Beiträge von BoSimo

Zitat von eingemaischt

Da muss man BTW auch noch eine Zeitung finden, die das abdruckt.

BTW: Meine Batterie hat auch "nur" 12,2V Spannung im Ruhezustand, hoffentlich erwartet mich da kein Problem.

Viele sind doch ganz Heiß auf solche Schlagzeilen, könnte natürlich auch wieder ganz blöd laufen und komplett gegen die Elektromobiliät gerichtet werden, wenn es an den falscher Reporter geht.

Zum Thema der Batterie selbst:

Mein Händler sagte mir da, dass wenn die Batterie dauerhaft Niederspannung hat, können davon darauflaufende Geräte Schaden nehmen. Aber ab wann sie in diesem Bereich ist, kann ich leider nicht mehr sagen. Glaube sobald sie unter 12 hat.

Aber vielleicht hat das dann bei Laufmotte auch das ein oder andere Gerät irgendwann zerschossen und jetzt gehts eben nicht mehr. Wäre dann Interessant zu wissen ob man fremdstarten kann.

notfalls könntest du noch schauen ob du selbst einen Booster her bekommst irgendwo und damit selbst eben versuchen die den Wagen zu starten wenn man mit einem anderen Fahrzeug so schlecht da vorne hinkommt.

Gibt es evtl noch einen anderen Händler bei dir der da was machen könnte?

An die Presse würde ich mich so oder so jetzt wenden, kannst dem werten Herr am Telefon auch ja androhen.

also ich habe auch 21.3, aber das ändert sich seit monaten nicht mehr. normalerweise müsste es doch mittlerweile schon wieder was neueres geben oder?

Also ich muss gestehen, ich hatte auch schon den Fall dass bei mir gar nichts mehr ging. War die tote 12V.

Ich habe da aber den ADAC ganz automatisch gerufen. Dachte da irgendwie gar nicht an den VW Service.

Der ADAC allerdings war dann innerhalb 20 Min da und wusste sofort sich zu helfen. Hat die 12 V geboostet und dann eine Runde gedreht. Danach habe ich ihn ins Autohaus gefahren, wo dann die Batterie getauscht wurde.

Mittlerweile meine ich dass VW was gesagt hat, dass wenn die 12V unter einen bestimmten Wert fällt, sie aus dem HV Akku nach geladen wird, auch wenn er nur steht.

habe die bereits angeschrieben vor ein paar Tagen,

mal sehen wann und was sie antworten.

In meiner Wohnung gibt es da vier Sicherungen: Bad, Schlafzimmer, Wohnzimmer und Küche. Kann das ja auch dann ansprechen wenn ich wegen dem E Check frage, aber spätestens da müsste es ja eh aufkommen.

Zitat von ronaan

Da hat er Recht, das mit den Klemmstellen unterwegs und den unbekannten Kabelverläufen/Längen ist ein Problem bei Altbau.

Nichtabschaltung nach Ladeende und Dauerbelastung der Kontakte ist dagegen das geringere Problem, so wie ich es verstanden habe käme ja eh eine neue Dose und nicht irgend ein Zombie aus 1957 da hin. Im Zweifelsfall kann man ja eine LeGrand setzen. 16A Dauerlast. Und nach Ladeende schaltet der ICCB natürlich den Ladestrom ab, sonst liegt er ja irgendwann in ner Lache aus Spannungsabfall (sorry).

Aber dann ist da immer noch das "kein FI"-Thema. Im ganzen Haus nicht oder hängt Deine Wohnung am Vermieter-FI mit dran? Gruselig.

Eine Wallbox wäre natürlich optimal, aber da muss ja auch erstmal eine komplett neue Verkabelung ran, es wird also nicht billiger. Lese raus dass da dann ein neuer Sicherungskasten fällig wäre etc etc etc

Stimme Dir zu, öffentlich laden ist die weniger schmerzhafte Variante.

Alles anzeigen

Genau, aktuell ist da keine Dose vorhanden sondern nur abgedeckt.

Also die Leitungen der drei Wohnungen laufen alle zusammen in einen Kasten wo Drei Zähler hängen, von dort aus geht es dann scheinbar raus zum Verteiler. Aus dem Grund wird da im ganzen Haus kein FI vorhanden sein.

Es ist keine Bruchbude jetzt, eigentlich ein schönes Haus wo eben 2 der Drei Wohnungen im Jahr großteils leer stehen, aber eben sehr veraltet alles und vermutlich wurde da noch nie was aufgerüstet und geupdatet.

