Moinsen, ich fahre seit 1,5 Jahren einen id4 (im Leasing) und hab noch nie eine Mail von VW erhalten mit Ausnahme von monatlichen Werbemails.
Gestern hab ich per Telefon einen Termin für nächsten Mittwoch beim ausliefernden Händler (Hamburg) gemacht. Also wenn die Kiste dabei nicht abbrennt bin ich recht zufrieden. 😜
Alles anzeigenIch weiß nicht, inwieweit sich hier in der Community Erfahrungen zum HPC Laden abrufen lässt. Deshalbversuche ich mal mein mein Glück.
Ich für meinen Teil habe bisher 18 mal den Akku an einer HPC Säule aufgeladen.
In 16 von 18 Fällen kam ich beim Start nicht in die Nähe von 80, oder 100 kW. Ich habe leider nicht die Kurven fotografiert, da ich Anfangs nicht wusste, dass ich da ein Problem habe. Ab jetzt werde ich das aber dokumentieren.
Alle genutzten Lader hatten mind 150 kW.
Laut VW für den ID.4 Pro Perf müsste man von ca. 5% bis ca. 80% SOC in 29 min aufladen, was ca. 57 kWh entspräche.
Wie sind die Erfahrungen bei den anderen ID.4 Fahrern?
ich bin mit meinem Wagen trotz sommerlicher Temperaturen, Autobahnfahrt mit Wohnwagen und unter 20 % SOC noch nie über 75 KW gekommen. Keine Ahnung, woran das liegt. 🧐
Fast Fahrschule!!
Also ist fahren mit 1200 KG Anhänger kein Führerschein Verstoß aber da das zGM entscheidend ist trotzdem strafbar.
"Gehe in das Gefängnis. Begib Dich direkt dorthin. Gehe nicht über Los. Ziehe nicht DM 4000 ein"
Fahrschule? Das war bei mir 1987.
Aber du hast natürlich recht - wer mit Hänger fährt sollte wissen was er tut. Ich hab mich auf jeden Fall schlau gemacht bevor ich den Wagen geleast habe. 😉
Dafür gibt es ja die ”Schwarmintelligenz“ 😜
Hallo Veidi, Da ich jede Woche mit Wohnwagen/Foodtruck unterwegs bin, gebe dir mal meine Erfahrungen weiter:
- Bei ABRP Kannst du deinen Referenzverbrauch entsprechend anpassen
- soweit ich weiß gibt es nur selten eine Vorschau der Parkplatzgrößen. Meiner Erfahrung nach ist auf großen Parkflächen, wie Autobahn Tankstellen etc. auf jeden Fall genug Platz um den Wohnwagen abzukoppeln. (Das dauert nicht mal 1 Minute, und danach hast du ja sowieso eine Dreiviertelstunde Zeit 😉)
- ja, meistens bis 80 % an, denn die letzten 20 % dauern ewig. Ist aber von deinen geplanten Lade-Intervallen abhängig. Die Reichweite ist zudem abhängig von der Verkehrssituation. M.E.n. ist BAB mit 90 KMH besser als über Land zu fahren (ich dachte beim Rekuperieren in den Städten gewinnt man genug Energie zurück aber die Rechnung ging nicht auf.) Auch eine regennasse Fahrbahn und leichter Gegenwind wirken sich negativ auf den Verbrauch aus. Ich plane mit meiner kleinen Batterie zwischen 160 und maximal 180 km Reichweite ein.
- ich glaube Wohnwagen-Spiegel sind vorgeschrieben. Der ID 4 ist aber recht breit und ich kann mit den normalen Außenspiegeln ganz gut nach hinten gucken.
Moin moin, das klingt doch eigentlich ganz gut. Mich würde interessieren wie schnell ihr so auf der Autobahn wart oder seid ihr überwiegend Landstraße gefahren? Könnte mir auch vorstellen, dass sich eine Dachbox sogar positiv auf den Windwiderstand auswirkt, da die Strömung hinter dem Wagen nicht wieder abfällt und dann direkt gegen den Wohnwagen knallt. Würde ich gerne mal im Windkanal sehen 🧐
Das ist aber auch ein ”ordentlicher“ Anhänger!
Wenn möglich, besser ohne Spriegel fahren. Das spart noch mal ein paar KW 🧐
Mit Wohnwagen verbrauche ich bei 90 KMH ungefähr doppelt so viel wie ohne.
Dein Hänger ist jetzt nicht wirklich groß aber steht trotzdem schlecht im Wind. Da wirst du bei Autobahn-Tempo wahrscheinlich zwischen 25 und 30 kWh liegen.
Aber über Anfahrschwäche brauchen wir uns bei dem Wagen wirklich nicht beschweren. Hab gestern ne knappe Tonne Sand hinter mir hergezogen, das scheint der gar nicht zu merken.😉
PS.: schöne Farbe
Alles anzeigenIch hatte mal mit zwei Haargummis und einer Kunstoffdose einen Frunk gebastelt für zwei Packungen Tempo Taschentücher. Ein sogenannter Tempofrunk.
War aber nicht so praktisch immer zum Nase putzen an die Fronthaube zu müssen.
Jetzt hab ich die Tempos in der Mittelablage. Ist fast praktischer.
Ihr müsst Euch einfach ein größeres Auto zulegen wenn ihr soviel Platz braucht.
Früher bin ich mit meinen Eltern und Schwester im VW Käfer in Urlaub nach Italien gefahren.
Da würden viele heute schon alleine bei der Vorstellung einen Herzkasperl erleiden.
Keine Fahrassistenten, kein Navi, keine Klima, Mikro-Kofferaum, und keine Rekuperation. Dafür satte 50PS und 10l Verbrauch.
Die Menscheit verweichlicht und verroht zugleich.
Achtung: Kann Spuren von Ironie enthalten 🤗
Ja du hast natürlich recht. Aber ich glaube es geht gar nicht mal nur darum etwas Platz im Kofferraum zu sparen sondern auch darum, den Wagen irgendwie zu individualisieren. Ich hab schon immer an all meinen Autos rumgebastelt und versucht irgendwas zu “verbessern“.
Zum Beispiel hatte ich bei meinen 68er Käfer elektrische Fensterheber nachgesrüstet (aber ich hab mich vorher auch nicht beschwert von Hand zu kurbeln), hat einfach Spaß gemacht. 😉
Und als ehemaliger Bullifahrer (T2,T4) gehört das “Verbessern“ eigentlich schon zum guten Ton.
D oder B? Wenn es um Stromsparen geht, sollte man an der Ampel einfach mal nicht so schnell wegzischen - aber das macht ja dann nur noch halb so viel Spaß 🤡
Tipp: Use the original Logo and Cover it with a piece of black carfoil. Apply with help of a hairdryer. 😉
mein kleiner Anhänger hat auch eine 100 km/h-Zulassung. Und wenn man mit dem mal einen LKW überholt, mit 120, schaukelt da gar nix. Diese flachen Anhänger sind den zum Teil heftigen Wirbelschleppen hinter überholenden Fahrzeugen nicht so stark ausgesetzt wie ein Wohnwagen. Da hatte ich schon bei 80 km/h mit einem 100 km/h-Wohnwagen mehr Schlinger-Probleme.
Allerdings leuchten die Bremslichter auch auf wenn das Fahrzeug stark rekuperiert.
(Ab einer Verzögerung von größer als 1,3 m/s2 muss das Bremssignal ausgelöst werden).
Das kann man schön sehen wenn man mit Anhänger fährt, dann leuchtet nachts der ganze Wohnwagen rot 🕺🏼
