Unbrauchbar und absolut unfähig triffts sehr gut:
- verstecken der Klimabedienung im Untermenü. In jedem normalen Auto stellt man intuitiv und schnell mal im Tunnel die Umluft aus, IDler suchen die Untermenüs. Als langjähriger VW Kunde schreckt mich das echt ab. So kanns jedes Startup, was nicht Sono heisst.
-verstecken des Radios im Untermenü. Jedes normale Auto hat einfachsten Zugriff auf Favoriten und Senderwahl, das versteckt man hier lieber, IDler haben Spaß am Suchen
- jede googlemaps Suche wird verstanden, hier ist nur noch mit viel Humor was möglich. Katastrophaler gehts eigentlich kaum. Und das seit Start unupgedated
- wenn sie es gut finden, dass er an Ionity direkt am Rastplatz der AB vorbeiplant um in eine Kleinstadt abzufahren zu einem einzigen Ladesäulchen. Na dann.... das sind Schnitzer und nix fein.
- meine Frau hat inzwischen aufgegeben Android Auto zu starten. Mag sich nicht mehr ärgern....
Das ist nie und nimma 40.000€+ wert...
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Anfangs - vor allem aus einigen Vorberichten - hatte ich auch die Skepsis gegenüber den Menüs übernommen. Seit ich den ID.4 habe, bin ich aber überrascht, was so alles kritisiert wird. Fällt mir schwer, manches ernst zu nehmen. Nur ein paar Beispiele:
- Klimaregelung ist dank festem Touchbutton am Armaturenbrett direkt zugänglich, danach ist es ein weiterer Tipp zur Umluft. Jedenfalls nix mit Untermenüs. Und Sprachsteuerung funktioniert in diesem Fall (bei mir) zu 100 % sicher: "Schalte Umluft ein" geht immer (ab ca. 1 Minute nach Start 
). Geht auch für andere Klimafunktionen, sogar automatisch erkannt nach Fahrer und Beifahrer. Dauert zwar 10 Sekunden oder so, aber auf diese Weise völlig ohne Menüs und Tippen. Besser als in jedem meiner vorherigen Autos.
- Auch die kleinen Sitzheizungssymbole auf dem Screen fand ich zunächst blöd gelöst, bis ich den Doppeltipp auf die Leiste entdeckt habe. Da ich die aber temperaturabhängig automatisch mit Fahrzeugstart programmiert habe, brauche ich da normalerweise gar nichts mehr tippen. Besser als in jedem meiner vorherigen Autos.
- Radio liegt bei mir als Widget, damit immer nur einen Wisch entfernt. Senderwechsel geht direkt am Widget (und auch per Sprache 
), Webradiostationen direkt in die Favoriten eingebunden. Funktioniert. Die Direktwahltasten bei meinem BMW waren zwar genial, aber eben auch nur acht. Und da gibt es ja noch das Schnellwahlmenü (vom oberen Bildschirmrand runterziehen), wo ich oft gebrauchte Dinge aus den Untermenüs hochgeholt habe. Besser als in jedem meiner vorherigen Autos.
- Apple CarPlay funktioniert (bei mir) perfekt - immer mit Einsteigen automatisch verbunden, ein zweites iPhone automatisch parallel per Bluetooth. Beides als Widget auf einem der Screens. Besser als in jedem meiner vorherigen Autos...
Habe den ID jetzt 2,5 Monate in Benutzung, mehr als 15 Tkm und habe viele gute Lösungen in der Praxis entdeckt, einiges hat mich auch positiv überrascht (weil ich ja vorinformiert war, dass die Software totaler Mist sei). Manches ist so gut gelöst, dass man gleich Ideen hätte, wie es noch besser ginge. Trotzdem gut gemacht. Hatte zwar auch schon die offensichtlich obligatorischen komischen Erlebnisse, aber nix gravierendes. Und vor allem ist das Auto selbst, also die Hardware (Fahrwerk, Sitze, Geräuschniveau, Optik, Lenkung und Fahrgefühl insgesamt etc.) großartig.
Ich war regelmäßig im Gespräch auch mit Tesla-Kollegen, Polestar- und i3-Fahrern, und da kommen auch richtig haarsträubende Geschichten, wenn man mal ins Schwatzen gerät.
Mir fällt beim ID.4 vieles ein, was ich gerne anders hätte, aber "unbrauchbar" oder "absolut unfähig" sehe ich echt überhaupt nicht.
). Kontakt mit Hotline (vertröstet mit "bis zu 6 Wochen" - nachdem 8 Wochen rum waren), während Werkstattaufenthalts ging es auch nicht, Klärung mit VW hat ergeben, dass es schon noch kommen müsste (Werkstatt konnte es nicht anstoßen), und nun kam es diese Woche doch ganz von selbst.
