Wobei man nicht ganz vergessen sollte, das die Firmen, die diese Rechte kaufen, dies wiederum auf die Preise aufschlagen. Letztendlich zahlen wir alles, allerdings in diesem Falle auch alle anderen mit. Es wird nichts geschenkt, sondern umverteilt....
Manny
Es ist schon bezeichnend, wenn ein Händler anscheinend nicht zwischen Gewährleistung (geht auf seine Kappe) und Garantie (Hersteller) unterscheiden kann.
Aber man kann es ja mal versuchen...
Aber solange den Händlern bzw. Herstellern die Autos sogar mit Aufschlag aus den Händen gerissen werden, braucht man sich über solche Behandlung nicht wundern.
Manny
Muß ich das verstehen?
Manny
Aber ein Hersteller ist gut beraten, die Kundenwünsche zu berücksichtigen. Der Köder muss dem Fisch und nicht dem Angler schmecken.
Super Einstellung, so sehe ich unser Wirtschaftssystem auch. Gerade beim E-Auto scheint der Kunde mit seinen Wünschen keine Rolle mehr zu spielen, anders kann ich die aktuellen Design-Exzesse nicht mehr sehen.
Es geht ja letztendlich nicht darum, ob man notgedrungen irgendwie damit klarkommt, bin ich mit meinem Käfer früher auch, fahre trotzdem ein modernes Auto, sondern ob es meinem Vorstellungen entspricht.
Ich fahre mit meinem Golf 7 sehr viel ACC, fast nur noch mit dem linken Daumen auf der 10er Wippe, einfach super praktisch und bedienfreundlich. Zwei haptische Klicks und ich bin von 70 auf 50, ohne hinzuschauen. Das ist für mich Fortschritt. Da ich selbst kein Leistungs- und Design-Freak bin, hat für mich die bequeme, logische Bedienung eine sehr hohe Bedeutung. Und das hält mich im Moment noch vom Kauf des ID3 ab, Wallbox, Geld, alles wäre da.
Vielleicht gibt es doch noch Hoffnung...
Manny
Damit käme bei mir zum ersten Mal ein E-Auto aus dem VW-Konzern in Frage.
Das Bedienkonzept war für mich bis jetzt unakzeptabel. Und ich fahre einen Golf 7, bin also jahrzehntelang VW-Kunde.
Wenn die Jungs nicht so verbohrt gewesen wären, hätten sie einfach das herkömmliche MF-Lenkrad, das ja in den Einfachversionen des Golf 8 noch vorhanden war, für viel Geld als Option angeboten. Aber es ging wohl ums Prinzip: Nur nicht nachgeben, die Kunden könnten ja recht haben..
Und wenn jetzt das Display größer werden soll, einfach unten eine permanete Klimaleiste einblenden, fertig.
Manny
Ist das nachhaltig? NEIN.
Diese Frage scheint bei der E-Mobilität auch kaum noch eine Rolle zu spielen. Nur noch Preisdiskussionen....
Manny
Wie wärs mit Energiesparen?
Das trägt dazu bei, das Energieproblem zu lindern und die Preise wieder runterzuholen.
Genau, keine E-Autos kaufen, diese Energie sparen und laufen...
Solche Sprüche mag ich.
Manny
Übrigens: Wer bei jeder Preiserhöhung gut mitverdient, unser Staat. Die MwSt. läßt grüßen
Und wer ist der "Staat"?
Sind das nicht wir alle, die ständig nach staatlichen Hilfen, Subventionen, Unterstützungen rufen. Wo soll das alles herkommen?
Manny
Wird ja auch schon vereinzelt gemacht.
Im Moment hat man halt kaum "alte" E-Auto-Batterien, das dauert noch. Letztendlich wird es , wie so oft im Leben, auf eine Kombination von verschiedensten Maßnahmen ankommen.
Unsere geliebte 100%-Lösung für alles funktioniert halt nicht, müssen wir irgendwann mal kapieren.
Und selbst wenn es Intervall-Lösungen für H2-Herstellung geben sollte, dürften diese so teuer sein, dass auch hier wieder das Wort Effinzienz in allen Facetten seine Bedeutung hat. Wir jammern ja jetzt schon über die Spritpreise, wie soll das dann später aussehen?
Und H2 aus Erdgas, genau davon wollen wir doch weg.
