Beiträge von aRedRebell

Zitat von Minman69

Mir geht es genau wie euch beiden.

Mein ID4 steht auch vor ZP8. FIN seit 01.07.22. Ich vermute auch, dass die verspätete Auslieferung mit der Software 3.1 zu tun hat. Es wurde ja bisher wohl noch kein ID4 mit 3.1 ausgeliefert.

Aber sobald der Erste raus ist sind wir auch dabei 😉😃

Gerade vor ein paar Tagen hat hier oder in einer Facebookgruppe jemand ein Auto aus Emden mit 3.1 erhalten. Aber was wir alle vier gemeinsam zu haben scheinen ist die Anhängerkupplung und viele Plus-Pakete, u.a. Infotainment also das HUD.

Screenshot 2022-08-03 130001.jpg

Okay, hab gerade in der Diskussion darunter gesehen: War doch nur 3.0

Zitat von metallian1

Ich freue mich auch auf das Auto, allerdings werden die Damen und Herren von VW, wenn ich (hopefully) kurz vor Weihnachten 15 Monate nach Bestellung mein Auto abholen kann, meinen Groll zu spüren bekommen. Ich werde mir zumindest erlauben, einige Dinge anzusprechen, die ich bei dem angeblichen Weltkonzern kritisiere.

Und Du bist Dir sicher, dass Du da dann die richtigen AnsprechpartnerInnen vor Dir hast? Ich persönlich halte da ja nichts davon, die kleinen Lichter anzupöbeln, aber jede/r wie er/sie will...

Zitat von Dandy

Nein, sie zahlt nur bei Fremdeinwirkung. Bei Selbstverursachung ist die TK raus.

Bei absichtlicher Zerstörung magst Du recht haben. Aber meine Versicherung hat gerade die Heckscheibe meines derzeitigen Autos ersetzt, weil diese völlig ohne Fremdeinwirkung einfach in meiner Hand zerplatzt ist. Beim Citroen Berlingo kann man die Scheibe öffnen ohne die komplette Heckklappe öffnen zu müssen. Vermutlich hatte diese jedoch zu viel Spannung oder was auch immer.

Langsam bin ich auch etwas frustriert. Die ganze Zeit fand ich es nicht so schlimm zu warten, es tat sich ja allgemein recht wenig und dass der Liefertermin von Januar auf Juli geschoben wurde war für mich deshalb okay. Seit 20. Juni habe ich jetzt eine FIN. Aber das Auto ist noch immer eine Strichzeichnung. Seit über einer Woche bekomme ich noch nicht einmal mehr die Ausstattung angezeigt. Nach Auskunft des Händlers steht es immer noch auf Auslieferung August, das könnte aber auch der letzte Tag im August sein.

Leider habe ich aber von Mitte August bis Ende September wegen Urlaub und beruflicher, wie privater Termine eigentlich keine Zeit für eine Abholung in WOB. Das heißt für mich, nach über einem Jahr und nachdem alle anderen offensichtlich eine Umstellung auf MJ 23 erhalten, dass ich mit diesen dann ein veraltetes Auto ausgehändigt bekomme. Da kommt halt wirklich Frust auf. Zumal ich dann auch noch mal mit dem Verbrenner und ohne Anhängerkupplung, also ohne Fahrräder in Urlaub fahren kann. Das war eigentlich vor einem Jahr anders geplant.

Zitat von HeiFire

Bei mir ist das Typ 2 Kabel auch immer dabei, die meisten meiner Bekannten haben um Geld zu sparen nämlich eine Wallbox ohne angeschlagenes Kabel gekauft und wenn ich dort mal zum Laden eingeladen wäre und der BEV oder PHEV unterwegs ist, dann benötige ich es schon öfters.

Früher hat man bei Freunden einen Kaffee angeboten bekommen heute sind es kWh's.

Naja ich habe auch zwei Wallboxen ohne fest angeschlagenes Kabel gekauft, das liegt aber an den Gegebenheiten. Ich finde es so einfach praktischer. Die eine Wallbox hat ein 10 Meter Kabel um die Entfernung zum Auto und zum Ladeanschluss hin zu bekommen, die andere hat ein 4 m Kabel, weil das Auto den Ladeanschluss zur Zeit quasi direkt daneben hat. Was mache ich, wenn das nächste Auto den Anschluss wo anders hat? Ganz einfach ich tausche das Kabel aus. Billiger als die Wallbox und im Moment habe ich kein Kabel dran, mit dem ich ewig rumhantieren muss.

Außerdem ist die Easee Home eine der besten, mit integriertem Lastmanagement und die hat nun mal kein Kabel.

Also wir haben in unseren Kona auch einen Frunk von Frunk.at nachgerüstet und sind sehr froh darüber, auch wenn ich auf den Einbau der Haubenlifter verzichtet habe. Schon mehrfach konnten wir an AC Säulen laden. Langsam ist nun mal besser als gar nicht und gerade mich Gepäck oder Einkäufen im Kofferraum ist es praktisch, wenn man das Ladezubehör in einem Frunk hat.

