Beiträge von Oschbert

    Ich stimme dir weitestgehend zu. Allerdings darfst du die Qualitätskontrolle nicht vergessen. Da wird beim Wareneingang, wenn auch nur stichprobenartig, aber dennoch geprüft.

    Bei zu hoher Fehlerrate wird dann schnell mal 'ne komplette Liefercharge zurückgeschickt.

    Vielleicht etwas zu viel Wunschdenken :D

    Wareneingangskontrolle kenne ich in dem Bereich wo wir tätig sind weder von den T1 noch von einem OEM.

    Du sicherst als Lieferant die Qualität zu...wenn es dann zu Ausfällen in der Montage oder im Feld kommt zahlst du es halt.

    Bei bestimmten Baugruppen und Komponenten gibt es mal Prüfungen in der Montage...Dichtigkeitsprüfungen etc. aber einen richtigen Wareneingang gibt es eher selten bzw. in unserem Bereich garnicht.

    Moin,


    ich denke (eigentlich weiß ich es) mit den meisten Punkten bist du gut unterwegs.


    Wir haben mal Teile an VW-Salzgitter geliefert. Das Lager mit einer Sicherheit von 2-3 Schichten war ganz einfach der Anhänger vom LKW. So machen das mittlerweile die meisten OEM und Tier1. Wenn wir dann nicht liefern konnten mussten die eben nach einem Tag die Anlage für die Montage anhalten (hier sind dann die Geheimworte -> Zusatzsschichten, Wochenendarbeit und Sonderlieferungen).


    Bei den OEM und Tier1 ist das alles genau getaktet und die Mengen stehen Quasi mit der Bestellung für die gesamte Projektlaufzeit fest (mit einer Flex wenn sie es wollen). Eine Kapaerhöhung ist da eben mal nicht so schnell erledigt. Und was wir so wissen, werden generell keine Fahrzeuge mehr eingespeist, wenn die Teile nicht am Werk sind. Die haben in den letzten Monaten mit Sicherheit die Planmengen neu aufgesetzt und arbeiten jetzt mit dem was zugesichert ist um Bandstillstand und Lagerfahrzeuge zu vermeiden. Ich gehe davon aus, dass die das auch machen müssen um die Zahlen noch zu schönen (Abschluss und so).

    Ich finde es halt nur interessant hier mitzulesen und verstehe auch den Unmut vieler. Für mich nur ein Luxusproblem und echt nicht die Diskussionen wert...da arbeiten überall Menschen und die werden das nicht mit Absicht machen. Am Ende des Tages sind wir als Konsument auch selbst schuld...die Lieferketten ind den letzten Jahren sind ja auch durch uns entstanden...

    Dann würde ich sehr alt aussehen - mein AH hat genau eine Filiale

    Ich würde das eher anders sehen.

    Unser Auto haben wir am Montag unterzeichnet und am Dienstag hat es die Chefin direkt bestellt (die hat auch "nur" dieses eine Autohaus und alle Bestellungen laufen da über ihren Tisch). Je nachdem wie es von den Abläufen in einem Autohaus aussieht, könnte ich mir vorstellen, dass es von der "persönlichen" Bestellung beim Verkäufer noch etwas dauert bis die das "offiziell" bestellen. Denke in einer großen Kette und in Ballungsräumen kommen unzählige Bestellungen pro Tag rein, da werden die Abläufe mit Sicherheit länger sein.

    Das denke ich nämlich auch. Ohne Panoramadach soll wohl auch schneller gehen und wäre eine plausible Erklärung.

    Es gab hier irgendwo im Forum einen Brief, welcher von VW an die Händler ging. Hier wurde unter anderem auf Lieferengpässe beim AHK und Panoramadach hingewiesen. Sonst hat man noch gehört, dass das HeadUp-Display Probleme machen soll (Halbleiter vermutlich).

    Die Lieferschwierigkeiten werden halt im Moment eher mehr als weniger...jetzt kommt noch Aluminium und Magnesium dazu...

    Juhuu, wir haben gerade den Anruf aus der Autostadt erhalten! Wir dürfen ihn am Sonntag wirklich holen....es scheint wahr zu sein :D

    Ich habe die nette Dame mal gefragt, und in der Autostadt wird ganz normal ausgeliefert, aber halt eben mit 2G, sonst kommt man garnicht auf das Gelände drauf. Aber Ausliefern tun die ganz normal aktuell...

