Ab wann nach der Auftragsbestätigung (kam vor einer Woche) bekommt man eigentlich seinen „festen“ Liefertermin? Bei mir steht nur unverbindlich Q1/2023
Ach guck mal, da sind die Lieferzeiten ja nur ein klein Wenig länger geworden. Bei meinem, bestellt am 30.06.2021, Auftragsbestätigung vom 22.07.2021, steht Q1/2022… 😂😂🤣
Hat nichts zu bedeuten ist immer mal wieder so. Derzeit fast täglich am Abend.
komisch, ich schaue eigentlich jeden Abend nach und hatte das bisher noch nie. Aber stimmt, heute morgen ist alles unverändert wieder da.
Hallo Leute.
Eine Frage an die Profis: Ich wollte gerade mein tägliches MyVolkswagen-Watching betreiben. Bisher wurde bei Modell 2022 angegeben, jetzt nichts mehr. Außerdem kann ich auch die Ausstattungsdetails nicht mehr anzeigen. Zur Zeit nicht möglich ich soll es später noch mal versuchen. Hat das was zu bedeuten, oder erhoffe ich mir da zu viel?
Mal sehen wie es morgen Abend aussieht und ggf werde ich am Montag im Autohaus nachfragen müssen.
Ich kaufe mir doch mein Auto nicht für die Anforderungen meiner täglichen Fahrten. Wenn ich das tun würde, dann würde ich einen Smart fahren. Täglich fahre ich nämlich ca. 40 Kilometer und habe nur auf wenigen davon noch eine zweite Person dabei. Gepäck überhaupt nicht. Natürlich wäre das für die Umwelt und für meinen Geldbeutel besser, aber handeln wir so?
Nein, ich hole mir einen ID.4, weil wir eben vier Personen sind und mit dem Auto auch gelegentlich gemeinsam und auch in Urlaub fahren wollen. Wenn dies mit eAutos nicht gehen würde, dann gäbe es wohl eher keines. In den letzten Jahren hat sich aber unser eKona bereits vom Zweit- zum Erstwagen entwickelt, aber auf Dauer ist der eben für uns zu viert zu klein. Die Urlaubsfahrten im letzten Jahr waren schon anstrengend und das Gepäck für mehrere Tage ging nur rein, weil ich einen Frunk eingebaut habe.
Ich sage ja nur, dass es die Menschen eben schon interessiert ob das alles mit einem ID.3 (immerhin der ideale Golf-Ersatz) auch geht. Deshalb wäre so ein Bericht, richtig vor- und aufbereitet, total wichtig für die Akzeptanz der eMobilität. Auf der anderen Seite können wir ja froh sein. So lange VW nicht lieferfähig ist, sollten ohnehin nicht zu viele Menschen umsteigen. Das führt nur zu Frust. So dauert es halt ein wenig länger, aber gute Technologien setzten sich letztendlich immer durch.
Warum konstruieren die immer solche Sonderfälle?
Es ist ja jetzt kein Sonderfall in Urlaub fahren zu wollen.
Die wichtigere Frage ist mehr, warum informieren die sich nicht vorher kurz? Offensichtlich hatte der Kollege keine Ladekarte dabei. Er hat immer auf 100% geladen, was reine Zeitverschwendung ist. Wir sind noch nie ohne Klimaanlage gefahren. Dafür gibt es keine vernünftigen Grund. Radio und Assistenzsysteme haben sie ja auch genutzt.
Diese Art von Beiträgen haben nur ein Ziel: Klicks und damit Werbeeinnahmen. Hauptsache wir haben immer schön den Werbefilm vor den Schnipseln geguckt.
Wir haben zur Zeit einen Verbenner-Berlingo und einen eKona in der Familie. Schwer zu sagen was Erst- und was Zweitwagen ist. Mehr Kilometer macht eindeutig der Kona. Auch für Kurzurlaube 2-3 Übernachtungen ist es für eine 4-köpfige Familie okay. Da wir aber nicht auf Dauer zu viert in einem eKona fahren wollen wird der ID.4 den Berlingo ersetzen.
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Ich werde nicht mein Elektroauto im Glauben ein Umweltretter zu sein fahren.
Ein Umweltretter wärst Du auch eher, wenn Du zu Fuß gehst oder mit den Fahrrad fährst. Individuelle Mobilität ist immer Umweltschädlich, egal ob mit Verbrenner oder eAuto. Das Problem ist halt, das viele Menschen kaum anders können und auf ein Auto angewiesen sind und dann ist das BEV halt die deutlich bessere Wahl.
Ich würde erst einmal abwarten was das bedeutet. Musk hat nicht geschrieben es wird für alle freigegeben. Eventuell geht Tesla Partnerschaften mit anderen Herstellern ein um von diesen Geld abzugreifen. Nachdem Fiat/Chrysler nicht mehr für den CO2-Ausgleich zahlen will müssen ja neue Einnahmequellen her.
Woher ist denn dieser Unsinn mit 200.000km? Der Schweitzer Automobilclub hat einen gute Fahrzeugvergleich auf der Homepage. https://www.tcs.ch/de/testberi…n/autosuche-vergleich.php
Danach schlägt der ID.4 den vergleichbaren Tiguan nach ca. 39.000 km. Mein derzeitiges Fahrzeug (Citroën Berlingo) sogar schon nach 38.000km. Interessant auch wieviel mehr CO2 alleine die Herstellung des Benzins produziert im Vergleich zur Stromherstellung. Von der anschließenden Verbrennung des Benzins in unseren Städten ganz zu schweigen.
