Beiträge von Taggel

Diese Woche hat die Bestellung meines ID.4 1 jähriges Jubiläum. Dies wollte ich zum Anlass nehmen und auf das aktualisierte Assistenzpaket "Plus" und Infotainment-Paket "Plus" zu wechseln. "Zu spät" meinte der Autohändler, der ID.4 wäre schon zur Produktion geplant.

Auf der einen Seite freue ich mich, weil es (wahrscheinlich) nicht mehr lange dauern sollte, auf der anderen Seite trauere ich den neueren Assistenzpaketen schon hinterher.

Jetzt muss ich nur noch heraus bekommen, wann der Produktionstermin sein soll.

Zitat von joernh

Ich habe sogar am 08.06.21 bestellt...

Herzlichen Glückwunsch zum 1. Bestellgeburtstag!!!

Bei mir ist es nächste Woche soweit (mit dem Geburtstag).

Du bist anscheinend auch ein AF-Kommissionsnummerngeschädigter. Da geht ja aktuell überhaupt nichts weiter! Vielleicht haben wir Glück und es werden mit dem Modelljahreswechsel Pakete ein Update erhalten, damit es endlich weiter geht.

Wo kann man Informationen dazu finden, welche Aufwertungen es bei bestellten aber noch nicht gebauten Fahrzeugen ggf. mit der heutigen Preiserhöhung geben wird?

Zitat von Bankroll-Calibrate

wünschte sie hätten die Bedienung von Skoda genommen. D.h. richtige Tasten am Lenkrad und den extra Lenkstock für den Travel Assi.

Bei den Tasten von Skoda bin ich komplett bei dir: den richtigen Tasten am Lenkrad trauere ich jetzt schon hinterher!

Den extra Lenkstock für den Travel Assist finde ich allerdings nicht so prickelnd. Bei der Testfahrt mit dem Skoda Enyaq iV bin ich doch schon häufiger unbeabsichtigt an den Schalter gekommen. Eine einfache Bedienung mit dem Daumen, wie bei einem Touran 2 und ACC, finde ich da schon angenehmer.

Vielen Dank eure Antworten!

Ich habe mich auf den Seiten meines Netzbetreibers umgeschaut und es ist bei uns im Netz nicht erlaubt, eine Ladeeinrichtung über den Wärmestrom laufen zu lassen:

Zitat

Aus Sicht der Westnetz GmbH ist es notwendig die beiden Verbraucher separat zu messen und zu steuern, da es sich um unterschiedliche Verbrauchsarten handelt. Zum einen die Ladeeinrichtung für Elektrofahrzeuge als steuerbare Verbrauchseinrichtung nach §14a EnWG (Preisblatt 4) und zum anderen die Wärmepumpe als unterbrechbare Wärmestromanwendung (Preisblatt 5).

Beide Verbrauchsarten weisen unterschiedliche Verhalten bezüglich der Stromentnahme auf. Das unterschiedliche Entnahmeverhalten ist auch der Grund, warum beide Verbrauchsarten unterschiedliche Steuerzeiten haben.

Wenn Sie für die Ladung Ihres Elektrofahrzeuges (Anschuss einer Ladeeinrichtung) das reduzierte Netznutzungsentgelt nutzen möchten, ist es notwendig eine separate Messung mit einer Steuereinrichtung nach Vorgabe der Westnetz GmbH einzubauen. Aktuelle Unterbrechungszeiten sind z.B. 8:00 Uhr bis 16:15 Uhr und 17:00 Uhr bis 20:00 Uhr. Natürlich haben Sie auch die Möglichkeit, die Ladeeinrichtungen hinter Ihrem Haushaltzähler anzuschließen und über den normalen Haushaltsverbrauch abwickeln zu lassen.

Ich glaube, so langsam kenne ich alle Messkonzepte meines Stromversorgers auswendig!

Dann wird es wohl ein eigener, weiterer Zähler für das Laden des ID.4 und ein separater Ladetarif werden, wenn man den aktuell überhaupt einen neuen Stromtarif abschließen kann. Ein zusätzlicher Zählerschrank wird damit auch fällig.

Mein Stromanbieter schaltet die Ladeeinrichtung (durch eine einfache Zeitschaltuhr) komplett ab:

Zitat

Außerhalb dieser Schaltzeiten wird Ihre Ladeeinrichtung komplett abgeschaltet. Wir arbeiten aber bereits daran, die Ladezeiten noch flexibler zu gestalten.

Es bleibt für mich also weiterhin die Frage, wie ich mit den Unterbrechungen und der Autorisierung des Ladevorgangs umgehen muss.

Heute Morgen habe ich mir die Frage gestellt, was eigentlich bei einem autorisiertem Ladevorgang (RFID Karte) an meiner Wallbox nach einer Stromunterbrechung passiert. Mangels ID.4 kann ich das noch nicht testen. Hat von euch jemand Erfahrungen damit?

Mein ID.4 lässt sich immer noch auf sich warten (Mitte des Monats wird 1. Bestellgeburtstag gefeiert). Die Wärmepumpe für unser Haus ist ins Sicht und ich plane, die bereits vorhandene Wallbox an den Heizstrom anschließen zu lassen, um den günstigeren Stromtarif zu nutzen. Nachteil des Heizstroms: der Netzbetreiber darf den Strom nach festgelegten Regeln bis zu drei Mal am Tag trennen.

Nun muss ich aus Abrechnungsgründen (Dienstwagen Zuhause laden, Fahrleistung max. 50.000/Jahr) die Ladevorgänge autorisieren. Was passiert dann bei mit einem aktiven Ladevorgang, bei einer Stromunterbrechung?

