Beiträge von TD82

Dazu gibt es auch einen Eintrag im Wiki 😊

"Scheibenwaschdüse einstellen"

Ja, mittlerweile gibt es wohl auch keine Möglichkeit mehr die Klappe über den Kofferraum "notentriegeln" zu können.

In einem anderen Video war das mal erwähnt. War wohl früher mal möglich, und man hat dies wohl aus Spargründen weggelassen.

Aber klar:

Sprechen wir (ID-Fahrer) mittlerweile von Notentriegeln ist damit das Freigeben des Steckers gemeint.

Vielleicht sind es nur "Kleinigkeiten" - Schlauch hat sich gelöst und Behälter verliert Wasser.

Wenn man dann "zu lange" am Hebel zieht weil nix kommt überlastet die Pumpe und die Sicherung löst aus.

Hoffe mal es wird nicht zu umfangreich für Dich; die Ersatzteilversorgung ist ja nicht immer so toll :-/

Hattest Du anfangs noch gehört wie die Pumpe surrt ?

Bei mir war auch mal der Behälter leer/undicht, und ich hatte dann zu lange am Hebel gezogen.

Die Folge war damals dass es glaube ich die Sicherung geworfen hatte.

Wäre bei Dir vielleicht auch der Fall.

Ja, gerne

Hab´ auch mal einen Wiki-EIntrag erstellt.

PS: Bei diesem Problem ist man dem induktiven Laden gar nicht mehr so abgeneigt

Zitat von Bambusleitung

Ich kam am Donnerstag bei -2,5°C und 30% an einer ENBW Ladesäule an, bin zuvor 65km gefahren...
Ladeleistung zum Start: 26kW und bis zu 80% nur auf 44kW gesteigert...so stand ich da 45min

Also ja auf Langstrecke würde ich den noch weiter runterfahren...aber ich erwarte da keine viel höheren Ladegeschwindigkeiten.

Im Winter würde ich keinen anderen Personen zumuten wollen mit mir eine Strecke zu fahren, auf der man zwischendurch "schnellladen" muss

Ja, so ähnliche Ladeleistungen hatte ich kürzlich am Tesla-Supercharger.

Hab´ aber auch erst bei 58% oder so angesteckt.

Hoffe mal VW bekommt das künftig besser hin. Aber von der derzeitigen Plattform und den eingesetzten Zellen/der eingesetzten Akkuchemie etc. braucht man sich keine Wunder erwarten.

Aber Du hast absolut Recht:

Soviel Geduld/Leidensfähigkeit hab´ auch nur ich alleine

Dieses Problem ist bei mir nun leider in den vergangenen Tagen auch schon 2x aufgetreten.

Wollte gestern, nachdem ich von der Arbeit kam noch anstecken und die Ladeklappe ging nicht auf

Hab´ dann auch mehrfach draufgeklopft, und - mangels Fön - mit einer Heißluftpistole versucht das Umfeld der Ladeklappe bissl zu erwärmen. Dachte der Stift/Stellmotor ist halt wegen der Minustemperaturen schwergängig.

Hat alles nix gebracht.

Bin dann gleich noch zum Händler gefahren, und als ich mit dem Servicemitarbeiter zum Auto kam stand die Ladeklappe offen

Der Stellmotor funktioniert wohl immernoch weitgehend. Der Mitarbeiter hat dann noch etwas Schließzylinder-Spray um den Stift hingesprüht. Sollte das Problem wieder auftauchen könne ich gerne nochmal vorbeikommen, aber momentan sei kein Eingriff nötig.

Tja, heute war es wieder soweit.

Hab´ dann aber ein YouTube-Video gefunden, wo dann beschrieben wurde dass man durch Klopfen oben links und ständigem Auf- und Zusperren den Stellmotor zu dem nötigen "Impuls" bewegen kann.

Hab´ das gleich ausprobiert und siehe da - Klappe ging auf und ich konnte Laden

Denke ich werde aber dennoch um einen Austausch des Stellmotors nicht herumkommen.

Das Problem ist aber offenbar noch nicht so häufig bzw. weit verbreitet als dass es dazu eine TPI oder ähnliche Maßnahmen von VW gibt, oder ?

Zitat von Ichvonhier

Echt? Hast du Wind, Wasser und Sonne zur Stromerzeugung ohne Vergütung 24/7?

Ich muss dafür auch den Hausstrom zahlen, wenn die Sonne scheint, verzichte ich auf die Einspeisevergütung.

Er meint das Laden in der Firma. Siehe Startbeitrag.

Arbeitsweg fällt ja quasi weg. Denke er meint halt "daheim" im Wohnort, wo auch der Firmensitz ist.