    Ein interessanter Abschnitt hieraus:

    "Achtung! Per Gesetz wird vermutet, dass der Schuldner den Verzug verschuldet hat. Kann er allerdings beweisen, dass das Säumnis unverschuldet zustande gekommen ist, ist er nicht schadensersatzpflichtig."


    Und genau deshalb würde ich wetten, dass ihr -wenn überhaupt- nur auf Kulanz von VW irgendwas bekommt.

    Sehe ich auch so. Hinzu kommt ja, dass bei den meisten die LT-Aussage vom Händler kommt und nicht vom Hersteller. Mein Verkäufer hat mir gleich bei Bestellung gesagt, dass man im Moment vom Werk nur verbindliche Termin bekommt wenn das Auto in Planung ist. Bei den Fahrzeugen die "auf Halde" gebaut wurden, sieht es ggf. anders aus, da hier vermutlich irgendwann die "verbindliche" Aussage kam. Aber selbst da greift der Satz oben, dass der Autobauer die Lieferverzögerung nicht zu verschulden hat....denke ich

    bin kein Jurist aber ich bezweife stark dass du einen Schadensersatz auf einen unverbindlichen LT geltend machen kannst. Deswegen ist der LT ja unverbindlich. Kündigung des Vertrags mit o.g. Fristen ist ggf. möglich. Auch die Innovationsprämie liegt nicht in der Hand von VW und ist daher nicht garantiert. VW wird mit Sicherheit auf den unverbindlichen LT hinweisen. Am Ende haben die meisten Autohersteller das gleiche Problem.


    Ich würde mir von VW zumindest eine Kommunikation im Portal wünschen dass es momentan zu Lieferproblemen kommt. Auf der anderen Seite ist es sicher schwierig Aussagen zu treffen wenn VW ggf. selbst keine verlässlichen Aussagen von Zulieferern bekommt.

    Ist halt ein Thema, wo es ums Geld geht....das wichtigste Gut des Menschen :D

    genau und wenn der Antrag nicht bis 31.12.21 eingehen kann, weil VW im Lieferverzug ist, ist es ein Verzugschaden den man geltend machen kann.

    Ich glaube nicht dran, aber gut. In meinen Augen ist das rein von der Haftung gegenüber der VAG nur möglich, wenn du von ihnen direkt einen Liefertermin bekommen hast auf den du dich rechtlich berufen kannst. Ich sage nicht, dass du das nicht hast, aber wir z.B. haben keinen. Unsere Termin kamen immer vom Autohaus und die waren unverbindlich mit der Aussage "aktuell steht er auf" aber das heißt nichts. Das Problem ist hier, dass diese Konstellation über drei Parteien läuft, und da wird es am Ende nicht so einfach sein, verbindliche Aussagen in Richtung der VAG zu belegen. (Ich kann es definitiv nicht und habe mit Sicherheit keine Chance was geltend zu machen)

    Seine Argumentation ist, dass dies der Schadwn des Käufers ist und VW Ersatz leisten muss.


    Ich denke das wird schwierig. Selbst VW schreibt in den Bedingungen, dass dies nicht garantiert werden kann (z.B. weil Topf leer)

    Richtig, das stand im Konfigurator und steht im Vertrag drin, dass kein Anspruch besteht und die Prämie nicht garantiert wird und nur dann verfügbar ist wenn der Antrag bis 31.12.2021 beim Amt eingeht. Zudem wurden wir auch vom Verkäufer darauf hingewiesen, aber er meinte damals, dass es bei uns ja kein Problem sein wird... :D

    Das steht bei mir definitiv nicht drin, der freundliche hat aber noch in den Auftrag geschaut und er sagte das es dort Fett steht.

    Sei es drum, wir werden im nächsten Frühjahr nach WOB fahren und hoffentlich mehr Möglichkeiten haben als es die derzeitige Situation zu lässt.

    Wann soll er denn kommen? Bei mir Stand das erst am Ende drin und wir haben am Freitag erst einen Termin für die Autostadt gebucht. Wir hoffen jetzt, dass der Termin auch so stattfindet. 🤣

    Ich konnte bei Bestellung aus folgenden Varianten wählen:


    Abholung - GMD

    Abholung - WOB

    Abholung - Händler


    Gruß