Hallo,
ich habe jetzt in einem Angebot für eine PV-Anlage auch o.g. Wallbox angeboten bekommen. Im Vergleich zu einer "normalen" Wallbox wie einer Elli oder so ist das Ding ja echt teuer ...
Hat hier jemand Erfahrung damit? Taugt das Teil was?
Hallo
Unser E3/DC Pro ist seit 2020 in Betrieb. Die EasyConnect Wallbox seit 02.2021.
Im Zusammenspiel sehr gut. Man hat vielfältige Lade Möglichkeiten, auch unter Einbeziehung der Batterie, wenn man das möchte.
Glück Auf.....Frank 
Alles anzeigenOkay, das ist schon echt unverschämt, so eine stange geld zu verlangen, für arbeiten die in 30 min erledigt werden können.
Dazu wird weder die Batterie ausgelesen, noch irgendwas am antriebsstrang kontrolliert, richtig?
Da geh ich lieber zu ATU,
"139,99,- Für alle E-Fahrzeuge nach Herstellervorgaben.
Inkl. Innenraumfilter und verbindlicher Eintrag ins Serviceheft.
Zzgl. Material und Aufwand für Zusatzarbeiten."
Bremsflüssigkeit brauche ich nach 2 Jahren nicht wechseln, und wenn das mal anfällt mache ich das lieber selber
Hallo
Bremsflüssigkeit muss auch nicht zwingend nach 2 Jahren wechseln. Es gibt zuverlässige Prüfmöglichkeiten die den Zustand der Bremsflüssigkeit Dokumentieren.
Diese alle zwei Jahre ist nicht Ressourcen schonend. 
Pure Verschwendung.
Glück Auf.....Frank
Ich fahre den ID.3 seit fast zwei Jahren und ca. 40.000km.
Ohne einen Werkstattaufenthalt.
Mit einem fast perfekten ACC, das sogar Schilder auf Schilderbrücken erkennt.
Für mich ist der schon sehr ausgereift.
Hallo
Ich biete mehr. 
Fahre Lurchi seit zwei Jahren. 45.000 Km auf dem Tacho.
Lurchi war neun mal in der Werkstatt. An Tagen fast einen Monat. 
Gut, Ersatzmobilität wurde in allen Fällen gestellt.
Softwarestand 2.4.
Navi hängt immer noch weit in der Vergangenheit. 
ACC und Travel Assist ist in Ordnung. War bis dato immer noch Selbstentscheider.
Bei Nässe knallt Lurchi auf den letzten Zentimeter die Bremse zu. 
Nur bei Auto Hold. Ist halt so.
Lüftungsdüsen gewöhnungsbedürftig.
Sprachbedienung, na ja. Liegt vielleicht an der Saarländischen Aussprache.
Meine Frau kann sich mit Lurchi nicht anfreunden. Das wird keine Liebe mehr. 
Fazit, zu früh gekauft oder ein Montagsauto erwischt.
In meinem Bekanntenkreis wird der ID.3 mit Begeisterung aufgenommen. Und nicht einer hat sich bis jetzt über das viele Plastik im Innenraum beschwert.
Auch fehlende Knöpfe wurden nicht moniert.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Gestern Lurchi nach der Inspektion abgeholt.
Kosten 310,69€. Bremsflüssigkeit gewechselt und Pollenfilter tausch. Destilliertes Wasser nachgefüllt, der Rest war Durchsicht, wie weiter oben schon abgebildet.
Es kommt noch eine detaillierte Beurteilung, da Lurchi jetzt zwei Jahre alt geworden ist. 
Glück Auf.....Frank
Hallo
So, Lurchi ist in der Werkstatt, geplante Inspektion und PanoDach Reparatur, Antriebswellen in Ordnung bringen. Fast vergessen, Delle aus Motorhaube entfernen. 
Habe die Stundensätze gefunden, ist schon heftig was da so aufgerufen wird. 
Wie ist das in anderen VW Autohäusern.
