Da kommt man nichtsahnend aus dem Supermarkt und... dann steht da das künftige Auto neben dem aktuellen 
.
IMG_20210408_192910.jpgIMG_20210408_192936.jpg
(Ok, nicht ganz, der Neue wird nicht weiß und es wird auch kein 1st Max, sondern ein normaler Max...)
AHK kann man schlecht weglassen, wenn man 2 E-Bikes transportieren möchte. Und Mondsteingrau finde ich jetzt wirklich nicht so erbaulich. Und Stahlfelgen auch nicht. Letztere privat besorgen mag ich auch nicht, ist ein Firmenwagen. Da hätte VW den Preis auch etwas besser kalkulieren können. Immerhin sind ein großer Anteil der Autos auf Deutschlands Straßen Firmenwagen. Und da man beim Max die 60.000 schnell reißt, werden wohl viele Firmenwagen dann kein Max sein. Zum Glück wusste ich von der 60.000 Euro-Grenze nix. Also etwas mehr versteuern. Aber immer noch weniger als beim jetzigen Verbrenner...
Mein Verkäufer sagte, er muss das bei VW abklären, ob es noch geht. An nächsten Tag rief er dann an und sagte: geht klar. Ohne dass der Wagen als Neubestellung gilt.
die Abfrage der API-Daten geht bei mir nicht mehr. Ich bekomme keine Daten mehr angezeigt. Hat bis vor kurzem noch funktioniert. Kennt einer das Problem?
Geht bei mir seit gestern nicht mehr. Daumen drücken...
Nein wenn an der Bestellung was geändert wird ändert sich in der API auch das Bestelldatum, auf die Lieferzeit hat das keine Auswirkung
Dann war es wohl was anderes. Liefertermin heute um 2 Wochen nach hinten gerutscht 
. Hallo VW, Ostereier stelle ich mir anders vor!
Alles anzeigenMoin,
ich bin der Neue und komme künftig öfters mal vorbei
.
Aktuell fahre ich noch einen Opel Insignia (Bj. 2018, 170 PS Diesel) als Firmenwagen, habe mich als Nachfolger aber gegen einen PHEV entschieden und einen ID.4 Max bestellt, der nach aktueller Info in der 1. Maiwoche geliefert werden soll. Also zurück zum Kleinwagen
Für die Liste: ID4 Max, Farbe Mondsteingrau Schwarz, Bestelldatum 16.02.21, Lieferdatum KW 18 (möglich, dass sich das noch ändert, denke ich).
Anscheinend bin ich der Einzige, der Mondsteingrau genommen hat
. Wegen Lockdown hatte ich leider keine Möglichkeit, einen ID.4 in Natura zu sehen oder gar zu fahren, konnte nur Fotos und Youtube-Videos nutzen. Ich hoffe mal, das war kein Fehler
Händler hat mich heute informiert, dass die Änderung auf "Mangangrau Schwarz" möglich war. In der API steht jetzt als neues Bestelldatum 30.03.21 , ich hoffe mal, das hat keine Auswirkung auf das Lieferdatum. Noch steht es auf KW 18...
Ok, also nicht so eine Automatik, wie sie mein Insignia Bj. 2018 hat: der schaltet je nach Temperatur die Sitzheizung auf Stufe 3, 2 oder 1 ein und im Laufe der Zeit dann runter bis auf 0. Natürlich kann ich auch jederzeit eine der Stufen manuell aktivieren. Die Lenkradheizung muss ich grundsätzlich manuell ein- und ausschalten, aber das geht über einen Knopf im Lenkrad.
Hallo,
du kannst die Sitzhaltung im Klima Menü Einstellungen vorwählen ob diese
bei start schon eingeschaltet wird und wie stark ebenso die Lenkrad Heizung
Gruß Andreas
Ist das dann unabhängig von der Temperatur? Wenn ich die im Menü also auf Stufe 3 bei Start einstelle, dann geht die Sitzheizung auch bei 30°C Außentemperatur an?
