Ich weiß nicht ob die Frage schon mal gestellt wurde?
Kann das sein das bei der Langzeitabfrage die Km nach 10000 wieder auf 0 zurück gestellt wurde??
Vor 3.0 ist das so.
Ich weiß nicht ob die Frage schon mal gestellt wurde?
Kann das sein das bei der Langzeitabfrage die Km nach 10000 wieder auf 0 zurück gestellt wurde??
Vor 3.0 ist das so.
Wenn dem Akku kalt ist, ist der blaue Balken auch bei hohem SoC nicht vollständig. Es wäre einfach schön, wenn man die Zelltemperatur irgendwo im HMI oder Cockpit ablesen könnte. Dafür gibt's 2x die Aussentemperatur...
Ganz unabhängig von Marken kann ich sagen, dass alle meine Fahrzeuge, mit grossem Lenkeinschlag und damit kleinem Wendekreis, dieses Verhalten hatten. Die Werkstätten (z.B. Mercedes, BMW, Porsche) die überwiegend solche Fahrzeuge (Heckantrieb, grosser Lenkeinschlag) betreuen, kennen das. Man kann auch ausserhalb der BEV-Blase in Foren drüber lesen. In erster Linie wundern sich Leute, die seit der Fahrschule Frontantrieb (kleiner Lenkeinschlag, grosser Wendekreis) gefahren sind und erstmalig auf was anderes umgestiegen sind.
Wenn es stört kann man das Springen der Reifen ganz einfach vermeiden. Einfach das Lenkrad nicht bis zum Anschlag einschlagen.
ZitatOur updates are designed in a way where you as the owner decide when to start the installation. Please remember that due to the holiday season, roadside assistance may be limited, so please keep that in mind when choosing a time slot for the installation.
Sicherer ist es ab 9.1.2023 das Update zu starten.
So stand‘s in den Mails von VW.
Das ist ein bekannter Bug in 2.4 (2.3 0912) und ab 3.0 gefixt. Am besten direkt bei der Garage melden, die wissen dann was zu tun ist.
In einer anderen Konstellation lädt er bei defekter NAV_DB auch keine Ladesäulen mehr. Da kommt dann kein Ladestopp, sondern Route konnte nicht berechnet werden.
Die Ladesäulen werden immer direkt vom Server angefragt.
Wenn ich Handschuhe an hab, kann ich auch nicht an den Türgriffen verschliessen. Ohne Handschuhe verschliesst der ID.3 seit knapp 2 Jahren zuverlässig am Fahrertürgriff.
D.h. das Verhalten ist nicht nur in 2.4, sondern auch in Werks 3.0 zu beobachten. Toll...
Liest Du die 4-5kW in der WeConnectID-App ab (also netto Ladeleistung) oder sind die ab Wallbox?
Gibt's m.W. auch nicht. Was es gibt sind Autos, die mit Softwareverbund 8 (3.2) ausgeliefert wurden und im HMI 3.1 angezeigt haben. Das wurde durch ein App-OTA gefixt. Stand m.W. auch beim App-OTA im Text, dass die Versionsanzeige 'repariert' wird.
Mittlerweile ist sogar gar keine Wärmepumpe mehr bestellbar.
Ist das so? Oder ist sie bei den FastLane MY2024 serienmässig verbaut und kann deshalb nicht extra bestellt werden?
Ich würde vermuten, dass ICAS3 von 0333 auf 0363 geht. Bin gespannt ob für andere Steuergeräte auch was kommt.