Beiträge von BoSimo

Habe nun leider nach 4 Wochen mit dem neuen ID.3 auch erste Marderspuren im ID.3. Fell hängt an verschiedenen Stellen und zwei Styroporteile die jeweils seitlich außen an der Gummidichtung sitzen hat er komplett zerbissen.

Schäden an Kabeln habe ich jetzt nicht feststellen können, jedoch lasse ich den Wagen am Freitag mal sicherheitshalber beim Händler überprüfen. Eigentlich heißt es ja dass man eine Motorwäsche machen lassen soll, aber geht das bei einem BEV überhaupt so einfach? Vorallem weil unter der Motorhaube ein entsprechendes Symbol ist.

Bin jetzt auf jedenfall auf der schnellen Suche nach wirksamen mitteln

würde für mich jetzt auch plausiebel klingen, bei dem Abo würde ich dann auch mal zuschlagen, je nachdem wie man es eben braucht

Also das mit der zubuchbaren Leistungssteigerung finde ich auch interessant. Aber würde das nicht dann zu Problemen mit der Zulassung führen? Wie ist denn das bei Wagen die nach 2 Jahren wieder zurück gegeben werden, freut sich da dann der nächste Kunde oder ist das Nutzerbezogen dann?

die silbernen Chromrahmen um die Lüftungsdüsen kommen meines Wissens nach vom Silver Style Paket oder wie das heist. Hat auf jedenfall mein Pro Perfomance Max MJ 2021 auch schon

Im ID.3 gibt es aktuell noch keinen In-Car Shop, zumindest habe ich bisher nichts gefunden

Ich verstehe nicht warum VW die Fahrzeuge so ausliefert mit einem solchen Softwarestand. Hatte selbst Erfahrung machen müssen mit einem 1st Modell und hatte starke Probleme was zum tausch des Wagens gegen einen nicht first Modell führte. Dieses hat überhaupt keine Probleme, alles anstandslos super. VW kann es also, aber die 1st Editions vom ID.3 und ID.4 hinterlassen doch einen größeren Imageschaden als sie evtl. Strafzahlungen hätten tätigen müssen oder?

Wegen des Ersatzwagens wurde mir auch gesagt dass bei Garantiefällen VW keine Kosten übernimmt. Das war rein beim Udate auf 2.1 so, wo einer für 2 Tage übernommen wurde. Es liegt also an der Kulanz des Händlers. Ich hatte zum Glück einen sehr bemühten der mir immer kostenfrei einen Wagen mit gab. Ich drücke dir die DAumen dass alles klappt. Wenn die Fehler mal weg sind und es einfach lauft, ist es ein unglaublich schönes und gutes Fahrzeug, bei dem ich Froh bin mich für Ihn Entschieden zu haben

Würde die Teile auch gerne folieren, gibt es da Tipps wenn man das selbst machen möchte? Habe öfters gelesen dass bei den Seitenteilen in den Türen oft so Haltenasen beim entfernen abbrechen. Da das Fahrzeug aus einem Auto Abo ist und in zwei Jahren wieder zurück muss, möchte ich das gerne vermeiden.

Lässt sich das in eingebautem Zustand überhaubt gut folieren?

Gibt es da evtl Schablonen um die Folie zuzuschneiden?

Danke euch

einfach das Kabel der Wallbox nehmen und in den richtigen Anschluss des ID3 stecken, je nachdem ob dein Arbeitgeber eine Freischaltung der Wallbox voraussetzt musst du dann noch evtl eine RFID Karte ranhalten um sie freizuschalten, oder einen Chip. Andernfalls fängt er einfach an zu laden.

Das gezeigte Ladekabel ist teil des First Movers Clubs gewesen und habe nur diese mit Ihrem Willkommens Paket bekommen. Auf dem Freien Markt ist es soweit ich weiß nicht erhältlich.

Wie 2Pac schon schrieb ist dies jedoch nur ein Ladekabel. Datenübertragung funktioniert damit nicht, zumindest im ID nicht.

Ich kann hier ebenso etwas beruhigen. Einzug von den 1st Modellen würde ich abraten, damit hatte ich ebenso viele Probleme und da eben die nicht 1st Modelle noch nicht allzu lange ausgeliefert werden, schreiben bisher meist die mit eben jenen Modellen. Ein neueres Serien Modell kann ich wirklich sehr empfehlen. Auch von anderen Kunden habe ich die selbe Erfahrung. Dort gibt es keine Probleme mehr, alles läuft Anstandslos. Also mittlerweile kann man auf jedenfall das Fahrzeug empfehlen.

Genau, Rückbank umklappen und dann wurden die so aufeinander gestapelt. Allerdings gesichert war da nichts mit Gurten etc. Sie waren einfach reingelegt. Hat mich auch etwas gewundert schon, da Sie eigentlich wussten dass ich eine längere Strecke vor mir habe.

Also bei meiner Auslieferung in Dresden, was von meinem Wohnort ca. 600 km entfernt ist, waren die Reifen im Kofferraum, jedoch nicht gerollt wie ihr es habt sondern gelegt

Kleine Zwischenfrage, wenn ich eine Dashcam mit einem Adapter an den USB C Anschluss anstecke, saugt diese mir dann die Batterie leer oder werden die Buchsen nach einer Zeit stromlos geschalten?

Ich hatte Sie nämlich angesteckt und nach dem Aussteigen wollte ich das nochmal prüfen und habe gesehen dass immer noch strom vorhanden war. (Ich war nicht auf dem Sitz gesessen)

Also ich fahre ehrlich gesagt jedes Jahr ein neues Fahrzeug eigentlich. Der ID3 ist das erste nun das ich länger behalte. Habe also daher schon einige Schlüssel in der Hand gehabt und ich finde ihn eigentlich ziemlich normal. Bei Ford die Schlüssel sind nicht dünner. nur etwas Schmäler. Der Opel Schlüssel ist auch nicht wirklich kleiner, vielleicht minimal. Von Citroen der war ebenso ähnlich und vom Golf der Schlüssel war ebenso gleich, nur in einer rechteckigeren Form, also vielleicht etwas kürzer.

Einzig Renault. Die haben mit Ihrem Kartenformat echt einen Rießen Brocken.

Allerdings finde ich, während alle anderen Schlüssel immer relativ Billig mit dem Kunststoff wirkten, ist der ID Schlüssel richtig wertig. Ich denke mittlerweile gerade die neuen Fahrzeuge habe einfach solche Schlüssel aufgrund der Funktechnik. (Keyless/Zentralverriegelung/Kofferraumöffnung/Integrierter Notschlüssel usw.)

habe mich das mit der Tür auch schon gefragt. Es gibt ja eine Voreinstellung mit zwei unterschiedlichen Farben in der Tür bzw. Griffmulde. Also wäre es technisch umsetzbar. Aber individuell habe ich da auch noch leider nichts gefunden.