei diversen Einträgen wie z.B. Parkposition, Personalisierung usw. 'Sie haben keinen aktiven Vertrag für mobile Online-Dienste' angezeigt. Kann es sein, dass die volle Funktionaität erst mit dem zweiten Teil des Updates hergestellt wird? Dies steht bei mir noch aus. Die Info, dass es zwei Teile sind hab ich hier aus dem Forum bzw. der VW Homepage. Ganz schlau wird man aber nicht.... Für den Durchschnittnutzer wäre eine Info im Auto selbst die besser Wahl?!
