Beiträge von rezis

Zitat von agL

rezis

Ich war ehrlich gesagt positiv überrascht, wie ich damals Probe gefahren bin. Die negative Presse zum Innenraum, hat mich schon schlimmes ahnen lassen. Habe eigentlich mit einem T-Roc gerechnet. Zum Glück ist der ID.3 davon sehr weit weg.

genau so ists mir auch ergangen - ich hab schlimmeres befürchtet aufgrund der presse.

im übrigen stimme ich dir auch wegen der optik der türpappen zu, man hätte wie beim id4 die kunstledereinlagen nach hinten vergrösser und nicht verkleinern sollen. so wie das bisher eigentlich immer war.

das einzige was exrem nervt ist die kratzerempfindlichkeit der kunststoffe. das kannte ich so noch nicht und ich muss bei jedem umbau alles abkleben um´s nicht zu zerkratzen.

das haben mittlerweile alle autohersteller verpflichtend bei scheibenbremsen.

agL wie beurteilst du die qualität (der materialien, haptik, ...) des ID3 im vergleich mit dem golf 8 und falls du den auch hattest golf 7?

Zitat von Karl Hirnbe

Sieht es auf dem einen Bild so aus, als ob "oben Links" Rostflecken sind? Oder täuscht das? Ist das zweite Bild.

also rosten tut da leider recht viel beim id3. teilweise sind die bauteile schlecht geschützt und vorne ist alles durchlässig sodass das salzwasser auch schön überall hinkommt. nachdem ich unlängst die abdeckungen unten hatte - ist schon rost zu verzeichnen. der id3 meiner frau hat 800 km laufleistung.

das geht (deutlich) besser.

aber ja gespart wo es nur geht.

selbstverständlich, bei jedem händler

so die bilder zur dämmung in den radhäusern.

verwendet hab ich hochleistungsdämmung aus dem flugzeugbau 3mm (VON STP).

das zeug ist super über ein läutendes handy gelegt hört man nix mehr.

darüber schaustoff (der auch nass werden darf) aus dem akustikbau.

Zitat von Biker

rezis,

Danke für Deine Einschätzung, die guten Tipps und die Technische Produktinformation.

Überlege mir OBDeleven Pro zu kaufen. Ist das zu empfehlen? Welche Tools nutzt Du und wie kommt man an die VW Softwaremodule ran? Nicht dass ich was verändern möchte, rein aus Interesse, denn ich hätte Respekt davor die Garantie zu verlieren.

Das mit den Kabelsträngen unter dem Teppich ist in der Tat nicht sehr schick denn da kann man mit großen Schuhen auch ran kommen. Siehe hierfür zwei Fotos. Ist das tatsächlich bei allen so, auch mit dem offenen Diagnoseport?

Die Störungen des elektrischen Systems und des Antriebsystems hatte ich auch schon je 1x, jeweils nach Laden an einer öffentlichen 22 KW Säule, bei denen sich das Starten des Ladevorgangs anfangs sperrte. Diese Ladesäulen lehnen das 16A-Originalladekabel ab, melden aber nur dass der Vorgang nicht gestartet werden kann. Mit einem Helfer zum simultanen Anstecken an Auto und Ladesäule hat es immer funktioniert. Wahrscheinlich merkt die Ladesäule in dem Fall dass ein 11KW Auto dranhängt und das Kabel nicht überlastet werden kann. C69817E0-4758-499B-9604-FD889D8D6A79.jpeg1AD39DA3-F083-474C-A975-19A964336BBC.jpeg

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der alte piech dreht sich sicher im grab um wenn es das sehen müsste (die freiliegenden kabel)

Zitat von Karl Hirnbe

rezis

Ich bin echt beeindruckt, dass Du anscheinend sehr gut informiert bist.

Wie flasht man die Firmware beim ID 3? Kann ich mir das so ähnlich vorstellen, wie das flashen einer Custom Rom im Smartphonebereich?

Möglicherweise wird es dann in naher Zukunft Custom Roms für das Fahrzeug geben? Die sich daraus ergebenden Möglichkeiten wären sehr interessant. So könnte man z.B. den kleinen Motor einfach per Software auf 204 PS (oder mehr?) umswitchen? Sämtliche Comfortfunktionen, die man bis dahin für teures Geld bestellen musste, könnte man per Software freischalten.............

