Oktober, mal gecheckt ob eVorteil noch existiert.
24257F0F-07FF-4958-916F-7A3F4D4A6E87.jpeg
Account geht noch, UBA prüft noch,,
Ich glaube Fr. Lemkes Mitarbeitende sind alle seit Wochen in China um zeitnah die FakeTHGprojekte aufzuklären.
Same here. Einfach nur eine Schande ...
8.4.24 - Ans Umweltbundesamt übermittelt
4.10.24 - Umweltbundesamt noch immer am zertifizieren
Frau Lemke war ja mal Briefzustellerin ... da wurde das Amt bestimmt wieder auf Paper und Post umgestellt ...
Was ich gelesen habe, gibt es in Frankreich die sozialen Leasing Angebote für Kleinwagen bereits. Ist anscheinend nichts neues.
Es gibt auch Länder die planen die MwSt auf neue E-Autos erlassen.
In Deutschland bekommt man dafür weiterhin den Diesel-Treibstoff subventioniert.
Du meinst das Social Leasing ala Frankreich was nach 6 Wochen schon wieder eingestellt wurde weil die Kosten sonst explodiert wären? MwSt erlassen macht bei einem Großteil der Neuwagenkunden (Geschäftskunden) in Deutschland keinen Unterschied - bezahlen sowieso nur Netto.
ZitatWeil betonte, für Menschen mit niedrigen Einkommen müssten flankierende Maßnahmen ergriffen werden, etwa soziale Leasing-Angebote
Was es jetzt für "soziale" Gedanken bei den roten Genossen so alles gibt 
Was ist dann der next Level: Soziale Kreditraten für menschen mit niedrigen Einkommen, damit sich auch jeder ein Häusle bauen kann? 
und du glaubst, dass 8% (Dividende 2023) angemessen sind, vor allem wenn es in der Automobilindustrie sooo rückläufig ist und zu dem große Sparprogramme erforderlich sind? Welche europäische Anlage hatte sonst noch so gute Erträge?
z.B. P2P Kredite via Bondora & Co. oder gaaaaanz viele Unternehmensanleihen (hier mal eine kleine Liste: https://www.comdirect.de/inf/a…nehmensanleihen-euro.html ). Selbst der Fixed Income One von Dr. Andreas Beck ( https://www.income-one.com ) ist in dieser Range im aktuellen Zeitraum ( https://www.finanzen.net/fonds…income-one-i-at0000a347r1 ) 
... Leute wir brauchen nicht mehr Staat, sondern so einen hier in Germany, der mal ordentlich die Ministerien durchputzt ...
Hallo zusammen,
diesmal eher eine Frage aus der Praxis und zum Reifenverschleiss.
Ich habe die Winterreifen im Leasing mit abgeschlossen und es waren bei Auslieferung die Pirelli Scorpion Winter auf meinem ID.4 drauf. Diese Winterreifen waren nun 3 Winter (2021, 2022, 2023) drauf und sind irgendwas zwischen 15.000 und 16.000 KM gelaufen. Heute habe ich einen Anruf von meiner Werkstatt wegen Reifenwechsel erhalten und alle 4 Winterreifen haben "nur" noch knapp 4,8 mm drauf. Diesen Winter gehts noch, dann wird's wahrscheinlich eng. Ich fahre fast ausschließlich mit dem TA und im Modus D.
Leider habe ich keine Infos im Datenblatt zu den Pirelli Scorpion gefunden wieviel die neue Profiltiefe beträgt (Stichwort E-Auto und Eco Reifen). Das finde ich persönlich extrem wenig, wenn man bedenkt, dass VW bei Leasingrückgabe mindestens 4 mm Reifentiefe bei Winterreifen vorschreibt und die Laufleistung so gering ist.
Wie sind euere Erfahrungen mit dem ID.4 und den Pirelli Scorpion Winter?