Das Autohaus ist engagiert, aber in Bezug auf die Antriebswellen hätte ich jetzt gerne Ruhe. Immer in die Werkstatt, das zehrt so langsam an meinen Nerven. Von dem 3.0 Update mal ganz abzusehen. Da reg ich mich nicht mehr auf.
Als Ersatzmobilität wieder den E-Up, das ist in Ordnung.
Es bleibt spannend......
Glück Auf.....Frank
Ich warte seit 7 Wochen, und bin mir sicher das da nix mehr kommt
Das liegt wohl an dem "temporären" Serverfehler, der jetzt wohl langsam permanent wird.
Hallo
Dito.......
Glück Auf.....Frank
Das Auto blockiert die Bühne mehrere Tage ? Es kann doch per Diagnose festgestellt werden, wie viele und welche Module getauscht werden müssen .. keine Notwendigkeit, vor Eintreffen der Ersatzteile das Auto zu zerlegen.. man kann auch zuerst die DIagnose machen und den Kunde bis Eintreffen der Teile noch damit fahren lassen .. so hat man es zumindest in der alten Zeit gemacht, als Service noch ein Thema war.
Ich kapier echt nicht, wie die heute arbeiten...und eigene Werkstatt: Ich schraube meine Autos seit 30 Jahren zu 95% selbst, weil man nur abgezockt und belogen wird.. ich bin mir sicher, daß der Tausch einer Akkuzelle keine 50h dauert weil man in der Zeit ein ganzes Auto baut.. und bei 50h Aufwand würde VW eher die Akkus im Austausch tauschen und in einem fernen osteuropäischen Land instandsetzen lassen. Ich habe schon die allertollsten Märchen von Werkstätten gehört
Hallo
Ganz meiner Meinung. Gleiche Geschichte.
Nur bin ich jetzt in einem Alter, wo das Schrauben nicht mehr soviel Spaß macht. Zum teil auch gesundheitlich geschuldet.
Lurchi ist ja Dauergast in der VW Werkstatt. Muss ja nochmals für das Panodach ( Innenhimmel wird komplett ausgebaut, Panodach wird neu unterlegt )
und die Antriebswellen zum Dritten, wenn es bis dahin eine Lösung gibt.
Unter anderem bin ich ich auf die Elektromobilität gewechselt, da es da fast gar nix mehr zum reparieren gibt, und ich mich schonen kann.
Auch eine Inspektion darf da nicht mehr als 200€ kosten. Sonst muss ich Alles wieder selbst machen.
Es bleibt spannend.......
Glück Auf.....Frank
Der id.3 geht bei 5% nicht in den Schildkrötemodus.
Hallo
Ist gekoppelt an die Temperatur des Akkus.
Glück Auf.....Frank
Du weisst aber schon was da vorher bei 5%, dann bei 0% und dann danach passiert?
Von der Peinlichkeit am Straßenrand mal abgesehen.
Hallo
Es wäre interessant zu wissen, wie weit man noch bei Anfang 0% kommt.
Wenn es einmal soweit kommen sollte. Bis 2% war bis jetzt das niedrigste bei Lurchi. Mehr hab ich mich nicht getraut. 
Glück Auf.....Frank
Moin in die Runde,
hat jemand von Euch ne E3DC PV-Anlage?
Wenn ja welche Wallbox habt ihr euch installieren lassen?
Würde mich stark interessieren 🤗
Hallo
Wir haben ein Pro Gerät, und daran angeschlossen eine EasyConnect, seit fast 2 Jahren. 
Alles weitere gerne über PN.
Glück Auf.....Frank
Moin,
da nehme ich mal an, werden nur wenige bis keine ID Fahrer schon eine Inspektion durchgeführt haben, da die normale Inspektion nach zwei Jahren ansteht, das wäre bei den ersten Zulassungen im September 2022. Meine Inspektion steht im Oktober an.
Die Preise schwanken sehr stark je nach Region.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Hallo
Lurchi hat seine Erstinspektion am 10.10. Vorher sind wir noch unterwegs.