<gelöscht>

Zitat von 162312

Dashboard-Abdeckungen .... hm? Das braucht man bei uns in Mitteleuropa und heutigen Fahrzeugen bei uns doch wirklich nicht ... das Geld kann man sich wirklich Sparen!

oder man häkelt wenigstens selbst

@Betatester Komisch. MIr ist noch kein Tesla-Fahrer begegnet, der sich über die Software beklagt hat und Updates bekommen sie auch sehr gut hin.

Fakt ist, dass man für eine ordentliche Software auch die personelle Ausstattung braucht. Gerade bei Tesla werden die Leute nicht herumsitzen und Däumchen drehen. So passt ehr zu Deutschen Firmen wie VW.

Ich selbst kann leider nichts dazu beitragen wie die Software bei VW funktioniert, mit dem Auto bauen sind sie zur Zeit ja auch überfordert Spaß Beiseite, was sind schon Wartezeiten von über einem Jahr, wenn man dafür dann ein Auto bekommt, auf das sich das Warten lohnt. Leider bekomme ich da halt auch immer mehr Zweifel dran, wenn ich mir dieses und andere Foren ansehe.

Cariad erhöht die Mitarbeiterzahl und 400, was 10% entspricht. d.h. die haben 4.000 Mitarbeiter und sollen die Software für den kompletten Konzern managen?

Mal jemand die Stichworte Tesla, Anzahl, Softwareentwickler gegoogelt? Für Vier Fahrzeugmodelle 30.000 Mitarbeiter im Bereich Softwareentwicklung.

Noch jemand Fragen, warum es bei VW nicht klappt?

Zitat von horstheinz2

Aso. PV Strom ist ja Green. Wenn keine Sonne scheint, unser Stromlieferant (Stadtwerke) liefern nur 100% Ökostromm 😉

In der Regel tut er das nicht sondern hat mittels Zertifikate seinen regulären Strommix grün gewaschen. Es gibt in Deutschland nur sehr wenige Stromanbieter, die tatsächlich reinen Ökostromm liefern.

Aber zur eigentlichen Frage:

Noch ist der ID.4 nicht da. Aber er wird dann, so wie unser Kona zu mehr als 90% zuhause laden, mit Strom aus unserer PV, oder falls dieser Überschuss einmal nicht ausreichen sollte, weil eine dringende Fahrt ansteht, mit tatsächlichem Ökostromm der EWS - Energiewerke Schönau. Theoretisch habe ich auch die Möglichkeit für 29 Cent/kWh den PV-Überschuss meines Arbeitgebers zu laden.

Zitat von Psykojack

Blöd halt wenn ein rs6 auf der autobahn gas gibr ind der id5 performance mit 160 den versucht einzuholen xD

Wären das porsche taycan oder model y performance würde ich ja sagen, ooookay.

ja klar. Die Polizei in einer Stadt wie Hamburg hat nur ein einziges Fahrzeug und mit dem Jagd sie täglich Rennwagen auf der Autobahn quer durch Deutschland. Kennt man ja.

Zitat von HamburgID5

Hey, ich bin der neue hier aus Hamburg. Mich würde Interessieren, ob der Akku voll geladen ist, wenn man sein Auto in der Autostadt abholt.

Gruß

Ich habe vor ein paar Tagen mit einer freundlichen Damen dort telefoniert. Die sagte das Auto hat in der Regel 80 %, weil das der Ladezustand ist in dem er länger abgestellt wird. Wenn man bei der Abholung bescheid sagt, dann bekommt man einen Parkplatz auf dem Autostadtgelände zugewiesen und kann bis 100% laden. Auf dem Neuwagenparkplatz außerhalb des Autostadtgeländes hat es zwar auch Ladesäulen, diese sind allerdings kostenpflichtig. Die _auf_ dem Gelände nicht.

Zitat von VWGTX

Im übrigen sehe ich es schon so das Schmaumermal es versucht hat mit teils absurden Argumenten (Verkehrssicherheit von wegen blenden) schön zu reden.

Lichtverschmutzung ist eines der größten Probleme unserer Zeit. Das trifft auch im Auto zu. Beim Hyundai Kona e meiner Frau ist alles beleuchtet wie bei einem Weihnachtsbaum. Leider ist mein ID.4 noch immer nicht da, so dass ich keine direkten Vergleich habe. Ich kann nur sagen, dass es mich beim Kona stört und ich es dort auch nicht bräuchte.

EDIT: Es würde mich mal interessieren wie viele Menschen es bestellen würden, wenn es zum Beispiel ein Aufpreispflichtiges Extra wäre.

Zitat von cazzur

Zu dem Thema Lieferzeiten wäre es doch interessant zu wissen, ob in anderen europäischen Ländern vergleichbare Lieferzeiten bestehen. Hat da jemand Informationen?