Aber nur wenn in China nicht wieder ein Sack Reis umfällt. Denn die - durch das Umfallen - verursachte Schwingungen, haben scheinbar unmittelbare Auswirkungen auf die Systeme bei VW und bringen alles durcheinander.
Die haben ja noch ein Großteil von AG und fast komplett AH zu bauen. Mein AG87 steht aktuell noch(!) auf September 22....
WICHTIG
Bitte immer daran denken: Die Kommisionnummer, die wir hier betrachten, sagen nicht aus, wie viele ID.3 täglich das Werk verlassen. Es ist nur der Teil, der für den deutschen Markt quasi pro Woche zur Verfügung gestellt wird.
Sicherlich wird eine große Menge der Tagesproduktion ID.3 exportiert !!!
Diese Woche wurden rund 300 Kommissionsnummern ID.3 vergeben: das ist im Grunde die Wochenproduktion der kleinen Gläsernen Manufaktur in Dresden mit rund 50 ID.3 pro Tag.
Nun liegt es an Volkswagen, den deutschen Markt in den kommenden Monaten sagen wir Schwerpunkt-mäßig zu beliefern! Sie können das: ist die Frage ob sie es tun wollen, tun müssen.
Je nach Druck von außen !!! Daher lohn es sich schon, wenn wir uns öfter mal an offizieller Stelle melden und nett darauf hinweisen, dass wir schon mal bald einen bestelltes Auto geliefert haben möchten.
Aktuell denke ich schon, dass in Zwickau täglich rund 250 ID.3 das Werk verlassen, dann werden da ja noch die ID.4/5, Born und etron gebaut. So kommen wir auf aktuell rund 900 Einheiten pro Tag.
Daher bitte nicht immer denken: die arme VW-Company, die können nicht mehr ID.3 produzieren ... das tun sie, nur liefern sie diese auch und ganz besonders anderswo hin.