..."laden kann ich kostenfrei auf der Arbeit, einen Arbeitsweg habe ich nicht, dahin gehe ich zu Fuß."

Nimm' den 58er und pack Dir bissl was an Ausstattung rein 😊

Der passt prima für deinen Alltag, und bei den 300km-Touren musst Du eben einmal zwischenlanden. Vielleicht dann auch nicht so lange und soviel, weil es am Ziel eine Lademöglichkeit gibt.

Die Wärmepumpe könntest weglassen, das spart auch wieder bissl Geld und auf den Kurzstrecken wirkt sie sich eh nicht aus.

Headup-Display und Rückfahrkamera sind auch toll. Bin mir jetzt nicht sicher in welchen Paketen die dann dabei wären.

Evtl. Interieur-Plus?

Zitat von Philipp_ID3

Eine Fritteuse oder Kaffeemaschine

oder so eine zweifach-Herdplatte um sich ein Süppchen zu kochen.

#wennsanderRaststättemalwiederzuteuerist

#KochstudioamSchnelllader

Zitat von mars1234

Hab gestern neben einem Tesla MY an einer AC Ladesäule geladen und gesehen, dass das MY nich nur am AC angesteckt war, sondern auch am Schuko.

Das Kabel von der Schuko ging über die Beifahrertür in den Innenraum.

Was könnte denn damit geladen worden sein?

Vielleicht ein Heizlüfter, damit es während des Ladens im Auto schön warm ist?😁

Zitat von Fridolin12

Ich stecke seit heute Morgen in Österreich auf einem Parplatz fest. Hinten links ist offenbar die trommelbremse festgefroren. Über Nacht war ziemlich kalt hier.

Rad blockiert beim anfahren auf dem Schnee.

Lässt sich auch nicht durch vor und zurückfahren lösen.

Ich hatte es damals auch mit "Schaukeln" versucht.

Hab dann versucht möglichst viel Salz unter bzw. um den Reifen zu bekommen um den Schnee wegzubekommen.

Wurde dann trotzdem noch viel Schnee bei den Versuchen weggeschabt bis ich dann Erde aufgewühlt habe 🤨

Würde auf alle Fälle versuchen den Schnee unter den Antriebsrädern wegzubekommen, um eine Chance zu haben Grip zu bekommen.

Hab auf jeden Fall daraus gelernt dass man den ID.3 nicht längere Zeit auf Schnee parken sollte, weil das Problem mit den Bremsen auftreten kann und man dann nicht von der Stelle kommt.

Ich drücke Dir die Daumen !

Ja, kommt mit den Trommelbremsen leider (vor allem bei Nässe und dann längeren Standzeiten) vor.

Ich hatte das Auto mal auf Schnee stehen und bin nicht mehr weggekommen.

Hab den Wagen dann mal vorsorglich jeden Tag bissl bewegt (paar Meter in der Einfahrt vor und zurück) um einem Zugehen der Bremsen vorzugreifen.

Zitat von Runaway-Fan

Dazu: Der Elektro-Golf wird wohl nicht vor 2030 kommen,

Uff, wieder später 🙄

Ok, wichtiger ist erstmal der ID.2

Mit dem ID.3 hat man ja immerhin schon ein Fahrzeug ähnlich dem Golf.

Bleibt zu hoffen dass VW bis dahin viel Erfahrung sammelt, die SSP-Plattform im Griff hat und der Golf dann von Anfang an ein gelungenes Auto wird.

Da kommt dann eh nochmal ein kompletter ID.3-Modellzyklus dazwischen denke ich.

Zitat von Flanigen

Nach der letzten Steigerung sind die Preise auch erheblich gefallen. Also wenn überhaupt sollten die Preise sinken.

Ich war gestern Abend sehr überrascht über den Ausreißer nach "unten".

Habe mal wieder in die Ladefuchs-App geschaut und gesehen dass an Ladeverbund+-Säulen (sind bei uns vermehrt zu finden) derzeit Chargemap der günstigste (bei Ladefuchs gelistete) Anbieter mit "nur" 0,36 €/kWh ist

Klickt man den Anbieter an, gäbe es da keine monatliche Grundgebühr und nichtmal eine Blockiergebühr. Was ich nicht recht glauben mag.

Schaue mir das später mal näher an, ob die Sache nicht ggf einen Haken hat.

Bisher war meine bevorzugte Ladekarte Maingau, weil am günstigsten und ohne Grundgebühr.

Aber auch klar, dass man ohne Grundgebühr nicht supergünstige Preise erwarten kann.

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