Beiträge von OldTomcat

    Bei unserer Zoe wird die Reichweite auch in Abhängigkeit von der Außentemperatur angezeigt, ich denke (hoffe) mal, dass die/der ID.3 das auch tut. Und das kann ja am nächsten Tag schon deutlich variieren, da sind 3 km ja nichts.

    Allerdings hatte ich neulich auch eine verblüffende Erfahrung: Die angezeigte Reichweite war beim Einsteigen 311 km und als mein Sohn und ich dann losfahren wollten lag sie wenige Sekunden später auf 277. Berechnet der Bordcomputer die Beifahrer bei der Reichweitenangabe mit? Hat jemand ähnliche Erfahrungen, oder Erklärungen?

    Liebe Grüße

    Laufmotte

    Da gibt es wohl mehrere Erklärungsmöglichkeiten. Die 311km waren der letzte errechnete Stand vor einiger Zeit. Aktuell war die Temperatur viel niedriger, das kann schon zu spürbaren Veränderungen führen.

    Die Idee mit dem Beifahrer ist auch nicht von der Hand zu weisen. Das Auto "weiß" das ja und könnte pauschal 70kg zum Fahrzeuggewicht addieren. Allerdings sollte das allein nicht so viel ausmachen wie in Deinem Beispiel.

    Hallo Leute,


    eine schöne Diskussion hier, hat mir sehr gut gefallen! Die unterschiedlichen Beiträge haben die mehreren Möglichkeiten, wie VW das in der Zukunft handhaben könnte, sehr gut aufgezeigt. Was VW dann wirklich daraus macht, steht noch in den Sternen.

    Bei Diess, der wohl ehrlich vieles an Tesla bewundert, könnte ich mir vorstellen, dass doch ein wenig mehr dabei herauskommt als nur das Nachflicken grober Mängel.

    Aber, wie gesagt, es wird eine spannende Sache, diesen Aspekt in Zukunft weiter zu verfolgen.

    Philipp hat die neue Version der Tipps und Tricks von VW gepostet. Darin findet sich ein interessanter Absatz zu Ladeverlusten:


    9. Can I leave my ID.3 at the airport when I go on vacation or is the battery completely discharged when I return?

    The amount of self-discharge of your HV battery is influenced by many different factors (such as temperatures or state of charge).

    Anyways, within our fleet of testing cars we have experienced between 1 and 2 % of self-discharge per month.

    Please note that these numbers may vary from car to car and cannot be used as a reference value for your individual vehicle!


    Und meine Übersetzung:


    9. Kann ich meinen ID.3 am Flugplatz lassen wenn ich in Urlaub fliege oder ist die Batterie vollständig entladen wenn ich zurückkomme?

    Der Grad der Selbstentladung der HV Batterie wird von vielen unterschiedlichen Faktoren beeinflusst (wie zum Beispiel Temperatur und Ladezustand). Jedenfalls hatten wir in unserer Flotte an Testfahrzeugen zwischen 1 und 2% an Selbstentladung pro Monat feststellen können.

    Beachten Sie bitte, dass diese Zahlen von Auto zu Auto unterschiedlich sind und nicht als Referenz für Ihr spezielles Fahrzeug verwendet werden können!


    Mir scheint, das ist ein sehr guter Wert und außer bei extrem langen Standzeiten ohne Nachladung dürfte das kein Problem sein.

    Danke.

    Old Tomcat.

    Wo nachhacken, wenn der grösste VW Händler , wo das Fahrzeug bestellt wurde ( Glin....in Minden) auch nicht genau wie, wo, was !


    Mhh, schwierig. Ehrlich, der Händler mag ja der größte in der Gegend sein, aber vielleicht hattest Du mit dem Kundenberater Pech. Ganz ehrlich, wenn Du Abholung in Wolfsburg gebucht hast (was dann ja auch wohl im Kaufvertrag steht, schon wegen der unterschiedlichen Kosten), dann muss der Händler das wissen und bei so einer merkwürdigen Auflistung nachhaken. Das kann er! Außerdem das Datum der Auslieferung an den Kunden kann doch gar nicht stimmen! Wieso ist ihm das nicht aufgefallen? Da besteht dringender Klärungsbedarf und Dein Händler ist in der Pflicht.

    Ich drücke die Daumen!

    Der ID 3 hat bei mir einen A3 mit S-Tronic ( Doppelkupplungsgetriebe) ersetzt. Und so gibt es keinerlei Umgewöhnung: zum Stehen halt auf die Bremse treten. Ich denke allen Automatikfahrern wird es ebenso ergehen.

    Stimmt. Ich bin von einem Sportsvan mit DSG Doppelkupplungsgetriebe umgestiegen, geht mir genau so.

    Doch, habe ich gemacht. Bin aber wohl irgendwie auf die "Slow Lane" geraten. Die Lieferzeiten in der Liste hier sind allerdings auch ziemlich bunt, da gibt es auch andere mit extrem langen Fristen.

    In Deinem Kaufvertrag müsste dann eigentlich unter den Details auch eine Zeile mit "Fast Lane" auftauchen. Falls nicht, hat irgendwer das versiebt und Du müsstest dringend nachhaken.

    Hallo zusammen, bin neu im Forum und hier gleich meine Bestelldaten:

    ID3 Tech, stonewashed blue, bestellt am 24.7., angekündigt für Jan 2021

    Ein ID.3 im Juli bestellt und dann erst Lieferung im Januar? Da entgeht Dir wahrscheinlich der 3% MWSt-Vorteil, und das sind allemal mehr als 1.000 Euro.

    Oder hast Du Dich vertippt und einen ID.4 bestellt? Dann könnte das schon sein.

    Ja, VW nennt 58kWh Akkukapazität, aber wenn man nachschaut findet man, dass der Akku brutto 62kWh Kapazität hat. Wohl aus zwei Gründen: Totalendladung und häufiges Laden auf 100% soll der Akku auf Dauer nicht so mögen, da hat VW für einen kleinen Puffer gesorgt. Der zweite Grund ist wohl, dass Liegenbleiben mit 0% eben noch nicht passiert, das ist halt noch eine kleine Reserve da.

    Oh Weihenstefan,


    wirklich seeehr schöne Fotos!


    Bei mir lohnt es zur Zeit nicht: es fehlen noch die Radzierkappen für meine Winterräder und das sieht ziemlich blöd aus. Außerdem ist meiner auch türkis.