Ich weiß überhaupt nicht und begreife es auch nicht, warum hier manche so fuchsteufelswild nach "Updates" gieren.
Na damit der Fensterheber auch nach oben fährt, wenn man nach oben zieht. 😏
Klar ein eklektisches Fenster verhindert nicht, dass man von A nach B kommt, aber wenn VW selbst sowas abgehangenes auf der MEB Plattform nicht hinbekommt, sollten sie lieber wieder Kurbelfensterheber einbauen. Back to the basics 🤷♂️
Es gibt Menschen, die mehr als ein Auto fahren, ohne die mit der eigenen Mailadresse verknüpft zu haben.
Okay, aber was hat das damit zu tun? Wenn ich dem Support unter meiner Mailadresse schreibe, mit der eine FIN über WeConncet verknüpft ist, braucht der nicht nochmal nach mehreren Tagen stumpf nachzufragen (und sinnlos Zeit zu schinden) - wenn die Verknüpfung existiert, nutze sie.
In welchem Monat und bei welcher Außentemperatur wurde der Verbruch gemessen? Ich gehe mal davon aus im Winter da auch auf die Preise im November referenziert wurde. Im Winter habe ich bei meinem ID.4 auch irgendwas um die 24 kwh - also kein großer Unterschied.
Das wäre aber ja schon was. Weniger Bugs (vielleicht auf der mit falsch laufenden Fensterhebern?) und flüssigere Bedienung wäre schon ein großer Schritt nach vorn für die (ID-) Menschheit
Ne ne … der Fensterheber-Bug steht immer noch unter der „Keinen Reparaturversuch unternehmen. Softwareproblem ohne Lösung“ TPI 🤷♂️
Bei mir waren nach dem App Update auch die Kacheln weg. Neu angemeldet - Kacheln wieder da. Dafür hat die App dann im Sync Status ständig "synchronisieren" angezeigt. Jetzt nach knapp 2 Stunden warten, hat auch das sich wieder beruhigt und zeigt den korrekten Wert an.
VW lernt halt noch. Nur Geduld, ist ja noch ganz frisch und neu sowas mit App und so 
Genau das habe ich mir heute, nach Erhalt der Mail, auch gedacht.
Das zeugt von den guten SW-Strukturen bei Volkswagen, wo die Linke nicht weiß was die Rechte macht und anscheinend einer Speicherphilosophie für Datenbanken ala Gießkanne
Ich bezweifle ja langsam, dass es überhaupt eine zentrale Datenbank oder verknüpfte/verteilte Datenbanken mit Metainformationen dort gibt. Die heutige Mail ist ja nur mal wieder ein weiterer Beweis, dass total stumpf alle ID Kunden angeschrieben werden.
Wenn man z.B. eine Mail an den We-Connect Support sendet wird jedes mal nach der FIN gefragt - hä warum? Die FIN ist doch mit meiner Mail Adresse verknüpft über die ich die Support Anfrage gestellt habe, d.h. der Support muss diese Information eigentlich instant vorliegen haben. Lustigerweise konnte VW bei der heutigen stumpfen Massenmail die FIN mit der Mail Adresse verknüpfen.
Das riecht auch für mich nach totalem Datenchaos.
Bildschirmfoto 2024-05-08 um 10.24.05.png
Haha, was für Stümper 
Die Einwilligung habe ich schon vor Wochen erteilt und jetzt wollen se diese schon wieder. Ein "SELECT MAIL WHERE EINWILLIGUNG <> TRUE" beim Versand der Mails war anscheinend schon wieder zuviel High-Tech
Darauf würde ich nicht wetten. Denn wenn das IPad App-Icon eine bestimmte Größe/Auflösung haben muss und VW aber das IPad nicht unterstützt (der Apple Store es aber dennoch installieren lässt), werden sie das wohl künftig auch nicht unbedingt anpassen.
Die Aussage vom Support ist totaler Mumpitz, denn selbst wenn VW (sich selbst) einredet, dass es eine iPhone App ist und man das iPad nicht unterstützt, interessiert das Apple nicht. Selbst das große VW hat sich an die Richtlinien von Apple zu halten und die sagen „alle iPhone Apps müssen auch auf dem iPad im 1x/2x Emulation Mode laufen“. Wie es im App Store erscheint gibt VW beim Deployment als Target Device in XCode mit. Heutzutage etwas abgeschwächt in der Review Guideline mit …
Zitat2.4.1 To ensure people get the most out of your app, iPhone apps should run on iPad whenever possible. We encourage you to consider building universal apps so customers can use them on all of their devices.
Früher noch …
Zitat2.10 iPhone Apps must also run on iPad without modification, at iPhone resolution, and at 2X iPhone 3GS resolution
Nach der Schilderung, dass ich seit Monaten ein leeres App Symbol auf meinem iPad habe (ein eindeutiger VW App Bug):
Die Antwort ist das pure Armutszeugnis und sollte zur sofortigen Entlassung aller iOS App Developer bei VW führen.
Wenn die App nur für bestimmte "Smartphone" Versionen kompatibel ist - warum zur Hölle setzen die iOS App Developer dann nicht die entsprechende "Supported Destination" ( https://developer.apple.com/do…our-app-for-distribution/ )?
Falls Sie das korrekt gemacht haben (hab es im App Store jetzt nicht nachgesehen), dann verstoßen Sie dennoch gegen Apple Richtlinien denn laut diesen müssen alle iPhone Apps auch auf dem iPad im 1x/2x Emulation Mode laufen.
Gewerkschaften würde ich auch nicht schlechtreden, ohne Gewerkschaften hätte jeder ziemlich schlechte Karten bei seiner Arbeit.
Jeder? Warum sollten Selbstständige ohne Gewerkschaften schlechte Karten haben? Ja, ich weiss Verdi hat auch eine Sparte für Selbstständige aber die ist wirklich sinnlos.
Also VW ist so groß
Ich hoffe doch nicht „too big to fail“ … reicht schon das mich VW beim ID abgezogen hat, da braucht es nicht noch mehr von meiner Kohle in Form von Rettungsschirmen aus Steuern 😉
News38 ist sogar schlimmer als die Bildzeitung 😅
Ist der Inhalt falsch? 🤔
🔥🔥
ZitatPremiumkosten und Mobilität für alle passen nicht zusammen.
Ich würde ja eher sagen Premiumkosten und die abgelieferte Software inkl. Lifecycle passen nicht zusammen - aber das zeigt nur immer wieder, dass VW es immer noch nicht begriffen hat.
Ich habe nicht die Erwartung, daß die App funktioniert. Wenn ja -gut, wenn nein auch gut.
Arbeitest Du auch bei Cariad? Scheint denen dort ja auch so zu gehen 😜😜😜
Jo, geht seit einer Stunde wieder.
Dito kann ich auch bestätigen. Geht seit heute wieder … war also nur mal wieder ein Ausfall von 4 Tagen straight 🤣🤣🤣
