Beiträge von TD82

  • VW ID.2 Konzept Vorstellung

    Mit der Ausstattung die zwar bisher bei den Konzepfahrzeugen vorhanden war, aber durchaus kommen könnte würde der ID.3 bissl fad aussehen.


    Das bekommt man beim ID.3 bisher ja leider nichtmal gegen Aufpreis

    - kein Frunk

    - elektrisch schließende Kofferraumklappe

    - Beifahrersitz für Zuladungen umlegbar

    - Stauraum unter der Rücksitzbank

    - Anhängerkupplung, ausklappbar.


    Würde VW den ID.2 jetzt schon bringen wäre das zwar super, aber es würde den ID.3 sicher Verkaufszahlen kosten.


    Und bis der Golf kommt ist ja auch noch lange hin :-/


    Das Kleinwagensegment ist sicher hart umkämpft und die Margen sind nicht so hoch. Vielleicht hat man es deswegen bei VW derart versäumt bzw. nicht gewollt NACH ID.3 und ID.4 nach unten hin nachzulegen um diese Käuferschicht zu erschließen.


    Aber es gab/gibt nun schon Facelifts bei ID.3, 4 und 5 und in der Zeit hätte man doch die Bemühungen mehr intensivieren müssen noch was wie den ID.2 im Köcher zu haben.


    In den Videos sehen die Autos schon so serienreif aus, dass es einem schwer fällt zu glauben dass es nun nochmal so lange dauern soll :-/

  • Laden an Tesla Superchargern / Ladesäulen

    Hab´ mir gestern auch meine Gratis-Ration geholt ;)

    Ladevorgang problemlos gestartet, Ladeleistung erwartbar niedrig...aber egal.


    Hinzufügen möchte ich noch dass die Zahlungsart Lastschrift dafür auch zählt wie von Alter Fritz erwähnt. :thumbup:

    Mir wird der Ladevorgang als Gratis-Supercharger-Nutzung angezeigt.


    Die unterschiedlichen Ladeleistungen die mir im Auto und in der Tesla-App angezeigt wurden - ist das die Leistung die die Säule gerade abgibt (Tesla) und das was dann im Auto, abzüglich Akkuheizung, Verlusten etc. ankommt ?


    Später hat sich das bissl angenähert, aber die Werte lagen schon so 7-8 kW auseinander.


    Dann noch fröhliches Laden an die Erstnutzer und ran an die Säulen ;)

  • Maximale Ladeleistung, wovon abhängig?

    Zitat von Munro24

    - die Ladestopps durch das Navigationssystem planen lassen (manuell hinzugefügte Ladestopps triggern die Vorkonditionierung nicht)


    Ist aber für den derzeitigen Bestand mit Software unter 4.0 nicht relevant.


    Das einzige MEB-Fahrzeug, das über diese Funktion (automatisch und manuell) verfügt ist bisher nur der ID.7

  • Navigation - Berücksichtigung der (privaten) Wallbox

    Klar, wäre eine tolle Option wenn VW da Möglichkeiten schaffen würde.


    Also beispielsweise bei Favoriten, die man im Navi hat dann noch ein Häkchen setzen zu können mit "Lademöglichkeit besteht".

    Und in den Infos zu den Favoriten könnte man eben noch die Ladeleistung einstellen (ggf. Für Zwischenziele relevant).


    Aber VW hat da momentan noch viele andere Themen zu lösen.


    An sich aber eine gute Idee 😊

  • ID.3 Modelljahr 2024 - Facelift - Spekulationen und Fakten

    Zitat von SteBre

    Ich gehe davon aus, dass nur das Infotainment/Gangwahl an den Stand des ID.4/5 angepasst wird.


    Warum sollte es erst ein Facelift geben und danach noch einmal die komplette Ausstattung und Farben verändert werden?


    Für die "komplette Ausstattung" würden noch Optionen wie automatisch schließende Kofferraumklappe, Anhängerkupplung (bsp. 750kg Zuglast?) oder Frunk fehlen ;)


    Aber bei den Farben könnte vielleicht etwas mehr Auswahl reinkommen.

    Der Rest wird ja so bleiben wie bisher.


    Aber VW ist gut beraten hier Optionen zu bieten bzw. den ID.3 attraktiv zu halten/machen. Darunter gibt es die nächsten 3-4 Jahre nichts, bis dann mal ID.2 und Golf kommen.


    Auch wenn sie es riskieren wieder Kunden zu verärgern die sich gerade erst das Facelift gekauft haben. Aber die Zeit bis aus dem Konzern etwas - in diesem Sektor - geboten wird ist einfach noch zu lang :-/

  • ID.3 Modelljahr 2024 - Facelift - Spekulationen und Fakten

    Mir fällt gerade ein:


    Die Thematik mit Tasten, statt Touchflächen am Lenkrad.

    Bei den Facelifts von ID.4/ID.5 wurde das jetzt noch nicht angepasst und im ID.7 sind auch noch Touchflächen vorhanden.


    Könnte das beim ID.3-Facelift denn dann ggf. umgesetzt werden?


    Ist ja auch wieder ein paar Tage her dass VW dazu mal was verlauten lassen hat 😉 Scheint man hat das Thema wieder etwas aus den Augen verloren.



    Ecomento, 31.10.2022


    Man höre auf die jüngsten Beschwerden der Kunden, versicherte Schäfer. So führe VW im nächsten Jahr mit dem neuen Passat und dem neuen Tiguan wieder ein einfach bedienbares Tastenlenkrad ein, das im Anschluss sukzessive in alle Fahrzeuge komme. Ein anderes Beispiel sei das Facelift des 2020 gestarteten Kompakt-Elektroautos ID.3. „Wir haben der Community genau zugehört und werden einen spür- und sichtbaren Sprung bei Qualitätsanmutung, Materialien und Systemstabilität machen. Also: Wir haben verstanden und werden schnell liefern“, so der Manager.

  • ID.3 Modelljahr 2024 - Facelift - Spekulationen und Fakten

    Ich denke dadurch dass VW jetzt auch noch die Produktion (u.a. des ID.3) bis Jahresende ruhen lässt baut sich auch wieder ein gewisser Rückstand auf.


    Naja, mal sehen. Wenn ich um ein Jahr verlängern könnte hätte ich dann nach Ablauf sicher das Facelift.

    Und mögliche, anfängliche Probleme wären ggf. Auch schon behoben.


    Die Frage ob es dann überhaupt noch einen Umweltbonus gibt wäre wieder eine andere 😉

  • ID.3 Modelljahr 2024 - Facelift - Spekulationen und Fakten

    Ja, mir geht's auch so.

    Mein Leasing endet im April.


    Mein Händler kann erst 3 Monate vor Ablauf bei VW anfragen ob eine Rückgabe zwingend nötig ist, oder ob/zu welchen Konditionen ich ggf. Nochmal um ein Jahr verlängern könnte.


    Klar würde ich das Facelift gerne mitnehmen wenn es geht. Wäre halt toll wenn man entsprechend ordern kann und das Auto dann zurückgibt sobald die Bestellung geliefert wird.