Moin,
ich habe mal eine Frage zur Sitzheizung im ID.4: hat die Sitzheizung eine Automatik, sprich geht die Sitzheizung automatisch an, wenn ich bei kalten Temperaturen einsteige und losfahre und schaltet sie dann automatisch runter bis auf Null oder muss ich die Sitzheizung komplett manuell ein- bzw. ausschalten?
Alles anzeigenUnd nun ist auch meiner fertig! Auslieferung ist etwas vorgerückt.
Nun hoffe ich, 38 und 39 schnell zu überspringen und wie #joergH auf den Checkpoint2 zu rasen 😎
commissionNumber: 185 ACxxxx2020
vin: WVGZZZE2ZMP029xxx
deliveryDate: 2021-04-17
orderStatus: SHIPPED_FROM_FACTORY
name: Volkswagenbrand: Volkswagen
modelCode: E213MNmodelYear: 2021
orderDate: 2020-10-12T12: 46: 18.000Z
checkpointNumber: 35
detailStatus: DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT
Wie bastelst du eigentlich dieses schöne Grafik? Doch nicht von Hand, oder?
Habe gerade von VW eine zu unterschreibende Erklärung zugeschickt bekommen, dass in der AB eine falsche Farbe für die Instrumententafel (schwarz statt braun) gelistet war und ich mich bereit erkläre, dass er mit brauner Farbe geliefert wird. Die Formulierung war so wirr, dass ich auch erst an einen Aprilscherz gedacht habe
Die hatte ich vorgestern auch:
ZitatAlles anzeigenSie haben ein Neufahrzeug ID.4 mit einer Innenausstattung in „Soul-Schwarz – Florence-Braun“ für die
Instrumententafel bestellt. Entsprechend wurde der Kaufvertrag von der Volkswagen AG bestätigt.
Aufgrund eines internen Fehlers wurde das Fahrzeug im Rahmen Ihrer verbindlichen Bestellung und/oder Ihrer
Auftragsbestätigung versehentlich mit einer Innenausstattung beispielsweise in "Platinum Grey – Ceramique"
bzw. "Soul-Schwarz" für die Instrumententafel beschrieben. Das Fahrzeug wurde dennoch in der korrekten
Farbe „Soul-Schwarz – Florence-Braun“ für die Instrumententafel produziert.
Ich vermute, "Platinum Grey – Ceramique" ist die US-Ausführung, die haben ja ein weißes Lenkrad .
Der Lacher war natürlich der letzte Satz: "Das Fahrzeug wurde dennoch in der korrekten Farbe „Soul-Schwarz – Florence-Braun“ für die Instrumententafel produziert."
Ne, natürlich wurde noch nix produziert. Händler sagte auch, dass er das Formular erst unterschrieben an VW schicken muss, vorher fangen die gar nicht an zu produzieren. Weil wenn ich darauf bestehe, die Farbe aus der Auftragsbestätigung zu bekommen, könnte ich die Abnahme ja verweigern .
Unterschriebenes Formular hat er gleich am Dienstag noch bekommen. Und ist dann in Urlaub gegangen 
. Ich hoffe, er hat das vorher noch weitergeleitet, sonst passiert jetzt erst mal 1,5 Wochen nix mehr...
Das ist in gewisser weise ein Überraschungsei. Kaum jemand der Besteller hat seine Farbe im Original gesehen (außer VW Mitarbeiter oder bei einem der meist weißen Vorführfahrzeuge). Silber geht glaube ich immer.
Wohl wahr. Hier fiel die Entscheidung für VW Ende Dezember, also mitten im Lockdown. Für die Farbauswahl hatte ich nur den Konfigurator. Und da sah das Mondsteingrau nur eine Schattierung heller aus als Mangangrau. Aktuell versuche ich gerade, die Farbe von Mondstein auf Mangan ändern zu lassen...
Mein Insignia ist übrigens weiß und gefällt mir so sehr gut. Den ID.4 in weiß mag ich seltsamerweise nicht.
Den ID4 gibt es auch ohne schwarzes Dach, also alles in der gewählten Farbe.
