...dann hilft nur, die App komplett zu deinstallieren! Ich habe bei meinem Android dann das Handy sicherheitshalber einmal neu gebootet, danach die VW-App wieder installiert.
Nun komme ich zumindest in die App wieder hinein und kann damit arbeiten - auch wenn die nervige Abfrage (Datenschutz) bei jedem Neustart der App wieder kommt 
...ist halt "doof" gelöst das die Abfrage jedes Mal bei Start der App erscheint - und sich die gegebene Zustimmung offenbar nicht merken kann. Wenn man seitens VW glaubt, sich unbedingt die Zustimmung zu geänderten Datenschutzbestimmungen einholen muss, dann wäre es besser, dieser Dialog würde erst erscheinen, wenn man in dem "Teilbereich" der App unterwegs ist - also im "Profil" - "Laden unterwegs"- etc
Aber das wird bestimmt in den nächsten Tagen sofort geändert (JA, ich glaube auch noch an den Weihnachtsmann) 
.....hilft wohl nur abwarten....
Wenn VW etwas mehr "Arsch in der Hose" hätte, würde man die neue E-Fahrzeuggeneration ähnlich pro-aktiv und positiv bewerben wie damals beim Wechsel vom "Käfer" auf den "Golf" - da wurde auch nicht lange hinter dem guten alten Krabbeltier hinterher geweint sondern aktiv das modernere Fahrzeug der Golf-Klasse als Schritt in die mobile Zukunft beworben.
Ich würde mich mit dem Wechsel auf die rein elektrische Antriebsart deshalb wirklich von der Modellbezeichnung "Golf" trennen und allerhöchstens noch mit den guten "Golf-Genen" werben für die ID.-Modelle der "Golf-Klasse". Selbst wenn man einen ID.Golf als Nachfolger des Golf 8 einführt, so wird der sich dann im Design eher an den etwas "futuristischeren" ID-Modellen orientieren.
Nur so hätte VW auf dem Weltmarkt eine Chance, sich wirklich neu zu definieren und neue Kunden hinzu zu gewinnen - wir "Baby-Boomer" sind nicht die Kunden der nächsten 20 Jahre - und die werden in 75 % der Welt eben rein elektrisch werden.
...ich hatte mir nach dem Auslauf des verbilligten WE-Charge Tarif eine Excel-Tabelle gemacht und die Preise von einigen Anbietern verglichen.
Die aktualisiere ich für mich passend immer und habe sie im Auto dabei - dann kann ich mir die passende Ladekarte zur Abrechnung nehmen. Dabei sind natürlich mögliche Monatsgebühren dann im "realen" Preis mit eingerechnet.
Falls jemand für sich selbst mit seinen Vertragsdaten die Daten auch passend errechnen möchte - die Exceldatei habe ich mal angehängt 
...im "Kleingedruckten" findet sich allerdings dann auch dieser Hinweis:
Mit der Verlängerung über den obenstehenden Button bestätigst du, dass die bereits zur Verfügung gestellte Kopie des Fahrzeugscheins mit dem bestehenden Fahrzeugschein übereinstimmt und noch aktuell ist. Mit Bestätigung wird der Abtretungszeitraum des angemeldeten Elektrofahrzeugs um ein weiteres Kalenderjahr verlängert. Die Höhe der Vergütung für das weitere Kalenderjahr entspricht dem dargestellten Betrag, kann aber angepasst werden, sofern sich die preisbildenden gesetzlichen Rahmenbedingungen verändern. Eine Anpassung der Vergütung kann sowohl nach oben als auch nach unten vorgenommen werden.
Im Portal sehe ich zu meinem Fahrzeug zwar auch den für 2024 vorgemerkten Betrag von 250,- €, aber ob der Betrag wirklich bezahlt werden wird, sieht man erst im nächsten Jahr auf dem eigenen Kontoauszug 
@ "Sauerkrautwurst" - wichtig ist auch eine "Verhaltensänderung" im Bezug auf das Laden - wenn du auf dem Nach-Hause-Weg nach einer Fahrt noch an den Schnelllader fährst und die DC-Ladung startest, ist das in der Regel effektiver als wenn du zu Beginn einer Fahrt mit kaltem Akku erst noch an die Ladesäule fährst!
Beim Verbrenner habe ich auch überwiegend zu Beginn einer Tour an der Tankstelle gestoppt, vollgetankt (und Reifendruck geprüft) und bin dann mit "frischem Sprit" losgefahren - beim Elektrofahrzeug stelle ich mich zum Ende einer Fahrt (wenn der Akku gegen 20 % runter geht) an die Schnellladesäule und zapfe bis auf 80 % hoch (ich habe keine Wallbox, bin Laternenparker). Man muss das einfach "verinnerlichen" und sich mit den zusätzlichen 20 - 30 Minuten Ladezeit auseinandersetzen / anfreunden.
