Beiträge von Junker13

Sachlich, informativ und fasst den aktuellen Stand mit einem gut dargestellten Ausblick in die Zukunft dar.

VW: Warum wird die Passat-Produktion in Emden eingestell?

Wegen mangelnder Nachfrage stoppt Volkswagen die Passat-Produktion im Werk Emden bereits Ende dieses Monats. Ursprünglich sollte die Fertigung des Modells erst…

www.ndr.de

Nachfrage an Passat bricht ein.

Zitat von ca.sch

Man muss ja die App installieren und sieht dann direkt unter dem "Laden Sie Ihr Nicht-Tesla-Fahrzeug" ein "Fahrzeug bestellen" - was denkt ihr, wie lange surfen die Leute während des Ladevorgang dort rum. Beste Werbung. Dann evtl. noch Einwilligung für Mails u. Benachrichtigungen. Da kommt Tesla mit 50 kWh geschenkt doch gut rum.

Tesla macht offenbar lieber dort mit solchen Aktionen Werbung, wo sie wissen, dass E-Fahrer unterwegs sind. Bereits von der E-Mobilität überzeugte lassen sich möglicherweise besser für ein Tesla als nächstes Fahrzeug überzeugen, wie jemand, der noch einen Verbrenner mit Überzeugung fährt. Daher ab und an mal kostenfrei Strom für alle und keine Werbung auf Facebook oder Focus Online.

Zitat von MGM Strausberg

Das kann ich nicht bestätigen. Wir haben im Herbst 2022 einen Cupra Born gekauft. Bestellt beim Händler, verkauft und abgerechnet über Cupra. Also Agenturmodell und keine Spielräume zur Preisverhandlung.

Wir haben ebenfalls einen Born und kann diese Aussage bestätigen.

Warum die Öl-Industrie will, dass du an Wasserstoffautos glaubst

Sehr gut zusammengefasst. Im Umfeld von mir "warten" sie gerne auf das Wasserstoffauto, statt an die Vorteile und Überlegenheit der E-Mobilität "zu glauben".

Mosolf-Gruppe: E-Auto-Welle aus China entert Wilhelmshaven

VW fährt die Produktion von E-Autos runter, China schaltet den Turbo ein und hat dabei Deutschland im Visier!

www.bild.de

Im nächsten Jahr rechnet Mosolf mit 40 000 TEU (20 000 Container) – je Container 2-3 Fahrzeuge via dem JadeWeserPort. Darüber hinaus werden ca. 35 000 Fahrzeuge per RoRo-Schiff im inneren Hafen umgeschlagen.

Zitat von Frohsein

Ich hab von jemandem gehört, dass dieser den Zuschuss beantragt, ohne konkrete Bauabsichten zu haben. "Um dem Zuschuss zu sichern, falls ich doch irgendwann eine Anlage bauen lasse. Man hat viele Monate Zeit und muss nicht zwingend bauen."

Finde ich nicht so toll, falls das so möglich ist.

Ich denke, dass es so ablaufen wird, wie für die Wallbox-Förderung vor einigen Jahren.

Anmelden für einen Antrag auf einen Zuschuss ist kein Problem. Auch die Reihenfolge ist nicht das Problem oder stellt die Grenze der Auszahlung fest.

Mit Eingang der Rechnungen fängt das System bei der kfw an zu laufen. Der Topf ist mit der Summe X gefüllt. Mit jeder eingereichten Rechnung, die von der kfw genehmigt wird, wird der Topf abzüglich dem Zuschuss kleiner.

Demnach gilt: Wer im einen Antrag eingereicht hat und sehr schnell ist mit der baulichen Umsetzung, hat die höchsten Chancen auf die Auszahlung der Fördergelder. Wenn der Topf leer ist, ist der leer. Vom Gefühl her sind da einige Monate zu warten die falsche Strategie. Der Topf reicht für etwa 50.000 Auszahlungen.

Shell macht Ernst: Verbrenner-Fahrer in Städten bald auf sich gestellt

Das klassische Auto mit Verbrennungsmotor ist ein Auslaufmodell. Je mehr E-Autos auf den Straßen unterwegs sind, umso dünner wird dabei ironischerweise..

www.giga.de

Oder auch: https://efahrer.chip.de/news/k…l-neuer-strategie_1014286

Der Ansporn von Herrn Wissing wird vorrangig die Reduzierung des CO2-Ausstoßes des Fahrzeugsektors sein.

Zitat von Moppert

11x415er. Ich schaue mal nach einem weiteren Solaranbieter.

