Beiträge von exifdata

Zitat von horsty

Aber das stimmt doch soweit, oder? Denn die Prämie wäre nächstes Jahr ohnehin gesunken und VW schreibt unter deinem Link:

Im Artikel von Heise steht immer noch folgendes und so wurde das auch im Beitrag von dir zitiert.

"Volkswagen will für alle bis 15. Dezember bestellten, förderfähigen E-Autos der VW ID.-Baureihe und die Modelle seiner Marke Cupra die volle Prämie von maximal 6750 Euro vom Kaufpreis abziehen, wenn sie bis Ende März 2024 zugelassen werden. "

Und das ist und bleibt falsch.

Zumal der Folgesatz etwas anderes (aber das richtige) aussagt:

"Bei Zulassungen bis 31. März 2024 will Volkswagen den Kaufpreis um den ursprünglich geplanten, abgesenkten Satz von 4500 Euro reduzieren. "

Zitat von horsty

https://www.heise.de/news/Ende…h-Hersteller-9578484.html

Heise schreibt Mist!
6.750 Euro gibt es nur, wenn das Fahrzeug noch in diesem Jahr ausgeliefert und zugelassen wird.

Siehe https://www.volkswagen-newsroo…e-fuer-elektroautos-18022

Zitat von C_iD.4

… d.h. VW hatte bei einem ID.3 mit 40K ungefähr (8,6%) 3.4K Marge … wenn sie jetzt 4.5K drauf legen ist das ein Verlust … erst ab einem Kaufpreis von knapp 55K ist man bei der schwarzen Null.

Nunja, bei geleasten Autos wird VW bzw. die Volkswagenbank durch das Zinsdifferenzgeschäft schon noch etwas Gewinn einfahren.

Zitat von Cl25

Den imüsste ich jedoch "blind" kaufen, da der weiter weg steht und ich es zeitlich nicht schaffe das FZG vorab anzuschauen. Habe das Rückgabegutachten gesehen, lt. Händler werden die leichten Lackschäden und Gebrauchsspuren behoben vor der Übergabe. Bei der Variante hätten wir 2 Jahre ausführlich Zeit die E-Mobiltät zu testen und am Ende kein Restwertrisiko und sogar noch die Werksgarantie fast bis zum Ende der Laufzeit.

Mein aktuelles Auto habe ich auch blind geleased, da es zu weit weg stand und ich habe es nicht bereut.

Ich sehe auch kein wirkliches Risiko...sollten nach der Übergabe offensichtliche Mängel auftauchen oder neu auftreten, wärst du ja eigentlich trotzdem abgesichert.

Zitat von Bimo666

Gerade Anruf vom Händler , VW zahlt die bafa für die Kunden aus...

Genau wie stellantis oder andere.

Fairer und einzig richtiger move

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https://de.marketscreener.com/…oauto-Forderung-45597279/

Das macht mich gerade sehr glücklich.
Wobei man sagen muss: Wir wissen nicht, ob VW das gemacht hätte, hätten sich andere Hersteller nicht so schnell und eindeutig positioniert.

Hier noch der Link zur Original-Mitteilung:

Volkswagen übernimmt den staatlichen Anteil der Umweltprämie für Elektroautos

Nach dem kurzfristigen Ende der Elektroautoförderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) übernimmt die Marke Volkswagen neben dem…

www.volkswagen-newsroom.com

"Nach dem kurzfristigen Ende der Elektroautoförderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) übernimmt die Marke Volkswagen neben dem Herstelleranteil zusätzlich auch den bisherigen staatlichen Anteil des Umweltbonus. Die Regelung erfolgt aus Kulanzgründen und gilt für Privatkunden in Deutschland, die bereits vor dem 15. Dezember 2023 ein förderfähiges Fahrzeug aus der vollelektrischen ID. Familie bestellt hatten."

Auch noch wichtig:
"Erfolgen Auslieferung und Zulassung hingegen erst im neuen Jahr, und zwar bis zum 31. März 2024, zahlt Volkswagen eine Prämie von bis zu 4.500 Euro, wie sie ursprünglich von der Bundesregierung in Aussicht gestellt worden war."

In der Pressemitteilung als Download gibt's übrigens einen lustigen Vertipper:
Bildschirmfoto 2023-12-19 um 11.15.22.png

Zitat von Micha75

Ich freue mich auf Hinweise, da mein Händler hier nichts konkretes angeboten hat.

