Genau, bei mir gibt es auch keine Probleme. Hatte mal irgendwo gelesen, dass die Ladung X mal unterbrochen werden darf (meine es waren 28 Unterbrechungen oder so.)
Bei mir wird die Ladeleistung jede Minute nachgeregelt. Die Phasen werden auch nicht während der Ladung zu- oder abgeschaltet. Die Ladung beendet sich und nach 120 Sekunden wird dann einphasig oder 3-phasig weitergeladen.
Kann dann so aussehen (das Türkise ist die Wallbox):
Habe den EV Charger 22 von SMA. Hatte erst ein Montagsgerät. Mit dem Austauschgerät läuft es nun sehr gut.
Habe den kleinen Akku und der Langzeitverbrauch liegt nach 2500km bei 14,x kwh/100km. Wir fahren nicht sparsam, müssen auf unseren täglichen Strecken aber auch keine Autobahn fahren. Für uns reicht der kleine Akku locker. Bei 2 oder 3 Fahrten im Jahr kann ich auch gerne mal einen Ladestop mehr machen.
Ich denke nun ist ja hinreichend geklärt, dass der Akku 55 kWh Brutto und 45 kWh Netto hat. Es ist also der gleiche Akku wie im ID.4 Pure (55 kWh Brutto / 52 kWh Netto).
VW empfiehlt den Akku im ID.4 Pure ja auf 80% zu laden. Das wäre dann eine Ladung von 41,6 kWh. Lädt man den ID.3 Pure auf 90% hat man nur 40,5 kWh geladen. Somit wäre man immer noch "akkuschonender" unterwegs als mit der Empfehlung für den ID.4 Pure.
Ladet ihr den ID.3 Pure dennoch meistens mit 80%?
In dem Video sieht man, dass er bei 70% noch mit 50kW lädt. Glaubt ihr meiner mit dem 50er Lader, lädt dann auch durchgehend bis 70% mit 50kW? Konnte es leider selber noch nicht testen und habe bis jetzt nur zu Hause geladen.
Genauso ist es, zudem könnte man dynamische, von der Sonneneinstrahlung abhängige Überschussladung nutzen, wenn man eine Wallbox hat, die mit dem HEMS kommuniziert und die Information über das CP-Signal an das Auto übergibt.
Sehe ich auch so. Die Ladeleistung zu reduzieren macht zu Hause eigentlich nur Sinn bei einer PV oder man will so langsam Laden, damit der Akku erst kurz vor Abfahrt voll ist (wärmerer Akku im Winter bzw. kürzere Standzeiten mit 100% SOC, falls mal benötigt).
Zuhause Lade ich dynamisch je nach Überschuss zwischen ca 1300Watt (6 Ampere einphasig) und 7200 Watt (16 Ampere zweiphasig). Ich habe nur den Pure mit zweiphasigem Lader. Die WB könnte aber dynamisch zwischen 1300Watt und 22000 Watt, meine PV Anlage schafft aber nur 10 KW.
Ach, ich bin echt begeistert vom Überschussladen 
OK, bis jetzt haben ClimbPeng und Philipp_ID3 Teil 1 installiert und warten auf Teil 2 und Jochen69 hat einen Fehler bei Teil 1 und hat aber schon den Download für Teil 2 erhalten (falls 91CA_32 tatsächlich für Teil 2 ist).
Teil 1 ist bei dir schon durch und dein Screenshot vom Dowload ist von Teil 2?
Bin auch der Meinung es liegt am Gurt. Hatte das auch schonmal beim rückwärts Fahren und war nicht angeschnallt. Auto hold habe ich nie an.
Also ohne es nachgestellt zu haben, nicht anschnallen, popo hoch zur besseren Sicht und der Wagen streikt.
Bei mir war die Karte nach 3 Tagen da.
Habe auch den kleinen 150 PS Motor im Pure. Ich finde die Beschleunigung schon echt beeindruckend. Gefühlt nimmt der Anzug ab 70 km/h etwas ab, ist aber immer noch sehr gut.
Telefon: 06196 908-1009
Die Nummer hatte ich gestern und vorgestern auch versucht. Nach der Durchsage vom Band wurde immer automatisch aufgelegt. 
Alles anzeigenBundesamt für Wirtschaft und AusfuhrkontrolleReferat 421 –
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Telefon: 06196 908-1009Erreichbarkeit
Montag bis Freitag: 08:00 Uhr – 18:00 Uhr
Grüße aus der Eifel.
Danke Toni,
versucht hatte ich es ja bei der Nummer... muss wohl mehr Zeit einplanen
Sorry, falls es schon mal Thema war.
Hatte von euch schon jemand eine mail von der BAFA bekommen mit der "Erinnerung; Wahrheitsgemäße Angaben"? Ich habe diese Erinnerung bekommen, obwohl ich die Angaben vor zwei Wochen schon hochgeladen hatte. (Habe auch eine Bestätigung als PDF runterladen können.)
Habe die Angaben nun nochmal hochgeladen. Habe es etwas Sorge, dass es schon wieder nicht geklappt hat ("Andernfalls muss Ihr Antrag aufgrund mangelnder Vollständigkeit abgelehnt werden.").
Telefonisch ist die BAFA ja so überhaupt nicht erreichbar...
Den Shop gibts es erstmal wohl nur für den Golf. Für die IDs soll der Shop im Herbst kommen.
