E-FAN66 War das jetzt ein Selbstgespräch? 
Beiträge von Micha L
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Nein, es ist ein verbindliches Angebot. Begrenzt wird es nur durch die Annahmefrist.
Nach dem Karlsruher Urteil: Was kann jetzt noch finanziert werden?Die Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts hat im politischen Berlin Schockwellen ausgelöst: Der Ampel-Koalition fehlen von heute auf morgen 60 Milliarden…www.tagesschau.de...
Andere Programme zum Beispiel zum Ausbau der E-Mobilität bleiben zwar auf dem Papier stehen, neue Förderbescheide gibt es aber vorerst nicht.
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Rein formal gibt es bei den versprochenen Milliarden für Intel aber noch keine rechtliche Verpflichtung. Und das ist der entscheidende Faktor, wenn es juristisch um die Folgen einer Haushaltssperre geht.
Nur Bewilligungen, die vor Gericht Bestand hätten, bleiben auf alle Fälle unangetastet.
Über alles andere kann politisch neu entschieden werden.
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Und die rechtliche Verpflichtung ist m.E. bei den alten Förderbescheiden eben gegeben.
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Rein Interesse halber: Da steht ja "Angebot auf Abschluss", es handelt sich also um ein Angebot. Wir kommt der Vertrag dann letztendlich zustande? Wie nimmt man das Angebot an?
Durch Beantragung der Auszahlung und Nachweiserbringung.
(5) Verfahren zum Vertragsschluss: Die Zusage der KfW stellt ein verbindliches Angebot der KfW
auf Abschluss eines privatrechtlichen Zuschussvertrages dar. Der Zuschussempfänger erklärt
mit der Beantragung der Auszahlung und Einreichung der erforderlichen Nachweise über sein
Nutzungskonto sein Einverständnis mit dem Zuschussvertragsangebot der KfW. Soweit eine
Beantragung eines Zuschusses durch eine nicht voll geschäftsfähige Person möglich ist, ist die
KfW berechtigt, die Auszahlung des Zuschusses von einem Nachweis der Zustimmung des
gesetzlichen Vertreters zum Abschluss des Zuschussvertrages abhängig zu machen.
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Reserviert und weiter mit einer Förderung zu rechnen, finde den Fehler.
Dann lass uns doch mal an deinem haushaltsrechtlichen Fachwissen teilhaben.
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Ich habe heute mal bei der Hotline angerufen, da ja die dahinterstehende Finanzierungsquelle KTF vom Bundesverfassungsgericht gekippt wurde.
Damnach sind die Mittel für bereits ergangene Zusagen weiter reserviert und es ist - Stand heute - weiter mit einer Förderung zu rechnen.
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Pkw-Absatz in der EU: Verkaufszahlen von Elektroautos und Hybriden legen zuDie Nachfrage nach Elektroautos steigt, liegt allerdings noch immer deutlich hinter der von Hybriden. Der Diesel verliert weiter Marktanteile.www.heise.deHybride gefragt - echt jetzt?
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Derart zu niederiger Druck würde auch Verschleiß an der Außenseite zeigen.
Von der Beschreibung her ein Fall für die Achsvermessung.
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Hab ich da was missverstanden.
Nein, der Thread wurde ab #470 vom Thema "Folgen für das KFW 442 Programm durch Nichtigkeit des zweiten Nachtraghaushaltsgesetz 2021" gekapert.
Evtl kann ein Mod das ja auslagern? Könnte sicher noch interessant werden...
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Ich habe nochmal in die AGB der KfW geschaut, welche Bestandteil des Zusageschreibens sind:
§ 2 Abs. 5 Satz 1
Verfahren zum Vertragsschluss: Die Zusage der KfW stellt ein verbindliches Angebot der KfW
auf Abschluss eines privatrechtlichen Zuschussvertrages dar.
Das wird dann spannend, woher das Geld für diese bereits eingegangene Verpflichtung kommen soll. denn die Finanzierungsquelle ist der gekippt KTF: Pacta sunt servanda
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Klingt nach Fehler bzw alten Datenstand im Kartenmaterial.
Lösung: Kartenmaterial Korrigieren
Ich hatte hier auch lange Zeit am Ortsausgang eine langjährige und nun nicht mehr existente Baustelle mit 30 km/h.
Bis meine Korrektur im ID ankam hat es ein halbes Jahr gedauert.
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Kurze Frage zum Sprachassistenten. Nachdem ich den Wagen jetzt gut 3 Monate habe habe ich den Eindruck, dass der mittlerweile DEUTLICH schlechter funktioniert als zu Anfang.
Während sie zu Anfang etwas langsam aber meist zuverlässig funktionierte ist sie aktuell total unbrauchbar.
Wenn ich "Hallo ID" sage erfolgt oft keine Reaktion. Wenn doch das Symbol für die Spracheingabe im Infotainment erscheint, dann erfolgt auf die Sprachbefehle ("Radio WDR5, Lenkradheizung Stufe 2, ...) einfach keine Reaktion, das System hängt.
Ist das ein bekanntes Problem und kann man da etwas gegen machen? Meine Software ist Version 3.5.
Ich hatte das Problem mal mit Software 3.0. Sprachbedienung zeigte über das weisse Blinken des ID-Lights, dass sie auf Sprachbefehle wartet aber es hat mich nicht gehört. So als ob das Mikro tot ist.
Abhilfe hat ein Neustart des Infotainments (10 Sekunden gedrückt halten) gebracht.
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Wenn man die Klimatisierung im Fahrzeug abschaltet - z.b. weil man mal schnell Sonntags bei Regen mit dem ID zum Bäcker will, und das Aufheizen nicht lohnt - lässt sich die Klimatisierung anschließend nicht mehr per App aktivieren, bis man diese im Fahrzeug selbst wieder einschaltet.
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Ich hatte beim ersten SW-Update meines ID.3 einen Golf-Diesel-Automatik als Ersatzmobilität bekommen. Ging gar nicht. Dank der Start-Stop-Automatik habe ich an der Ampel immer das Gefühl gehabt, nicht von der Stelle zu kommen, weil zwischen "Gaspedal drücken" und "Vorwärts fahren" immer diese riesige Zeitverzögerung war.
Ich hatte wärend des Updates zwei Tage einen T-Cross, vermutlich in Basisausstattung.
ACC mit Gangschaltung,
Der Motor "fühlte" sich kurz vor dem Ableben an, obwohl das Fahrzeug recht neu war.
Höllelaut, das Fahrgefühl entsprach einem 90er-Jahre Pritschenwagen. Nur in supereng.
Schrecklich. Die schlimmste Karre, die ich je gefahren bin.
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Passend zum Thema: Realsatire
1.141 Euro um ein wenig rumzuröhren?
Aber gut, im Herbst ist Brunftzeit und da röhren die Platzhirsche.
Andere Spezies haben halt ganzjährig Brunftzeit.
Eines der besten Dinge ist, dass die E-Karre still ist.
O.k. - bis auf das zugegebenermaßen sinnvolle AVAST
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Bridgestone Blizzak LM005 im Test | ADAC
Die Default-Winterschlappen laut ADAC. Geruch war allerdings kein Testkriterium.