Hab bisher nur ein AG von zolar, leider sind die sehr unflexibel und haben nur ihre 3 Module, bauen auch z.B. keine Module auf Gauben. Haben sich mit der Förderung nicht beschäftigt und erzählen leider Quatsch. Dafür super schnelles Angebotsverfahren, Konfigurator ist Amazon ähnlich. Eigentlich super, wenn man ein großes einfaches Dach hat😅 und man nicht kleineren Solarbauern hinterherrennen will.

Oder gleich 450er Module anfragen. Sind wahrscheinlich teurer im Vergleich mit 415er. Aber mit dem Blick auf die Förderung sicher verschmerzbarer.

E-Mobilität: Fast jede dritte Neuzulassung war im August ein Elektroauto

Im August wurden in Deutschland so viele E-Autos zugelassen, wie in kaum einem Monat zuvor. Das sei aber nur "auf den ersten Blick eine gute Nachricht", warnen…

www.zeit.de

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt: Fahrzeugzulassungen im August 2023

In absoluten Zahlen hat das reine E-Auto den Benziner (ohne Hybride) im August geschlagen.

Zitat von Staniska

Danke. Für die Antwort. Test habe ich gemacht und die Frage mit Nein beantwortet. Ergebnis: Förderfähig

Ich kann es halt nur nicht glauben

Die nächste Frage lautet dann aber: "Haben Sie ein Elektroauto bereits verbindlich bestellt (kein Hybrid­fahrzeug)?"

Oben rechts auf der Seite ist ein Vorab-Check, den mann durchführen kann.

Dort steht "Besitzen oder leasen Sie ein Elektroauto privat (kein Hybrid­fahrzeug)?" Demnach ist es bei Firmenfahrzeugen nicht möglich.

Infos auf der Seite der KFW

Details: Solarstrom für Elektroautos: Das Wichtigste in Kürze

Details zur Förderung:

• Der maximale Zuschuss beträgt 9.600 Euro; für die Förderung eines bidirektionalen Gesamtsystems 10.200 Euro.
• Der Zuschuss setzt sich aus leistungsabhängigen Pauschalbeträgen für die Photovoltaikanlage (mind. 5 kWp) und den Batteriespeicher (mind. 5 kWh) sowie einem Pauschalbetrag pro Ladepunkt (mind. 11 kW) zusammen.
• Die Förderung einzelner Komponenten ist ausgeschlossen. Die drei Komponenten müssen fabrikneu beschafft werden.
• Bei Antragsstellung muss ein eigenes Elektrofahrzeug (rein batterieelektrisch betrieben; „BEV“) vorhanden oder verbindlich bestellt sein. Spätestens zur Auszahlung der Förderung muss ein verbindlicher Nachweis erbracht werden.
• Der erzeugte und bei Bedarf zwischengespeicherte eigene Photovoltaikstrom muss vorrangig für den Ladevorgang eines Elektrofahrzeugs genutzt werden.
• Eine rückwirkende Förderung bereits begonnener Maßnahmen ist nicht möglich.
• Die Einbaumaßnahmen sind durch Fachunternehmen vorzunehmen und nach Inbetriebnahme beim Netzbetreiber anzumelden.
• Die Nutzung von Strom aus 100% erneuerbaren Energien (vorrangig aus der Eigenerzeugung mit der PV-Anlage) ist Fördervoraussetzung.
• Die Kombination mit anderen öffentlichen Fördermitteln wie Krediten, Zulagen und Zuschüssen ist nicht möglich.

Der Fördertopf reicht für etwa 50.000 PV-Anlagen bundesweit. Das wird ein Wettrennen. Wir haben bereis PV und sind somit raus...

Programm für E-Mobilität: So soll die Ladeinfrastruktur gefördert werden

Bis zu 10.200 Euro Förderung für private Ladeinfrastruktur: Über die staatliche KfW-Bank können Fahrer von Elektroautos bald neue Fördermittel abrufen. Kritik…

www.tagesschau.de

Da diese Förderung nur möglich ist, wenn man im Besitz eines E-Autos ist oder eine Bestellung nachweisen kann, ist diese Info hier wahrscheinlich nicht ganz verkehrt.

Was wird gefördert: Photovoltaikanlage, Wallbox, Speicher

Nachweis: Besitz von einem E-Auto oder Nachweis einer Bestellung vom E-Auto

Ab wann: 26. September 2023

Es geht offenbar auch nur diese kombinierte Förderung. Alle drei Komponenten zusammen oder garnichts.