Mal eine Frage zu dem SOC: der Akku hat ja brutto mehr als die 58 kWh. Wenn der SOC 100% ist, bedeutet das dann, dass der Akku komplett voll ist, oder sind nach oben noch Reserven, genauso wie nach unten? Welcher SOC wird denn überhaupt angezeigt? brutto oder netto?
Jan
Einen Hochvolt PTC-Heizer haben beide Systeme, da die Aufheizung nur mit Wärmepumpe zu lange dauert und bei sehr niederen Temperaturen nicht ausreicht.
Schraeg ich bezog mich hierauf. Deswegen die Frage, ob ein reiner Wärmepumpenbetrieb möglich ist.
Jan
Hallo,
Kann man eigentlich die PTC-Elemente ausschalten? Also das ausschließlich die WP läuft? Ich kenne es ja aus den Verbrenner nicht anders, das ich ein Stück fahren muss, damit es warm wird (Also wenn man ohne vorklimatisierung einsteigt). Ob ich jetzt erst nach 2 Minuten Warme Luft habe, stört mich nicht. Vielleicht gibt es sowas ja unter der Einstellung "Eco" irgendwann. Bei meinem Verbrenner schaltet sich unterhalb von 5 Grad ein elektrischer Zuheizer in drei Stufen ein, wo nach 30 Sekunden bereits Wärmende Luft kommt. Drücke ich auf die Eco taste, gehen die Zuheizer nicht an. Ob man sowas Evtl. Programmieren kann? Vielleicht weiß ja rezis was?
Jan
Gibt es wirklich schon Re-Importe ???
Ich habe zumindest einen "Re-Import" aus Österreich bestellt. Preislich liegen da natürlich Welten. Preislich ist der Max inklusive Vollausstattung (Außer den Sportsitzen) dann in etwa so teuer wie der Business mit der großen Motorisierung ohne alles.
Ich werde mich einfach mal Überraschen lassen, wenn ich Ihn abhole.
Jan
Die alternative wäre evtl. Halt ein Reimport. Da bekommt man höhere Ausstattungen zu Preisen der niedrigeren Ausstattungslinien. Trifft aber leider hier in dem Fall nicht zu - schade.
Jan
Zumindest das Gewicht der beiden Varianten unterscheidet sich ja schonmal. In einem Video habe ich mal gesehen, das der 77kwh Akku alle 12 Plätze belegt hat und der 58er nur 9 Plätze. Weiß aber nicht mehr, wo ich es gesehen habe, bzw. finde es nicht mehr. Ich habe mir nur gedanken gemacht, das 9 Zellen ja eine ungerade Zahl ist und somit eine Seite ja schwerer ist...
Ich suche aber nochmal danach.
Jan
Allerdings wohne ich im ländlicheren Bereich und da wo ich im Alltag unterwegs bin gibt es keine Parkplatznot.
Stimmt, wie bei uns, da gibt es ausreichend Feldwege und sonstige Straßen. Parkplatzmangel bei 300 Einwohner.... Eher nicht. Und einen Vorteil für E bei uns im Dorf - Absolute Fehlanzeige 
Wenn ich den ID3 zum laden angesteckt habe, ist es ja ziemlich eindeutig.
Naja, Auch wenn du einen Stecker drinstecken hast, sieht man aufgrund des fehlenden E auf dem Kennzeichen nicht, das es sich auch wirlich um ein Elektroauto handelt. Irgendwo habe ich einen bericht gesehen, wo Strafen verteilt wurden wegen dem fehlenden E, welches dem ein oder anderen eben bestimmte Privilegien verschafft.
Ich suche nochmal danach
Jna
Und ich dachte, das ist kein ID3... Der hat ja kein Schalthebel
Beim genaueren Betrachten habe ich es dann doch gesehen 
Jan
Hallo Frank,
Die infos habe ich von einer englischen VW-Seite.
Hier ist daas Zubehör (Einfach beim ID.3 schauen)
https://www.volkswagen.co.uk/f…olkswagen-accessories.pdf
Und hier ist mittlerweile ein aktualisiertes Dokument von VW (auch englisch)
https://www.phillipsvolkswagen…3-Pricelist-11Feb2021.pdf
Jan
Genauso dieses "travel Pack"...
Suitable for all ID.3.
Sogar die mit 77kwh? Merkwürdig, in der Tat.
Hallo Chicker,
Ja, ich bin den ID.3 bereits gefahren. Welche Software da aber drauf war, weiß ich nicht.
Meiner kommt vermutlich nächste Woche. Mir ist es nur auf der dreistündigen Probefahrt nicht wirklich wichtig gewesen, nach dem Tank zu schauen. Kenne es halt einfach nur vom Verbrenner. Aber auch beim Motorrad habe ich es so, das ich fahre und irgendwann muss ich auf Reserve umschalten. Dann fahre ich halt tanken. Mir reicht die doch spartanische Anzeige voll und ganz aus.
Jan
Hallo,
Ich habe gerade in dem ID.3 Katalog gesehen, das es Fahrradträger mit 3 Fahrräder gibt. Ich denke es sind nur zwei zugelassen? Und auch ein Träger mit 60kg Zuladung. Also muss doch was dran sein....
Jan
Ich glaub, ich bin gerade zu blöd dazu
Ich krieg das nirgends geöffnet.
Nun ja, ich hab mir jetzt mal die App chargeprice runtergeladen und hab meine Karten dort eingefügt. Kann es sein, dass Vattenfall, bei denen ich vor kurzem auch noch eine Karte angefordert habe, ziemlich teuer ist im Vergleich zu anderen Ladekarten (alle meine Karten sind ohne Grundgebühr)? Mir werden da Preisunterschiede bis zu 10 € angezeigt
Maingau und EnBW werden immer mit den günstigsten Preisen angezeigt.
EDIT: Ah, ich glaub, ich kapier es so langsam: Wenn ich bei der App angebe, dass ich mein Auto voll laden will, ändern sich die Preise und dann sind die Preisunterschiede nicht mehr so groß. Kann das sein?
genau. Die erste Spalte ist dein errechneter Betrag bis zu XX% Ladung. Die zweite Spalte ist bis 80% und die dritte bis 100%.
Und drunter stehen dann eben die Preise bei dem jeweiligen Anbieter der Karte.
Jan
Mit dem zurücksetzen wäre ich auch.
Auf dem Infoscreen einfach, wie bei den "normalen" Autos, eine Kachel oder Minibutton mit 0,0. Drückt man drauf, müsste sich der Stand eben Nullen.
Jan