Habe beim Werkstattmeister nach den Kosten dafür gefragt, er macht mir einen guten Preis, was immer das heißt.
Ich gehe das Risiko mal ein, das PanoDach zum Zweiten und die Antriebswellen zum Dritten werden mitgemacht. Wobei es für die Antriebswellen, in meinem Fall, noch keine Lösung seitens VW gibt.
Glück Auf.....Frank
Hatte ich kürzlich auch .. 12V Batterie Abklemmen hat geholfen.. 10er Schlüssel sollte man im ID immer dabei haben
Hallo
Und Sicherungszieher, und Ballistol für das PanoDach, und Kleber für die Antriebswellen, und und und 
Glück Auf.....Frank
Hallo
Kurzes UpDate zum UpDate 2.4.
Nach 10 Tagen habe ich Lurchi wieder zurück. Beim dritten Aufspielen hat es geklappt. Problem dabei, nach Abbruch entscheidet Wolfsburg wie es weitergeht. Und die haben im Moment viel zu tun. Bei Lurchi lief das UpDate aber immer durch, trotzdem tot.
Dafür ist jetzt eine Delle in der Fronthaube. Wird beim nächsten Werkstatt Besuch in Ordnung gebracht. Die Antriebswellen und das PanoDach steht noch aus.
Navi hängt immer noch auf 21.8, hoffe auf Selbstheilung.
Jetzt mal wieder das Fahren mit Lurchi genießen, denn der E-Up ist......... Und das für sehr viel Geld.
Glück Auf.....Frank
Es gibt Updates, mein ID lächelt wieder, Software 2.4 ist seit gestern drauf…
Heute wurde das Klacken in Angriff genommen, Bremse zerlegt, geprüft, nichts gefunden, nun wird die Gelenkwelle ausgebaut und neu verklebt… sollte morgen abholbereit sein
Hallo
Du glücklicher 
Lurchi hängt jetzt schon den 10 Tag fest. Aber, er scheint wieder zu leben. 
Ich rufe aber nicht mehr an, der Werkstattmeister ist etwas genervt.
Zum Antriebswellen neu einkleben. Das hat Lurchi schon zweimal hinter sich. Laut Aussage Werkstattmeister ist das Spiel in den Antriebswellen zu groß, oder das Spiel in der Aufnahme der Antriebswelle. Lösung, noch keine in Sicht. Man wartet auf eine Antwort aus Wolfsburg. Ich muss dann wohl wieder in die Werkstatt. 
Das Panodach muss auch noch gemacht werden, dazu soll der Innenhimmel raus. Da hab ich widersprochen. Dann leb ich mit dem Knarzen und schmiere das Dach lieber selbst. 
Zu guter letzt, ich habe ja einen E-Up als Ersatzmobilität. Dem Autohaus wären schon einige Probefahrten durch die Lappen gegangen. Ob ich nicht......
Wenn VW mir den Sprit bezahlt ja, denn ich lade ja umsonst. Da bleibe ich hartnäckig.
Ich hoffe noch auf Heute, denn die Hoffnung stirbt zuletzt.
Glück Auf.....Frank
Der Verbrauch kann ja durchaus auch - wie ebenfalls oben beschrieben - durch ein besseres/anderes Rekuperationsverhalten positiiv beeinflusst werden. In dem Fall ist das aber vermutich auch stark von der jeweiligen Fahrweise abhängig. Und wer schon optimal fährt dem wird es vielleicht kaum etwas bringen.
Sind aber aber alles nur Vermutungen. Ich denke nicht das bei meiner Fahrweise - ich bemühe mich sparsam zu fahren - wirklich allein durch Software nochmal Einsparungen im Bereich von 10% oder sogar mehr möglich sind. Freuen würde es mich natürlich sehr. Dann wäre der ID.3 noch sparsamer als mein e-up!
Hallo ID4U
Was verbraucht euer E-UP
Ich habe einen solchen als Leihwagen, und finde den gar nicht so sparsam. Und sehr laut im Innenraum.
Glück Auf.....Frank