Aber von dem her hat es sich wohl eher erledigt. Meine Einzige Hoffnung nun ist noch Oncharge, dass die vllt da eine Säule irgendwo in dem Ortsteil aufstellen, da die Gegend hier doch eben sehr touristisch veranlagt ist

ich wollte diesbezüglich eh schonmal mit meinem Vermieter reden was er zum Beispiel von einem E Check halten würde.

Zum Thema laden an der Dose habe ich folgendes von meinem Fachman zurück erhalten:

Sehr geehrter Herr *****,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Über eine Schuko-Steckdose zu laden, ist aus technischer Sicht zwar möglich, um jedoch eine sichere Lademöglichkeit zu schaffen, kommen Sie um eine Wallbox nicht herum.

Faktoren wie nicht nachvollziehbare Kabellängen, mögliche Klemmstellen in Abzweigkästen, veraltete Verkabelung, zu geringe Kabelquerschnitte, falsche Absicherung, keine Abschaltung nach Ladevorgang, Dauerbelastung für die Kontakte usw. lassen eine Gewährleistung für sicheres laden nicht zu.

Vielleicht können Sie sich mit ihrem Vermieter einigen, dass er die Wallbox für Sie installieren lässt. Mit der Förderung der KfW ist eine Anschaffung erschwinglich, zudem ist die Wallbox ein Mehrwert für die Wohnung.

Mit freundlichen Grüßen
*********************

Folglich wird das etwas schwierig erst einmal, da ich darüber eben schon ihm gesprochen habe und 900 Euro zuschuss sind zwar besser wie nichts, wenn dann jedoch immer noch 2,5k liegen bleiben die ich dann bezahlen muss, lass ich es lieber. Da fahre ich günstiger wenn ich auf die restlichen 23 Monate öffentlich lade.

Zitat von eingemaischt

Das lese ich ja gerade erst: Das muss unbedingt mal geupdated werden. Da kann man sich ja schon ohne Elektroauto üble Verletzungen holen.

Je nach örtlicher Ausgestaltung ist die Nachrüstung einfach machbar, das würde ich auf alle Fälle durch einen Elektriker angehen lassen.

das Problem ist da, dass der Sicherungskasten zu klein ist für weitere Sicherungen. Da er zudem noch direkt in die Wand eingelassen ist, ist das ein größerer Aufwand. Da ich jedoch, wie schon gesagt, in spätestens 3,5 Jahren eh umziehen werde, was übrigens auch ein Grund ist, möchte ich da eigentlich nicht mehr allzu viel Geld investieren in diese Wohnung.

leider habe ich keinen Ionity lader in der Nähe, der nächste ist ca. 1,5 bis 2 Stunden entfernt, (obwohl ich direkt an der A7 wohne :/) Daher für mich keine Option

Sind leider nur 3 Adern, aber wäre immer noch besser wie nichts und wie schon beschrieben, über nacht wären das trotzdem 100 bis 120 km und ich brauche am Tag ca. 60 bis 80 km. Ansonsten kann ich ja immer noch kurz an einen 50 kWh Lader in der Nähe fahren und kurz mehr aufladen.

Der Akku würde zu so einer schnarchladung eh nie nein sagen

Zitat von HaraldB

Die bestellte Wallbox kommt erst "in Juni". Deshalb lade ich seit ich das Fahrzeug habe ausschliesslich mit dem 230 Volt Ladeziegel. Meistens sogar nur PV Überschuss. Manuell per App geregelt

Ich reduziere auch nicht die Ladeleistung. Im Schnitt schadde ich so 10Km/h ...

Natürlich trägt die altuelle Corona-Homeofficesituation positiv dazu bei, dass dies auch für mich nicht wirklich eine Notlösung darstellt.

Strom ist Strom. Vollkommen egal ob er aus einem Schnellader, einer Wallbox oder einem 230 Volt Anschluss kommt.

Im "Normalbetrieb" müsste ich wohl hier und da mal zusätzlich etwas laden.

So hat mein Auto bisher nicht einen Schenlllader gesehen.

Korrekte und sachgemässe Elektroinstallation vorausgesetzt würde ich mri da gar keine Gedanken machen.