Da dies nun der zweite, respektive dritte Ausfall war, habe ich tatsächlich während der Fahrt ein Beweisbild gemacht, bevor das System wieder hochgefahren war. Da der dritte Ausfall sich nicht selbst behob und ich bereits ein Beweisbild hatte, konnte ich diesen Ausfall auf dem Rastplatz dokumentieren. Das System startete erst nach dem Aussteigen, Abschließen und Entfernen vom Fahrzeug wieder. Die seither gefahrenen 500 km sind bisher ohne weitere Abstürze ausgekommen.
signal-2024-09-11-162441_003.jpegsignal-2024-09-11-162441_002.jpg
Wait wait. Das ist doch mindestens Software Version 4.x wenn nicht schon 5.x.
Da sollte doch alles so super tutti frutti sein 🤔 Man sieht aber wieder die identischen Probleme wie mit 2.x oder 3.x. Also nix gelernt.
Dier lesen hier bestimmt mit und haben dich auf die letzte Welle, vorletzen Platz gesetzt, manuell
Wait what? Wer ist denn dann noch „schlimmer“ als ich und aufn letzten Platz? 😅😅
Für meine FIN ...
ZitatActions open for the following vin number: <FIN>
Brand: Volkswagen
S-OTA - Update: ID.S 3.5.4 (OUF6)
Start date : 18/09/2024
Under construction
... oh yeah, "Under construction" 
Leider typisch VW, keine Info, keine Lösung, kein kommunizierter Plan. Damit „Stand der Technik“ 🙈
Naja, ne Info gibts schon auf Anfrage bzw. in der TPI.
„Reparatur nicht durchführen. Problem bekannt aber aktuell (seit 3 Jahren) keine Lösung“.
… und dann wundert sich VW warum keiner mehr die Autos kauft, wenn sie es 2024 nicht mal schaffen den Fensterheber in die richtige Richtung laufen zu lassen.
Hat dem in Deutschland schon jemand das Update bekommen?
Die bessere Frage wäre: Hat überhaupt schon jemand die Mail bekommen, denn laut VW Announcement sollten diese noch diese Woche rausgehen bzw. rausgegangen sein (Zitat: "The primary users of the vehicles included in the first wave are expected to be notified by email this week.")
Jetzt gibt es nur ein Problem, mit den massig gemeldeten Updates kann ja nicht mehr behauptet werden, das VW gar kein OTA Updates kann
Warten wir einfach mal ab. So ein Announcement ist noch lange kein funktionierendes OTA.
Exakt das identische Game (Website und Drivers Club Announcement in Wellen) gabs auch bei 3.0, welches dann mehr als genug Bricks verursacht hat, nach der ersten Welle wieder gestoppt wurde und schlussendlich 3.2 über die Werkstatt aufgespielt werden musste.
Was lässt dich vermuten/glauben, dass es diesmal anders läuft als X-mal zuvor?
P.S.: Bei den letzten OTA Gehversuchen wurde in der ersten Testwelle versucht möglichst viele Konfigurationen mitzunehmen.
Which vehicles will receive the update?
...
Most vehicles with ID. software 3.2 (workshop) or 3.5 (ex works) will receive the update directly via OTA.
…
Was heisst da eigentlich „most vehicles“? Welche Fahrzeuge mit 3.2 via Autohaus sind denn nicht 3.7 OTA fähig?
Bei den oben genannten Thema "selbst beschleunigtes Fahrzeug" ist meine Berufs und Lebenserfahrung nach 40 Jahren Automobilentwicklung:
1% technischer Defekt
99% menschliches Fehlverhalten/Bedienung
Yeaha dann habe ich die 1% obwohl es wohl eher ein Softwaredefekt (bei mir ab 3.2 aufgetreten) ist 🥳🥳
Auto fährt eigenständig los obwohl laut Mäusekino „P“ eingelegt ist. Video gemacht und VW gezeigt - Feedback Zero 🤷♂️
Drivers Club hat auch mehre Videos mit identischen Problem. Interesse von VW Zero.
Immer die gleiche alte Leier.
Stimmt hat sich nix beim OTA geändert 😉
