habe soeben mein Auto abgeholt...
Batterie getauscht, software nicht, da angeblich nicht freigeben?!
Einfach nur traurig - ich hatte mein Auto die letzten Tage auch in der Werkstatt wegen einer anderen Reparatur und da hatte man mir davor auch schon gesagt dass es für die Software noch keine offizielle Freigabe gibt (da ich es sonst mit dem Software-Update zusammenlegen hätte lassen).
Gebaut wird der Fisker übrigens von Magna in Österreich - zumindest an der Erfahrung im Fahrzeugbau ansich sollte es nicht mangeln. Bauen regelmäßig im Auftrag von BMW, Mercedes und so.... auch der Jaguar I-Pace wurde dort gebaut.
Habe schon ein paar davon in echt gesehen. Schaut nicht so schlecht aus, ist mir persönlich aber fast zu SUV lastig 
.
Kann es sein, dass du Keyless Access hast und durch den Hochdruckstrahl das Auto "abschließt"? Das wäre für mich die naheliegendere Erklärung.
Hmm, dachte dass es die Spiegel selbst sind - werde das nächste Mal genauer schauen ob ich mit dem Hochdruckstrahl die Schliessfunktion versehentlich erwische - daran hatte ich noch gar nicht gedacht.
Wenn ich die Spiegel meines ID.3 mit dem Hochdruckstrahl bei der Autowäsche direkt besprühe, dann klappen diese automatisch ein. Irgendeine Erkennung muss es da zumindest geben (zumindest wenn schon ausgeklappt).
Zumindest bei meinem ID.3 läuft der Lüfter beim AC Laden im Sommer schon recht häufig - und das hört man auch aus 10m Entfernung noch gut.
Unsere Wärmepumpe fürs Haus ist da definitiv leiser .
Alles anzeigennein - es kommt der vom BORN rein mit 170kW, leider nicht der von ID4/5, bzw. ID7.
den bekommt lediglich der GTX.
auch interessant der ID.3 GTX bekommt 210kW
der BORN VZ auch da den e-Boost auf dem neuen motor = 240kW
GTX und BORN VZ gibts erst mit MY2025 und SW UNECE3
die neue hardware selbst setzt 04/24 ein (bei ID3 und BORN) mit SW UNECE2.
Wow, dann wäre der Unterschied zwischen ID.3 GTX und der normalen Variante ja nur mehr 40kW.
Wäre interessant zu wissen ob 240kW vs. 210kW nur rein über SW gemacht wird (wenn ich mich richtig erinnere wurde hier einmal erwähnt dass bei den 150kW vs. 170kW Varianten beim Born auch leichte HW Unterschiede bei der Getriebe-Übersetzung zu finden sind).
Hatte ich auch noch nie - stehe aber so gut wie immer in einem Carport.
Hilft da evtl. vorklimatisieren mit Spiegelheizung eingeschaltet (falls vorhanden)?
IDS3.2.1 ist jetzt auch für österreich freigeben.
Habe gerade angerufen - mein Autohaus (großer Laden welcher zur PIA Gruppe gehört) hat da leider noch keine Info - wird wohl wieder etwas dauern bis das zu allen durchsickert 
.
Österreich Update von 2.4 --> 3.x
Ich hab heute einen Anruf vom Autohaus bekommen, wg Terminvereinbarung Update Software auf Version 3.x
Am 15.01.2024 soll es soweit sein, 2 Tage eingeplant mit Ersatzfahrzeug!
Ich hatte heute einen verpassten Anruf vom Autohaus - vielleicht wollten die auch einen Termin für das SW Update ausmachen (dachte eigentlich dass es evtl. um etwas anderes geht). Werde ich morgen gleich einmal zurück rufen - wäre wirklich super wenn es jetzt auch in Österreich mit dem SW Update anläuft!
Tatsache, geht wieder!
Die Dienste wurde um 2 Jahre verlängert, für 0.- Euro.
Bei mir gab es nur eine Verlängerung um 1 Jahr...
Jap. Das Problem entsteht bei Feuchtigkeit und Frost. Bei mir hat es beide Projektionen gleichzeitig zerlegt als das Fahrzeug bei etwas stärkeren Frost knapp ne Woche draußen stand (ansonsten ist es auch ein Garagenfahrzeug). Details siehe auch hier im Thread: RE: Komische Dreiecke in der Logo-Projektion
Meinen ID.3 hat es jetzt im 4ten Winter leider auch erwischt - Auto ist allerdings so gut wie immer im Carport .
An alle Österreicher.
Angeblich soll die Datengeschichte geklärt sein. Somit steht dem Update nichts mehr im Weg. Allerdings muss man vorher eine E-Mail an das zuständige Bundesministerium schreiben und dann diese E-Mail an Porsche schicken. Dann kriegt man auch ein Termin.
Warum so umständlich? Sollte es nicht im Sinne von VW sein dass möglichst viele Autos auf die neue SW kommen und nicht nur ein paar die diesen "Umweg" kennen?
Wenn es eine offizielle Freigabe gibt, sollte das doch eigentlich reichen.
Naja, ich bin ja schon einmal froh dass die mobilen Dienste auch bei den 'alten' Fahrzeugen jetzt wieder funktionieren .
Wen dem so ist wäre mE das Fahrzeug nicht mehr fahrtüchtig und müsste stehen bleiben. Beschleunigung bei aktivem Bremsen wäre mehr als gefährlich!
Vielleicht ist damit ja gemeint, dass man etwas auf der Bremse steht um damit zu regeln wie 'schnell' der ID im Kriechmodus fahren soll?
Mache ich beim Einparken eigentlich immer so - regle da nur mit dem Bremspedal wie schnell ich vor/zurück fahre beim Parken. Wie schon hier öfters erwähnt, dann es bei Hindernissen ja vorkommen, dass der ID etwas mehr Kraft aufbaut um z.B. über eine kleine Stufe zu fahren - da kommt es dann auch zu einer Beschleunigung obwohl man etwas auf der Bremse steht.
Ich denke was aus Sicherheitsgründen bedenklich ist, ist wenn man mit entsprechend starkem Bremsimpuls die Beschleunigung nicht mehr überstimmen kann. Hatte ich in der Form zum Glück in den mehr als drei Jahren noch nie.
So, VW hat es jetzt endlich geschafft das Problem zu lösen.
Ich konnte gerade die Mobilen Dienste bestellen und habe jetzt wieder Verbindung via VW App zu meinem ID.3 (klappt auch mit SW 2.4).
Ich komme in der App auch weiter! Gleich mal probieren 🥳
Unglaublich, es geschehen tatsächlich noch Wunder .
Hat mich ca. 20min gekostet und einiges an hin und her geklicke - bekam dazwischen einmal die Meldung (nach dem Hinzufügen der Dienste in den Warenkorb) dass die Bestellung gerade nicht durchgeführt werden kann - nach mehrmaligem Probieren (als 1st Mover ist man das schon fast gewohnt) ging es dann.
Jetzt habe ich doch tatsächlich mit SW 2.4 wieder App-Verbinung zum Auto und kann meinen SoC am Handy sehen.
Ich betrachte das einmal als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk von VW !
