Die *** geht gar nicht. Ihre Meinung sind so extrem gekauft. Das die nachts ruhig schlafen kann…
Ah ja. Hat sie mal dein Lieblingsthema zerlegt? Homöopathie oder Impfverweigerer oder so ein Voodoo? Oder woher kommt deine Meinung?
Die *** geht gar nicht. Ihre Meinung sind so extrem gekauft. Das die nachts ruhig schlafen kann…
Ah ja. Hat sie mal dein Lieblingsthema zerlegt? Homöopathie oder Impfverweigerer oder so ein Voodoo? Oder woher kommt deine Meinung?
Die Defekte bei Shell und EnBW wundern mich, da beide Unternehmen für ihre hohe Verfügbarkeit und schnelle Reparatur bei Defekten bekannt sind.
EnBW und schnell? Der hiesige Lader am Birgerking war fast 1,5 Jahre defekt, bevor er repariert wurde.
Aber zum TO: Einfach keine Säulen anfahren, die das Navi nicht als Frei anzeigt, dann sollte es im Regelfall klappen.
Ist auch nur Software. Das konnten meine Passats von 2015 / 2016 schon.
Und jetzt ziehst du noch die Ladeverluste des Akku selber ab, auch die sind real existent
Du meinst, die von ihm dafür angesetzten 3kW sind zu wenig?
Ich habe im Februar 2023 noch SVW 8 bekommen.
Dann informiere dich halt. Ich bin jahrelang einen gefahren.
Und genau das macht mir "Angst", denn wenn der Stadt in mittlerer Zukunft auf immer mehr Einnahmen von Benzinsteuer verzichten muss und immer mehr Anwender auf Elektromobilität umsteigen, dann kann ich mir schon denken was passieren wird ...
Der Strom wird heute schon besteuert.
Nicht zu vergessen die KFZ-Steuer ... In Norwegen sind z.B. bereits Anpassungen erfolgt.
Ist in DE nicht notwendig. Denn hier zahlen wir bereits heute gewichtsabhängige Kfz-Steuer für die Elektroautos. Nur die ersten 10 Betriebsjahre waren immer Steuerfrei, bei Neuzulassungen endet die steuerfreiheit 2030. Schau einfach in Deinen Steuerbescheid.
Das ist so pauschal einfach nicht wahr.
Mir ist kein Plugin-Hybrid bekannt, welcher so etwas standardmäßig macht.
Das machen ja sogar schon die ersten PHEV von VW, also der Golf GTE und der Passat GTE standardmäßig.
Die konnten schon eine Verschiebung der Drehzahl in optimale Bereiche, in dem der E-Motor als Unterstützung oder als Stromgenerator zum Akkuladen eingesetzt wurde. Ein normales Konzept, um die Drehzahl des Verbrenners in den optimalen Bereich zu schieben.
Und bei ganz leerer Batterie ist dann der Verbrenner auch gar nicht mehr ausgegangen, da wird der E-Motor immer als Generator genutzt, bis der Akku einen Mindestladestand wieder überschritten hat.
Weil die Inspektion Anfang Februar fällig ist, ich das Auto aber Ende Januar abgeben muss wg. Leasingende.
Wenn der TÜV im vereinbarten Rückgabemonat fällig 6, musst du ihn zahlen. Ist er im Folgemonat fällig, dann nicht.
Gleiches gilt für die Inspektion, weswegen ich nur eine zahlen muss bei Vierjahresleasing.
Internet war alles gut, das Radio (Webstream, weil DAB+/FM bis beute unbrauchbar) spielte auch. Kann alyo wenn nur am Server liegen.
Inzwischen geht es wieder, aber das hinterlegte Profilbild wird nicht (mehr?) angezeigt.
Habe heute obige Meldung bekommen, ergänzt um "Bis dahin fahren Sie als Gast". Alle Einstellungen blieben aber normal, ein Nutzerprofil konnte ich nicht einsehen.
Hatte das schonmal jemand? Bis zum Abstellen des Fahrzeugs hat sich auch nichts getan, wurde auch als Gast verabschiedet.
Mercedes hat mit Smart nicht mehr viel zu tun. Das ist heute China-Ware. Vergleichen solltest du nicht mit deinem alten Auto, sondern mit den aktuellen mit Software 4.x. Die sind nämlich erheblich performanter.
Preislich stimmt es, der ID.3 ist da zu teuer. Für wenig mehr gibt es den ID.4 mit erheblich mehr Nutzwert.
Hab leidet keine Zeit, lauter Videobeiträge selbst zu schauen.
Mai Think X ist es immer Wert, gesehen zu werden. Egal ob auf ZDF neo oder in der Mediathek. In der Sendung wird auf humoristische Weise Wissenschaft vermittelt.
Ein Format, dass meines Ermessens ins Hauptprogramm des ZDF gehört. Z. B. auf den Sendeplatz, wo so überflüssige Formate wie WISO oder Frontal 21 laufen. ZDF neo ist eine Nische und auch in der Mediathek finden das viel zu wenig Leute.
Da ich erst im April nächsten Jahres meinen ID.4 zurück geben muss, habe ich noch etwas Zeit,
aber nach meinen gestrigen Eindrücken, werde ich wohl auf Smart umsteigen, zumal das Auto
in der Brabus-Version run 10.000€ günstiger ist als der neue ID.4 GTX
Wenn Du dann nächstes Jahr in das Smart-Forum wechselst, meckere aber bitte nicht über die langsame Laderate und den kleineren Akku.