Alles anzeigen

gerade hier liegen so meine Bedenken. Das Haus an sich ist schon ziemlich alt, vermute aus den 70ern. Dementsprechend alt ist auch die Elektroinstalatioin, in meiner Wohnung gibt es noch nichtmal einen FI Schalter. Deshalb lasse ich da lieber mal den Fachmann drüber sehen.

Zitat von ID4Chris

Das Problem Mit Schuko ist wenn man im Winter draussen lädt. Da reicht der Strom nicht um den Akku warm zu halten.

Heißt, es geht dementsprechend langsamer oder verliert sogar Energie?

Vielen Dank. Gerade da es eben für den Täglichen Bedarf reicht, wäre es eben eine Lösung die nicht allzu teuer für mich als Mieter wäre und vom Nutzen her kann die auch der E Fahrzeug Abgabe da bleiben und könnte genutzt werden. Die Wallbox kann halt nur zu E Auto Laden verwendet werden.

vielen Dank an alle, habe meinen Fachman mal angeschrieben.

Habe den mal angeschrieben.

Stimmt, selbst wenn man die Ladeleistung reduziert und er noch mit 1,8 kWh lädt sind das ja in 12 Stunden schon ein paar Prozente.

Gute Frage, vielleicht kontaktiere ich da einfach mal meinen Elektriker vor Ort und erkundige mach da

Hallo Zusammen,

nun hätte ich auch mal eine Frage. Ich fahre seit einiger Zeit den ID.3. Laden kann ich zuhause nicht und bin somit auf das öffentliche Laden

angewießen. Auch bei meinen Verwandten ist es leider nicht möglich da sie entweder keinen geeignetetn Platz besitzen oder zu weit weg wohnen.

Ausschlaggebend für die ganzen Gedanken sind jetzt die Preiserhöhungen von EnbW.

Ich wohne aktuell zur Miete in einem Haus. Eine Wallbox wäre grundsätzlich machbar, jedoch mit erheblichen Kosten verbunden da kein Starkstrom vorhanden ist und erst einmal alle Leitungen durch min. 3 Wände gezogen werden müssten. Von der Länge her würde es sich da locker um an die 50m handeln die verlegt werden müssten.

Da ich jedoch langfristig nicht plane hier zu bleiben, sondern in spätestens 3,5 Jahren umzuziehen bin ich da eigentlich nicht bereit jetzt soviel zu Investieren als Mieter. Der Vermieter selbst versteht es zwar aber hat aktuell auch kein Bedarf und nicht vor in den nächsten 5 Jahren ein neues Fahrzeug zu erwerben. Daher würde diese dann auch nur noch ungenutzt "abhängen".

Ein weiterer Grund ist, dass ich den ID.3 aktuell nur als Abo fahre und in 23 Monaten wieder zurückgeben muss. Da ich eine zweite Ausbildung starte, wird bei den aktuellen Preisen (Kauf und Strom) auch sehr wahrscheinlich kein Neuer her kommen, zumindest bis die Ausbildung beendet ist. Somit würde diese Wallbox auch in 2 Jahren sehr wahrscheinlich überflüssig sein.

Ein einzige Möglichkeit wäre nun, da zumindest eine Verdrahtung für eine Außensteckdose vorhanden ist, diese zu Überprüfen lassen und eine entsprechende Schuko Steckdose anbringen zu lassen. Somit könnte ich zumindest etwas laden, wenn auch nur immer ein paar kWh über Nacht.

Da ich jedoch viel schon gelesen habe dass Laden über die Schuko nur eine absolute Notlösung sein sollte, wollte ich mich mal zuvor erkundigen ob dies überhaupt eine Lösung wäre mit einer entsprechenden Sicherheit. Theoretisch könnte man die Ladeleistung ja auch noch reduzieren.

Kann hierzu denn jemand etwas sagen?

Vielen Dank.

Zitat von ronaan

Sind das die hier?

https://www.ewr.de/e-mobilitaet/autostromflat/

Liest sich als würden die Roaming anbieten.

Bei mir gibt's den "Ladeverbund+", hab aber erst zum April von den lokalen Stadtwerken weg (die im Verbund wären) zu Naturstrom gewechselt, komme also regional nicht in den "Genuss" der vergünstigten Preise.

Schlau gemacht

Alles anzeigen

Nein, die hier sind das:

https://www.ewr-energie.com/de/strom/ewrmobil/

Bin bei denen auch Stromkunde, muss ich vielleicht mal anfragen.