Ich vermute, dass es sehr von der eingesetzten Wallbox abhängt. Ich kann es nur nicht testen:

- Ladevorgang mit RFID Karte starten

- Netzbetreiber trennt Strom

- nach 2 Stunden schaltet der Netzbetreiber den Strom wieder ein

- Hat die Wallbox den aktiven, autorisierten Ladevorgang gespeichert und lädt weiter?

Zitat von 1701d

Allerdings besteht laut "West-Ost" die Möglichkeit, dass sich die Serienausstattung ändert:

Aber: erst am 08.06. werden die Details zu Produktänderungen im Rahmen des Modelljahreswechsels bekannt gegeben. Möglicherweise ändert sich also auch die Serienausstattung. Ebenfalls erst am 08.06. werden die Regelungen für die Preisgarantie veröffentlicht.

Wird am 08.06. also neben der Preiserhöhung auch die Ausstattung des Modelljahrs 2023 bekannt gegeben? Gibt es dann auch ggf. in diesem Zuge wieder Aufwertungen für alle noch zu produzierenden ID.3, ID.4 und ID.5?

Die neue Statistik von Bankroll-Calibrate für den Kommissionsbereich AFxxxx stimmt mich ja mal gar nicht froh: in der letzten Woche wurden aus diesem Bereich ganze 2 ID.4 eine FIN erhalten. Es sind weiterhin noch 751 Stück offen!

Meine Bestellung kann im nächsten Monat also ganz beruhigt Geburtstag feiern. Da wird nichts passieren! Wenn es so weiter geht, wird es vermutlich erst was nach den Werksferien.

Sorry, wenn ich nachfrage, aber irgendwie habe ich bei den Softwareversionen 4, 6 und 7 die komplett die Übersicht verloren:

Wurden schon ID.4 mit Softwareverbund 7 gebaut und ausgeliefert? Oder bedeutet Softwareverbund 7 in den Ausstattungsdetails beim ID.4, dass man noch länger auf die Auslieferung warten darf?

ProPerformance2022 und Minman69 : Glückwunsch an euch, dass es mit Fertigungslauf Emden uns Softwareverbund zumindest in den Ausstattungsdetails weitergeht!

Da ihr ja einiges an Pluspaketen wie ich auch bestellt hattet, würde mich interessieren, ob sich bei bei euch in den Ausstattungen vielleicht noch folgende Punkte neu eingeschlichen haben:

- Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist"

- Parkassistent "Park Assist Plus" inkl. Einparkhilfe

- Soundsystem, 6 Lautsprecher, digitaler 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer, 450 Watt Gesamtleistung

Oder ist alles beim Alten geblieben?

Zitat von Cyborg-Virus

Sehe ich bloß die Anhänge nicht oder ist was schief gelaufen!?

Keine Angst, ich sehe die Anhänge von Bankroll-Calibrate auch nicht. Das ist die Krux mit den Anhängen, dass die ab und zu auf der Strecke bleiben

Zitat von tw-msp

Moin, ich habe leider noch keine FIN, aber kann mein Auto mit der Kom.Nr. auch nicht hinzufügen.

Gleiche Fehlermeldung mit verschiedenen Browsern.

Moin, das Hinzufügen mittels Kommissionsnummer scheint mal wieder kaputt zu sein. Bei mir funktioniert es aktuell auch nicht.

Zitat von GTX ZW5

Aussage vom Händler Software 6 erst nach den Werksferien mit Assi Plus und Einparken alles andere wird gebaut wie Stand der Technik und Bestellung war.

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster uns sage (und hoffe selbst), dass die Aussage von deinem Händler nur zur Hälfte stimmt. Und zwar nur für das Werk in Zwickau. Das wird wahrscheinlich erst während der Werksferien auf Softwareverbund Ausführung 6 und Assistenzpaket Plus umgestellt.

In Emden geht es direkt mit Softwareverbund 7 und dem Assistenzpaket Plus los. So mein Blick in die Glaskugel

Zitat von Flori

Ich bin auch ein Opfer dieser Ausstattung: SWV 6 u. Assi Plus.

Kann man sagen wieviele da in AF noch ausstehen bevor es mit AG weiter geht?

Aus den heutigen Statistiken von Bankroll-Calibrate entnehme ich der Datei specs-with-fin-all-id.txt folgende 3 Zeilen aus dem Bereich AF:

763 | 40.48 % | 0 | 0.00 % | Produktionsstatus: keine FIN

696 | 36.92 % | 36 | 3.21 % | Softwareverbund Ausführung 6

1162 | 61.64 % | 481 | 42.87 % | Assistenzpaket "Plus"

und folge daraus:

• 763 ID.4 insgesamt sind noch nicht produziert/haben noch keine FIN
• 681 (1.162 - 481) noch nicht produzierte ID.4 haben Assistenzpaket "Plus"
• 660 (696 - 36) noch nicht produzierte ID.4 sind mit Softwareverbund 6 geplant

Es liegen alsonoch 660 Opfer der Ausstattung SWV6 und Assi Plus im Bereich AF herum...

Nach dem Studium der neuesten ID.4-Statistiken von Bankroll-Calibrate im Kommissionsbereich AF5000 - AF9999 (bin selbst betroffen) musste ich feststellen, es ist und bleibt leider ein Trauerspiel: Von 769 noch offenen ID.4 haben gerade ganze 6 Stück eine FIN erhalten! Alle ohne Assistenzpaket/Assistenzpaket "Plus", aber schon einer mit Softwareverbund 7 und Fertigungsablauf Emden.

Ich vermute auch bis zum nächsten Wochenende wird sich wenig in diesem Bereich tun und setze meine Hoffnung auf den Start der Serienproduktion in Emden ab dem 20. Mai.

Was wird das Werk in Emden pro Woche wohl zum Start an ID.4 produzieren können?