Uff, dann sollte der Händler entweder mal zur Nachschulung oder keine E-Fahrzeuge verkaufen.

Sogar online im Konfigurator wird direkt passendes Zubehör angeboten:

- Netzladekabel mit Starkstrom-Stecker für "ID. Charger Travel", CEE 3-phasig, 32 Ampere

- Ladesystem "ID. Charger Travel", 11 kW, 3-phasig, 16 Ampere

Auf günstigere Alternativen wurde hier im Thread ja schon hingewiesen.

Um da mehr sagen zu können, bräuchte man die konkreten Details (Kaufpreis, Leasingrate, Laufzeit, Sonderzahlung) und könnte anhand dessen den Leasingfaktor berechnen. Der gibt einen Hinweis darauf, ob das ein gutes Geschäft wäre oder eher nicht.

Zitat von HeiFire

Leasingraten für ID‘s wurden ebenfalls gesenkt.

Für welche Modelle? ID.3?

Ich habe gerade bei "meinem" konfigurierten ID.4 geschaut und sehe keinen Euro Unterschied.

In der Tat wäre das eine wichtige Information, denn ich glaube, man kann ja einen abgeschlossenen Leasingvertrag innerhalb von 14 Tagen widerrufen. 6 Tage hätte ich noch.

Zitat von ID.3besteKarre

Also wenn jemand in der E-Autowelt in Deutschland wirklich verlässlich ist, dann ist es Nextmove.

Das ändert aber nichts daran, dass der Haushalt oder auch entsprechende Gesetze erst noch beschlossen werden müssen - was er ja gegen Ende auch selber erwähnt. Ich meine auch nicht unbedingt das Video selber, sondern eher, wie es hier im Thread angepriesen wurde.

Es gilt also weiterhin: Die konkrete, rechtsgültige Bedeutung von "wird früher beendet" steht noch komplett in Sternen.

Zitat von RadioDelta

Nextmove erklärt es genau, was mit der Prämie wird.

Nein, Nextmove spekuliert auch nur und weiß letztendlich genauso wenig wie alle anderen.

Da helfen auch keine internen, geleakten internen Arbeitspapiere.

Mal was anderes:
Man kann bei myVolkswagen leider kein Fahrzeug mehr per Komissionsnummer hinzufügen:
"Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) ist eine 17-stellige Identifikationsnummer, die in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und im unteren Bereich der Windschutzscheibe zu finden ist. Die FIN ist nicht identisch mit der Kommissionsnummer. Sie können derzeit kein Fahrzeug mit einer Kommissionsnummer hinzufügen."

Bildschirmfoto 2023-12-13 um 20.57.43.png

Damit gibt es vermutlich derzeit keine Möglichkeit mehr, selber den Bestellstatus einzusehen?

Auch wenn ich im blödesten Fall vom Wegfall der Förderung ("Umweltbonus") betroffen sein könnte: Ich sehe auch die Chancen darin, dass jetzt vielleicht marktgerechtere Preise aufgerufen werden und die Förderung nicht dazu dient, die Marge der Hersteller zu sichern oder zu erhöhen.

Siehe die alte Wallbox-Förderung, wo einfach utopische Preise aufgerufen wurden. Jetzt bekommt man die ungeförderte Wallbox inkl. Installation zum gleichen oder geringeren Preis als damals.

Zitat von idmichl

Ironie tag vergessen?

Nein. Ich rede von der Energiesteuer, wo Diesel viel niedriger als Benzin besteuert wird, obwohl der Brennwert beim Diesel höher ist.

Aber ich will es hier nicht Offtopic werden lassen

Zitat von idmichl

Confirmed. 2023 30€, 2024 nun wieder 45€ statt 40€.
Ganz schön ambitioniert .

Finde ich persönlich okay, dafür dass man bei der Dieselsubventionierung keine Hand angelegt hat.

Zitat von idmichl

Live aus der PK: Der Umweltbonus wird früher beendet, als geplant.

Wobei in der PK noch nicht gesagt wurde, wann dies sein wird.

Ebenfalls eine wichtige Info: Der von der GroKo festgelegte Pfad der CO2-Besteuerung wird beibehalten, dass heißt, Benzin Diesel und andere fossile Energieträger werden ab 1.1.2024 teurer (vermutlich um 10 statt um 5 € pro Tonne CO2).