Natürlich alles auf eigene Gefahr für ganz mutige User .

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nein - mit konventionellen mitteln geht gar nix mehr. die meisten steuergeräte sind gesperrt, da geht nix mehr mit VCDS.

man braucht die herstellerdiagnose dafür und für die softwareparametrierungen auch noch den GEKO (geheimniss- und komponentenschutz) zugang.

sonst läuft da leider nix mehr.

nur da hat vw nachzubessern. es kann ja nicht sein das wir ein ritual durchführen müssen damit die bremse do funktioniert wie sie soll.

dann müssen sie halt elektronisch die beläge ab und an kurz anlegen - so wie bei den scheibenbremsen wenns nass ist.

Zitat von Philipp_ID3

Hm also sprich : VW subwoofer in den ID.3 einbauen und in Betrieb nehmen ist eher was für selbstbau Tuner ?

den originalen wahrscheinlich.

nachdem ich aber ich gerne lauter musikhöre bleibt nix anderes über. auf nachbaulösungen steh ich mirs nicht so.

aber lasst mich mal machen - ich muss mal sehen was für einen aufwand es macht uns was dann noch optimiert werden kann.

ggf. hab ich dann eine lösung zum nachrüsten - mir schwebt ja auch schon was ganz bestimmtes vor.

aber lasst mich das dann ausführen wenn ichs eingebaut habe, es bringt wenig über ungelegte eier zu diskuttieren.

Zitat von Anonymic

Habe gerade gesehen, wo er hinkommt.

Habe das Video von Björn gesehen - schaut selbst

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Du schreibst, das du alle Lautsprecher von 9VG zusammen hast. Sind das die "Beats" Lautsprecher, wie ursprünglich versprochen bei der Max-Variante?

ja beats gebrandet - gebaut von irgendeinem chinesen wie halt alles.

nur wenns beats abgestimmt hat - dann wirds ganz gut klingen denk ich mal. die magnete auf den vorderen tieftönern sind für den serieneinsatz schon mal recht gross geraten, der ganze lautsprecher auch schwer.

ich werd euch berichten - dauert aber wie gesagt noch.

ich kann noch keine anleitung schreiben - weil das erst geht wenn das ganze komplett eingebaut habe.

Zitat von ID.3-Driver

und angeschlossen?

die ausstattung gibts noch nicht in der serie - von daher hab ich noch nicht alle teile beisammen, weil noch nicht alles bestellt werden kann..

die HU die derzeit unser aller lautsprecher ansteuert hat keine sub ausgang und disqualifiziert sich daher von vorne herein.

Zitat von ID.3-Driver

und angeschlossen?

nein, ich werd mir jetzt nicht den aufwand machen eine eigene hochpegel endstufe einzubauen und vorübergehend anzuschliessen.

die restlichen lautsprecher vom 9VG hab ich auch schon alle da, wenn ich dazu die türverkleidungen abbaue, werden die gleich mit alcantara bezogen - dann brauch ich die nicht 2 mal runternehmen. zudem wandert noch etwas dämmaterial in die türe

Zitat von Anonymic

Hallo Rezis,

der Subwoofer kommt in welche Mulde? Hast du da auch noch ein Bild von?

Will aber auch nicht drängeln, jeder verlangt ja etwas von dir

Danke

Jan

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moment - ich mach mich auf in die garage.

nein leider - dazu hab ich nicht gefunden.

hab im detail auch in der rubrik bremsen gesucht.

der sub vom 9VG ist angekommen. so sieht es aus.

mittlerweile schon im auto verbaut.

Zitat von Metzgerchen

Ich habe heute Antwort meines Händlers diesbezüglich bekommen.

Sie lautet:

diese Sonderausstattung ist die Kennung dafür, dass in Planung ist, bei Ihrem ID.3 schon die neuste Version der Software aufzuspielen.

In Ihrem Fall wahrscheinlich sogar eine aktuellere Version, als die, die wir zum jetzigen Zeitpunkt zur Verfügung haben.

Viele ID.3 haben ja bisher schon das erste große Flashupdate bekommen und ein bis zwei weitere kleine Updates, die die Fahrzeuge frei herunterladen können, waren für dieses Jahr ebenfalls angekündigt.

Vielleicht gehört schon eines dieser Updates bereits dazu und befindet sich dann schon auf Ihrem neuen ID.3.

Schaun wir mal. Klingt aber plausibel.