Danke, dann hoffe ich mal, dass er mit Panoramadach doch etwas hübscher wirkt . Autokauf Online ist irgendwie noch nicht so mein Ding.
ich glaube ich weiß warum: der graue ist ja wirklich komplett grau, auch das Dach.
Gibt's den ID.4 auch ohne Panoramadach? Hab den Max in Mondsteingrau bestellt, hatte ja nur die Farben auf volkswagen.de und da sah das Grau nicht sooo Grau aus. Meiner wird aber ein Panoramadach haben. Nur ob der Exterieur Style "Silver" dann wirklich so aussieht wie im Konfigurator? Muss wohl doch mal ab und zu beim Händler vorbei schauen, ob da mal einer in Mondsteingrau steht.
VW hat zwar noch nicht mal begonnen, die Schrauben für den Wagen zusammenzusuchen, aber ändern kann ich nichts mehr, weil es ein Firmenwagen wird. Alle anderen Farben kosten Aufpreis und dann muss alles neu kalkuliert und genehmigt werden und dann wird sich der Liefertermin wohl nach hinten schieben. Und meine Bestellung war vor 6 Wochen schon spät dran...
Servus,
das ist ja sicherlich Ansichtssache, aber wenn ich das mal für mich betrachte, kostet in meiner Konfiguration der ID Max 2.135€ mehr als der Tech.
Ich hätte beim Max netto 93,39€ im Monat weniger! Pro Jahr also 1.120,68 die das Finanzamt mehr bekommt!
So gut können Fahrwerk und Sitze gar nicht sein....
Von der Kohle gehe ich doch lieber Essen, oder in die Kneipe, oder mach einen Urlaub (so in 3-4 Jahren...)
Hatte mich auch etwas geärgert, dass ich mit meinem Max über die 60.000€ gekommen bin und daher 0,5% vom BLP versteuern muss. Andererseits bekommt dadurch die Rentenkasse auch etwas mehr Geld, macht sich dann vielleicht später bezahlt .
im Dezember wurde mein 1.Max (Mangangrau) bestellt. Die Lieferzeit werde ich wohl geduldig abwarten, mache mir aber Gedanken zur Handhabung. Wenn ich es richtig einschätze sind hier einige Nutzer von Firmenwage unterwegs. Wie werdet ihr zukünftig den Ladestrom abrechnen und wie wurde ggf. die Wallbox finanziert?
Habe eine Amtron Xtra 22 bestellt, die der AG wohl pauschal versteuern wird. Ich werde vermutlich 80% nachts laden. Glaubt ihr, dass „We Charge“ für’s Laden unterwegs reicht, oder ist heute immer noch ein Wust an Karten erforderlich?
Ist bei mir auch Firmenwagen. Bezahle den Strom selbst (hab aber mit meiner Wallbox (cFos Brain Power) kostenlos einen Zähler mitbekommen 
). Bekomme von der Firma pauschal monatlich einen Zuschuss abhängig von den jährlichen Dienstkilometern (gestaffelt).
Ist mir so aber lieber als die bisherige Regelung beim Verbrenner. Da hat die Leasing einen Treibstoffkostenanteil in die monatliche Leasingrate rein gerechnet, basierend auf einem von unserem Fuhrpark-Mgmt festgelegten Dieselpreis bei Bestellung. Damit kann man Glück haben (wenn der Preis steigt), aber auch Pech. Und im Moment fahre ich deutlich weniger als geplant.
Vorteil wenn ich selbst bezahle: kann Kilometer, die die Firma nicht erstattet, steuerlich absetzen. Das ging vorher nicht, weil die Leasingrate als Bruttogehaltsverzicht abgezogen wurde.
Wallbox und Installation zahle ich privat, mit Förderung durch die KfW. Zur Sicherheit habe ich mir erst mal 2 Ladekarten geholt: EnBW (bin ADAC-Mitglied) und Maingau (von denen bekommen wir gerade zufällig unser Gas). Sollte reichen. "We Charge" muss ich mir dann noch mal anschauen, wenn's so weit ist.
