So, bin die Reifen nun den ganzen Sommer durchgefahren und komme gerade vom Reifenwechsel auf die Winterreifen, dabei hab ich auch den Dienstleister gewechselt. Nun hat er mir gesagt, die Reifen, besonders hinten wären auf 0, was mich erstmal skeptisch gemacht hat, trotz der Ansagen im März. Ich konnte besonders auf der Hauptrollfläche halt immer noch 4mm messen.
Dann habe ich aber die demontierten Sommerreifen gesehen und war doch etwas geschockt, weil diese besonders innen extrem abgefahren waren. Auf einer Seite sieht man sogar schon das Gewebe, ist mir bei der augenscheinlichen Begutachtung nicht aufgefallen (da es auch die Innenseite der Hinterräder ist).
Ich werde dann wohl für den Sommer einmal neue Reifen besorgen müssen, auch wenn der Wagen dann nur noch 1 Jahr im Leasing sein wird. Ich sende aber mal ein paar Bilder, da mich die unregelmäßige Abnutzung nun doch irritiert, besonders an der Innenseite der Hinterreifen. Ich hab im Thread gelesen, dass besonders die Flanken aus weicherem Material sind.
Bin ich hier mit falschem Druck gefahren oder sollte man doch mal die Achse vermessen? Zugegeben waren wir im Hochsommer 3.000 km in Frankreich unterwegs und sind einiges an Serpentinen gefahren. Vermutlich haben die Reifen nun auch 30.000 km im Sommer runter, in Summe bin ich nun 54.000 km gefahren (Sommer + Winter)
Christian