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ich ja logisch - in der regel rund 2-3 wochen bevor die händler die updates bekommen werden die im werk schon ausgeliefert.

war ja bei der 2.0 auch so.

das du eine austattung bekommst die du nicht bestellt und bezahlt hast - gibts werder bei vw noch sonstwo.

@lot11

ich bin beruflich verleger. glaubst du allen ernstes - wenn ich mit autos beruflich zu tun hätte, damit auch meine freizeit zu verbringen.

aber du kannst ins (mazda) cx-30 forum schaun - da findest du rund 700 beiträge von mir - weil die meine vorher einen CX-30 hatte.

klar hab vorher bei mazda gearbeitet.

so spass beiseite - ich beschäftige mich damit einfach als hobby. ich bin recht technik affin - mir mach das einfach spass.

der eine sammelt briefmarken ....

Zitat von Ringacher

Danke rezis für deine Ausführungen. Ich habe schon befürchtet, dass du dich ganz zurückgezogen hast. Dies hätte ich sehr bedauert. Ich schätze deine Beiträge sehr.

nö- ich fang ja gerade erst an.

nächste woche entsteht der firmeware thread - da poste ich welche versionsnummern aktuell sind und welche updates bereitstehen und was diese verbessern/bewirken. da verletzte ich keine datenschutzbestimmungen. der thread war auch im mazda forum wichtig, da die user dort viele updates sonst schlicht nicht bekommen hätten (genau wie bei vw noch vor dem ID)

und dann kommen noch einige todo´s mit bilder, ev. will ja auch der eine oder andere etwas nachrüsten.

aktuell besteht leider das problem, das ich noch nicht alle teile erhalte, da die ausstattungen in der serie erst später kommen und vw natürlich vermeiden möchte das ein schrauber schon ausstattungen hat die es in der serie (noch) nicht gibt.

dh. ich hab einiges halb bis dreiviertelfertig.

am sonntag werd ich mal die mittelkonsole oben in alcantara hüllen und gleich eine ambientebeleuchtung in die becherhalter vorne einbauen.

das stört das es da in der nacht völlig finster ist. ich hab mir dazu die ambientebel. vom ID4 besorgt und fräs die vorne ein. elektrisch häng ich das zur fachbeleuchtung dazu - dann kann ich dort auch die farbe wechseln und es schaut stimmig aus (hoffe ich)

Zitat von Loredo

Aktuell nirgends mehr leider, hat der Moderator heute Mittag wohl (bisher) kommentarlos gelöscht. Nehme an es war ihm zu heiß oder es gab tatsächlich Beschwerden.

Hoffentlich wird ein extra Bereich eingerichtet, auf den man erst nach Anmeldung zugreifen kann. Das hält zumindest Suchmaschinen fern.

keine beschwerden - ich hab um löschung gebeten. leider steht das veröffentlichen auf seite 1 ganz oben in den datenschutzbestimmungen von VW und ich möchte meine bezahlten konten dort nicht einbüssen wegen datenschutzverletzungen.

daher wenn probleme anliegen einfach hier rein - finde ich ein TPI dazu poste ich die nummer und eine zusammenfassung was den da so angegeben wird. dann habt ihr die infos auch und ich häng nicht in den datenschutzbesimmungen.

Hallo Kollegen,

ich werde in diesem Thread die Bilddoku zu den durchgeführten Dämmassnahmen posten.

Es war mir möglich das Innengeräusch um 2,6 dB laut Messgerät zu verringern. Das ist doch recht ordentlich.

Gedämmt habe ich die Stirnwand vorne, die Radläufe vorne und hinten (innen und außen), unter der hinteren sitzbank (da ist genau nix drunter!!!! im originalzustand IMG_1630.jpg) unterm teppich mit 3mm hochleistungsdämmung (im bereich der fussmatten v + h) die C Säule innen und die Kotflügel innen mit den zugeschnittenen Dämmungen des ID4.

Die Teile dafür mussten ohnehin ab - für die weiteren Modifikationen - da hat sich das angeboten.

Das Steuergerät für die Umfeldkameras sitzt nämlich unter der Sitzwanne hinten - da verleg ich dann auch die kabel fürs soundsystem.

ich beginne mit der ausgangslage:

morgen - poste ich dann die bilder der einzelnen schritte - beginnen mit der dämmung der radhäuser.