Mein ID.3 (EZ 11/2021) hat aktuell 22.000 km auf dem Tacho, bei der Inspektion habe ich die 19"-Bridgestone nun von vorne nach hinten gewechselt, Restprofil hinten war nur noch 3,5 mm, vorne noch 4,5 mm 
Meine Fahrweise empfinde ich nicht also "sportlich", es waren auch viele Reise-Kilometer dabei. Ob ich die Reifen noch im kommenden Winter fahre, oder doch lieber neue Reifen besorge, dass überlege ich aktuell. Der Vorteil bei der Größe 215/50 R 19 ist, dass die Reifen je Stück nur etwa 150,- € kosten (von Continental, von Bridgestone, von Pirelli - allesamt mit dem "Airstop"-System - das hat sich im Sommer auf Kreta bewährt).
Der Fahrkomfort und die Haftung sind nach meinem "Popometer" für die aktuellen milden Winter und auch im Sommer ausreichend, dass man eventuell etwas mehr Bremsweg als mit 1A-Sommer oder 1A-Winterreifen braucht, ist klar, das berücksichtige ich aber durch vorausschauende Fahrweise und mehr "Distanz" im Abstandsregeltempomat - mit dem Auto fahre ich anders als mit meinem Motorrad 
Ab Oktober liegt zudem ein kleines Köfferchen mit den Schneeketten im Kofferraum, für den Notfall!
Fazit: bei meinem vorherigen Golf-R mussten es 1A-Sommer und 1A-Winterreifen sein, für den ID.3 reichen mir (in meiner Region!) und ohne den Anspruch auf eine Ski-Tour in den Alpen, die Ganzjahresreifen. Sparen tut man damit nicht wirklich, der Verschleiß ist schon recht ausgeprägt, aber zumindest das Wechseln und Einlagern der Räder samt nerviger Terminabsprache beim Händler entfällt.
....bei mir ist das Problem anders gelagert - ich war im Juni auf Kreta und bisher ist mir keine Ladesession aus dem Monat in Griechenland in Rechnung gestellt worden - die Ladesessions im Juni aus Italien (auf der Anreise) dagegen sind einwandfrei abgerechnet. Wahrscheinlich ist die Abrechnung mit den "exotischen" Ländern nach der Erweiterung der Elli (WE-Charge) zu Beginn eher "holperig" verlaufen?
....an der nächsten städtischen Parklücke kriegen wir sie doch wieder, frei nach dem Motto "lange Tesla müssen leider draußen bleiben"
....habe ich gerade in meiner Anmeldung entdeckt: "We Connect"-Laufzeit garantiert bis 2082 ! Ob ich das noch erlebe?
...grundsätzlich: als "Benutzer" mit den entsprechenden "Rechten" sollte über "Einstellungen" - "Mobile Online-Dienste" der Punkt "Abfahrtszeiten" aktiviert sein! Erst danach kann man die entsprechenden Abfahrtszeiten planen. Die Temperatur stellt man unmittelbar über die Schaltfläche "Klimatisierung" in der App ein - wenn das alles nicht klappt, würde ich den Weg über die Webseite gehen und dort als berechtigter Benutzer zum Fahrzeug einloggen.
...nachdem ich in den ersten Monaten nach der Zulassung (natürlich) die Dynamik des Antriebssystems ausreichend und überwiegend getestet habe (also immer mit "Schmackes" angefahren, aus den Kurven heraus voll beschleunigt etc) war auch bei meinem ID.3 eine Antriebswelle neu einzukleben. Danach (der Reiz des Neuen war vielleicht auch vorbei) habe ich das Fahrzeug eher "normal" bewegt und mir die Dynamik wieder von meinem Motorrad geben lassen . Seit der Reparatur der Antriebswelle sind nun gut 10.000 km vergangen und ich habe keinerlei Auffälligkeiten festgestellt.
Ich vermute daher, dass der ID keine Probleme mit den Antriebswellen bekommt wenn er "normal" im Alltag bewegt wird - erst, wenn man immer wieder die volle "Last" an die Hinterachse bringt (und in Kurven dann auch das Heck etwas häufiger "wischt") wird die Antriebswelle bzw die Verklebung wohl an ihre Grenzen kommen.
....und diese Form dann bitteschön "schrumpfen" auf vergleichbare Golf-Größe (also etwa 4,50 m) - dann würden wohl auch viele Familien zugreifen 
...wenn ich zurückdenke an 2014, als ich mir meinen 7er Golf konfiguriert habe, da gab es noch diverse Rot-, Blau- Grün- Gelbtöne etc als aufpreispflichtige Möglichkeiten So etwas ähnliches finde ich aktuell nur im BMW-Konfigurator (als Querverweis aus dem Konfigurator des iX2) - zumindest in der Klasse der "einigermaßen bezahlbaren" E-Autos 
.....schön, dass du dir so viel Arbeit gemacht hast. Und dass die Vor-Facelift-Varianten im Straßenbild ja wohl aktuell klar in der Mehrzahl sind, rechtfertigt dann auch deine letzte Anpassung
Ach ja, die 19"-Felgen beim Facelift nennen sich nun "Wellington" - die "Andoya" wurden mit dem Vor-Facelift ausgeliefert.
