Danke für deine RM. Ich habe das auch und wollte schon auf H&R zugehen, allerdings hatte in Erwägung gezogen, nochmal die Reifen wuchten zu lassen bzw. WR-Wechsel abzuwarten.
Tritt bei höheren Lasten / Beschleunigung auf, wie von die beschrieben ca. 80-110. Ich vermute fast, dass liegt an den Federaufnahmen im Querlenker.
Vorschlag: wir schreiben parallel H&R an?
Aja dennis1308 - hat nen Kumpel der KFZler ist für wenig Kohle gemacht + Achsvermessung in seinem Betrieb.
Das kann man sich sparen. Das ist laut VW „Stand der Technik“ bzw. liegt in den Toleranzen. Bei manchen wurden sogar die Antriebswellen und der Motor getauscht, ohne Besserung. Wollte nur mal wissen, ob es hier auch jemand hat.
Kannst dir mal dieses Video anschauen:
Da wird es ebenfalls geschildert.
Soll aber keine negativen Auswirkungen haben, außer dass es nervt, wenn man es weiß.