Car Play kann der ID nämlich ganz wunderbar.
Es sei denn, der Musik-Titel oder Interpret kommt aus dem Unicode Zeichensatz - dann funktioniert es zwar in CarPlay selbst aber die VW CarPlay Medienkachel ist broken.
Beiträge von C_iD.4
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Dann sollten Sie mal hier nachbessern. Das ist dann der letzte VW
Ich hatte heute einen Anruf meiner Partnerin - Sie stand mit dem Kind in der Pampa mit Totalausfall vom Tacho und Infotainment. Blindflug beim Fahren und auch illegal. Da bessert VW seit 4 Jahren nix nach oder sie sind einfach nicht fähig (und nein man liest auch bei 3.7 von diesen Totalausfällen) - ich warte mit 3.2 seit Januar auf das angekündigte 3.7 OTA.
Es gibt schon einen Grund warum Werksschliessungen und Entlassungen nun bei VW auf dem Tisch sind.
und was der andere User dir schreiben wollte, ist das er nicht mehr warten kann jedem seine persönliche Meinung als die ! einzige Wahrheit zu verkaufen. Er macht uns allen hier seit Forumsgründung richtig Spaß.
Ich mag dich auch 🤗😘
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Das ist der neue Anspruch an Qualität?
Ja.
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ist ja Quatsch, dann hätten sie es bei der Android Appversion ja auch boykottiert bzw. nicht implementiert. Haben halt entschieden dass die jeweilige Standardkarten-App des Smartphone-OS unterstützt wird. Kann man ok finden oder auch nicht. Wie einiges weitere auch.
In die andere Richtig unterstützen sie dann aber beides (siehe hier). Makes no sense.
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Jede Google App weniger am iPhone ist ein Gewinn finde ich. 😀
Richtig „pervers“ wird das Ganze wenn man bedenkt, dass es in die andere Richtung (VW App -> Google Maps) ja funktioniert 🤣🤣
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Man will also nur die Teilen Funktion in Richtung VW App nicht implementieren, da einem eine konsistente User Experience bei VW völlig egal ist 🤷♂️
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Heute kam die (wohl finale) Antwort:
„Nach Rücksprache mit unserer Fachabteilung möchten wir Sie informieren, dass bei iOS-Geräten über Google Maps kein Ziel mit der Volkswagen App geteilt werden kann. Lediglich bei Android-Geräten funktioniert dies. Sie müssten daher in diesem Fall Apple Karten verwenden.“
Damit war wohl alles umsonst.😢
Google Maps scheint für CARIAD der absolute Endgegner im Mobile Development zu sein.
So eine hochkomplexe Implementierung bekommt fast keiner hin - ah ne warte - mein iPhone und Google Maps bietet mir Bring!, WhatsApp, Dropbox, Slack, LinkedIn, X, Facebook, Amazon, Feedly, Drive und Tesla an. Scheint also doch zu funktionieren, CARIAD sind Useability und der Kunde bloß wieder egal 😉
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Ja so habe ich das auch gehört. Bin nur gespannt ob VW das 1 Jahr zusätzlich dann doch einfach "vergessen" hat. Schonmal jemand verlängert um das 3. Jahr?
Du meinst so "vergessen" wie die vergünstigten WeCharge Tarife?
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Frage: Der "Fahrzeugzustandsbericht" zeigt bei mir (erfreulicherweise) seit über 3 Jahren nur grüne Häkchen an. Hat schon mal jemand erlebt, dass da wirklich ein Mangel angezeigt wird?
Ja. Es gibt auch noch eine total verrückte Variante. Alle Haken sind grün aber man sieht einen Lila Punkt (ohne weitere Info oder Beschreibung) - siehe hier 🤣
Das tritt auf wenn du eine Warnung/Info zur nicht synchronisierten Kindersicherung hast - da hat der schlaue Entwickler nur vergessen diese Meldung unter Sonstiges einzuordnen 🤷♂️
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Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass die Temperatur vom Aussenfühler des ID kommt. Die Standortfreigabe vom Auto brauchst du grundsätzlich um standortbasierende Daten vom ID zu bekommen. Bei der Temperatur wird ja auch (grob) der aktuelle Standor vom ID übermittelt.
You are expecting way too much from VW 🤣🤣
Außenfühler =! Wetterdienst
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. -
Woher also nimmst du die Grundlage zu behaupten, das System arbeitet grundsätzlich fehlerhaft?
Weil die Verfügbarkeit jeder messen kann (der es will), was auch gewisse 3rd Party Anbieter tun und dort sieht man massenweise Ausfälle - die Links zu den 3rd Party Anbietern dazu hatten wir hier schon mehrfach hoch und runter gepostet. Das ist objektiv und sachlich erfasst auch wenn das von den „Fan“-Boys/Girls gekonnt ignoriert wird.
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Da hat man die Test und Freigabeprozesse nicht eingehalten.
Wow, Du gehst nach dem ganzen Murks nach wie vor davon aus, dass es bei CARIAD Test und sogar Freigabeprozesse gibt?
Dort drückt doch jeder, der einen Zeigefinger hat, nach 5 Zeilen Code einfach auf das Upload Knöpfchen. -
Du hast ja bei IT-Infrastruktur harte Strafen, wenn die uptime nicht 24/7 ist. Das führt natürlich auch zu anderen Architekturen.
Das kann nicht sein. Welche harten Strafen gibt es denn bei den Dauerausfällen des WeConnect Backends auf Azure? 😏
Da sind wir von 24x7 und HA Architekturen aber gaaaaaaaanz weit weg 😜
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Hi,
es gibt ja den Meldungsspeicher online Dienst "Fahrzeugzustandsübersicht". Dort werden alle roten DTCs hochgeladen und sind für Dich einsehbar. Du wünscht Dir etwas, was es seit 3.0 gibt.
Hier liegt das Problem bei er OCU, die einfach mal (aus welchem Grund auch immer) neu startet. So ein, vom Nutzer nicht nachvollziehbarer, reboot tritt aber bei so gut wie jeden IT-System auf.
Das Problem ist nur das dieser Reboot nicht als Fehler angezeigt wird. Man spürt nur die Auswirkung (lauter Knack im Center, Offline und SOS Rot) aber es gibt eben keine Fehlermeldung und somit auch keine Meldung unter „Fahrzeugzustandsübersicht“ o.ä.. Es gibt ja noch nicht mal eine Live Fehlermeldung im Fahrzeug während des Ausfalls / Reboots. Nur der laute Knack und die Fehlfunktion merkt der Benutzer.
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. VW selbst spricht schon gar nicht mehr von OTA Updates, sondern nur noch von Updates 🤣🤣 4.x und 5.x wird das gleiche Update Disaster wie 2.x und 3.x
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Die werden bei dir synchronisiert. Bei mir würde es zu einer Klage führen.
??? 🤔
