Meine letzte Langstrecke von Hamburg in die Südwestpfalz. Freitag, den 11. August, Temperaturen deutlich über 25°C, dementsprechend mit Klimaanlage. ID.4 Pro Performance besetzt mit 4 Personen mit Gepäck, gesamt über 400 kg Zuladung. Auch auf den Rücksitzen wurden Handys/Tablets geladen. Es war recht viel Verkehr, deshalb war nicht mehr als durchschnittliche Geschwindigkeit drin. Gefahren bin ich fast ausschließlich mit Travelassist, i.d.R. 5 km/h schneller als automatisch eingetragen.
Ansonsten: Gestartet mit ca. 60% im Akku, zwei Ladestopps, den zweiten nur bis 50% da zuhause an der PV günstiger ist als Unterwegs. Maximales Ladepeak 145 kW. Erste Pause war länger als der Ladevorgang bis 80%, da zugleich Mittagspause. Ich hatte das Auto entsprechend umgeparkt um die Ladesäule nicht zu blockieren, trotz Urlaubszeit wäre es aber eigentlich nicht nötig gewesen, es waren immer mindestens eine frei. Die Zweite war gerade lange genug, dass Jede Person die auf Toilette musste auch gehen konnte und dazu ein Eis bekam.
Ehrlicherweise begeistert mich der Verbrauch auch. Unser Hyundai Kona, der im Langzeitverbrauch um die 14kWh/100km liegt hätte die Langstrecke auch nicht effektiver geschafft. (Dafür ist er aber auf den täglichen Pendelstrecken deutlich effektiver als der ID.4)
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