warte 20 Minuten, dann schläft es nämlich erst richtig. Nennt sich BUS-Ruhe.
Meine Version oben nennt sich bei anderen Hersteller "Rapid Shut Down"
warte 20 Minuten, dann schläft es nämlich erst richtig. Nennt sich BUS-Ruhe.
Meine Version oben nennt sich bei anderen Hersteller "Rapid Shut Down"
Wenn man die Limitierung berücksichtigt kann man sich den Artikel sparen weil es aus jedem Blickwinkel unsinnig ist auf BiDi bei einem iD zu gehen.
Trotzdem wird er veröffentlicht und nur in einer Fußnote erwähnt das es Quatsch ist.
Ich denke diese VW Limitierung ist nur eine Ablenkung vom eigentlichen Drama.
Und für den Stromtransport, so wie du es andeutest, rechne doch einfach die Lade- und die Umwandlungsverluste zum "günstigen Laden hinzu, dann noch den Verschleiß deiner Batterie und den zusätzlichen Wertverlust deines ID. Die Batterien eines ID sind einfach dafür nicht geeignet.
Da bin ich anderer Meinung.
So eine Fahrzeugbatterie, die man zu 10% (ca 7 kWh) als abendliche Stütze für sein Hausstrom benutzt, wir die Hochleistungsbatterie in dem Fahrzeug kaum Alterung verschaffen.
Die Photovoltaik Accus, die man heute vom BYD, LG,.. Kostal kaufen kann, haben je nach Ausbaustufe maximal 4- 7 kWh. Mein Nachbar kommt damit gut zurecht.
Selbst in den dunklen Monaten (Nov, Dez, Jan.) reichen ihm die 7 kWh.
Geräte ausbauen und die erwähnte Anlage nebst DC Wallbox von E3DC installieren. Kannst ja mal deinen Elektriker nach nem passenden Angebot fragen , wir deutlich >10k € kosten.
Ja, mach ich auch.
Ich habe schon gesehen, das ich wohl Verwirrung hier schaffe. Mir geht es nicht um Geld, was ich ausgeben muss, oder Geräte, die ich einbauen muss, sondern um ein Angebot, der mir das in meinem Versorgungsgebiet (N Ergie) vorschriftsmäßig anschließt.
Deshalb frage ich auch nach Personen, die sowas schon haben.
Machen die im Hintergrund Fehler weg? Eine Antwort habe ich noch nicht erhalten.
Nein, ich denke dein Fahrzeug ist "elektrisch" eingeschlafen und hat sich damit in einen Grundzustand versetzt.
Kleiner Tip:
wenn du komische Zustände am Fahrzeug hast,
Fahrzeug verlassen Fahrzeug mit dem Schlüssel verschließen.
4- 5 Minuten warten und Fahrzeug in Ruhe lassen.
Fahrzeug mit dem Schlüssel öffnen.
90 % aller komischen Verhaltensmuster sind normalerweise damit gelöst.
LG
Hier zwei Links zu dem Thema:
Hallo Elektrologisch ich will eure Lösung haben.
Bitte sagt mir doch , ob das aus eurer Sicht in Bayern mit dem Versorger NErgie möglich ist.
Bitte auch eine Ansage machen, wer mir das in Bayern installieren kann.
Gerne auch per PN.
Mein System zuhause:
Photovoltaik: 8,4 kW
Umrichter: Fronius Symo
heutige Wallbox: Fronius Wattpilot
Fahrzeug: Id.4 mit aktueller Software
LG
Habe ich dann das falsche Auto?
Bidi laden ist, zumindest bei VW, Unsinn.
Warum wird es dann gefördert?
Wallbox Chargers Quasar 2 (12,8 kW) - Bidirektionale Wallboxen (bidirektionale-wallboxen.de)
Hallo zusammen,
ich habe einen ID.4 mit BIDI fähiger Software. Ich bin auf der Suche nach einem Elektriker, der eine BIDI fähige Wallbox installiert und in meine Hausinstallation einbinden kann.
Hat einer von Euch schon damit Erfahrungen gesammelt?
Danke im Voraus für Infos
Hallo
Ich möchte die Türen an meinem id4 Ölen beziehungsweise schmieren.
Hallo Katzimoped,
an deinem ID.4 hast du so eine Art Hightech garnier. Die muss man nicht schmieren oder ölen.
Hat jemand einen Tipp?
Auf wieviel % ist denn dein Ladeziel?
Ich habe immer 80%
und optimiertes Laden eingestellt.
keine Timer programmiert
kein Ladeort programmiert
Das funktioniert zuverlässig.
Unser AG wirbt u. a. mit Tarifbindung, um für neue Mitarbeiter attraktiv zu sein.
Ja, E-Fan66
so eine Gewerkschaft hat Licht und Schattenseiten.
Bezüglich der AN Rechte hat die Gewerkschaft schon einiges erreicht. Unbestritten!
Aber meistens sind die organisierten Mitarbeiter im Unternehmen weniger, wie die nichtorganisierten. Als ehemaliger Betriebsrat einer großen Firma muss ich feststellen, das mehr Mitarbeiter lieber einen großen Bogen um die Organisierten gemacht haben, da diese aufgrund der Gewerkschaftsteilhabe meistens sowieso im Betrieb bessergestellt waren.
Das lag schon alleine an der Mitgliedschaft.
Meiner Meinung sind solche Vereinbarungen überflüssig, sonst machen wir neben Mann, Frau, Divers auch noch eine Diskriminate zu Gewerkschaftlich Organisiert oder nicht auf.
Da ist der Betriebsfriede gefährdet und der Konflikt programmiert.
Der Autohändler hatte erst versucht das Auto mit Wechsel des Steuergerätes wieder ans Laufen zu kriegen - funktionierte aber nicht! VW hat dann entschieden das Auto in Wolfsburg zu reparieren und zu analysieren! Eine Analyse warum das geschah wurde mit mir allerdings nicht geteilt!
Das mit dem Reichweitenverlust ist bei tieferen Temperaturne normal und ok. Das ist bei allen E- Fahrzeugen mehr oder weniger so. Da du nicht angegeben hast, welches Steuergerät/System Schwierigkeiten hatte, kann man auch dazu hier nichts sagen.
Bei Herstelleranalysen an deinem Fahrzeug ist es allerdings auch normal, daß du keinen Bericht bekommst, da die Analyse der betrieblichen Geheimhaltung unterliegt.
100€ sein sollen, dann warte ich eben und Poker ein wenig.
Entweder ich hab Glück oder es gibt noch weniger oder nichts mehr ....
Ich bin kein Arbeitsrechtler, aber das fiel mir sofort ein:
Der arbeitsrechtliche Gleichbehandlungsgrundsatz - Dr. Kluge Rechtsanwälte (kluge-recht.de)
Reichlich Geld ist relativ, bei der IGM 1% vom Monatsbruttolohn, kann man noch bei der Steuer absetzen, Arbeisrechtsschutz und einiges andere ist auch noch dabei.
Ja, das ist 1% weniger Lohn, um an den freien Tag zu kommen.