Manny
Wieso macht man keine gründliche Probefahrt, da hätte man sich den Ärger erspart und gleich eine andere Marke kaufen/leasen können.
Bei einer Probefahrt wären natürlich all diese Kritikpunkte sogar noch in der Reihenfolge aufgetreten. Welch ärmliches Argument, wenn einem sachlich nichts mehr einfällt. Einfach nur peinlich.
Manny
musst Du doch gar nicht. Fahre einfach ein anderes Fahrzeug oder einen Youngtimer.
Jaja, das Killerargument, wenn einem nichts Sachliches mehr einfällt.
Manny
Ich bin letzteres mit nem Mercedes Mietwagen gefahren. Tolles Teil. Das hatte aber die gleiche lenkradknöpfe Technik wie im Id
Das macht die Sache nicht besser. Der Vorgang ist doch beliebig: Einer macht eine Spar- oder Designmaßnahme vor, fällt nicht sofort auf die Schnauze, und schon meinen die anderen, diesen neuen Trend nicht verpassen zu dürfen. Also einfach simple Nachahmung ohne Hirneinsatz.
Es ist alles Gwohnheitssache 😉
Und warum muß ich mich als zahlender Kunde an die Unsinnigkeiten der Autoentwicklung gewöhnen? Sind wir denn jetzt entgültig nur noch "Abnick-Figuren"?
Manny
Allein die Tatsache, dass man, wie hier demonstriert, über die Bedienung so ausführlich, mit "Bedienvorschlägen- und Erklärungen" arbeiten muß, zeigt, dass sie keineswegs optimal ist. Das musste man bis G8 bei VW noch nie.
Natürlich muß man damit leben, wenn man das Auto hat, aber kritisieren ist doch kein Verbrechen.
Für mich als zukünftigen E-Auto-Besitzer ist dieses krampfhafte Schönreden keineswegs positiv, eher etwas abstoßend.
Manny
Und wenn man sieht, wie Norwegen jetzt schon bei 75-80% ist, wird es kaum bis 2030 dauern, bis auch hier eine große Mehrheit der *Neu*wagen BEV sein werden (und nur um die geht es beim Verbot).
Es geht vor allem ums Symbol, und da ist die zögerliche Position Deutschlands ziemlich ärgerlich, und auch für die Autoindustrie nicht wirklich hilfreich.
Naja, gerade Norwegen ist kein Beispiel für uns.
Norwegen
- hat keine Autoindustrie, deren Arbeitsplätze in Gefahr geraten, die einen enormen Wirtschaftsfaktor darstellt und die damit ein wichtiges Wählerpotential sind.
- Norwegen hat eine um Welten kleinere Bevölkerung, da ist sowas viel einfacher durchzusetzen
- Norwegen hat viel klimafreundliche Wasserkraft zur Stromerzeugung, sein Erdöl verkauft es dagegen an uns und saniert damit seine nachhaltige Stromerzeugung. Schon ein bisschen scheinheilig.
Meine Situation: Ich habe Garage, Wallbox, das Geld und den Willen, ein E-Auto zu kaufen. Aber wann und welches? Ich werde keinesfalls einen 2-t-Panzer für 60.000 € kaufen, mich zu einer Aussattung zwingen lassen, die ich nicht will usw. Ich bin ein mündiger Bürger, der als Käufer bestimmt, was er will. Und da gibt es im Moment einfach nichts, was in meine Garage passt, was die Funktionalität, die ich mir vorstelle, hat, was auch nur einigermaßen zuverlässig läuft und ohne verschwurbelte, sinnfreie Bedienung ist. Ich werde keinesfalls unter dem Label: E-Auto jeden automobilen Schwachsinn kaufen.
Da die Marktwirtschaft aktuell voll aus dem Ruder läuft, werde ich einfach warten. Und ich bin überzeugt, dass viele so denken, mein ganzes Umfeld mit eingeschlossen. Da helfen auch keine vollmundigen, an der Realität verbeiagierenden Aussagen.
Zusammengefasst: Ich will und ich kann, aber nicht, wenn ich meine persönlichen Vorstellungen nicht bekomme.
Manny
Das denke ich auch.
Eigentlich muß man VW dankbar sein, dass man für die paar Piepen überhaupt ein Auto und nicht nur Druckdateien und einen Bauplan bekommt.
Manny
