Ja, Einhorn Strom mit Feenstaub bei Elli. Ich hab ja 4 Jahre Zeit mit dem Ladeguthaben. Warte noch ab, bis das günstiger wird. Schlimmstenfalls lade ich im letzten Jahr das Guthaben ab.
Aber 89 ct/kWh. Oh je.
Beiträge von Ichvonhier
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DHL fährt Post mit 35.000 Elektrotransportern ausOb Hermes, DPD oder Marktführer DHL - die Paketfirmen setzen stärker auf Elektro als früher, um ihre Klimabilanz zu verbessern. Der Bonner Konzern gibt ...www.weser-kurier.deGanz interessant. Hier auf dem Dorf ist ne große Station, wo ganz viele e-Lieferfahrzeuge laden können. Morgens bringen die dann die Post, zu Feierabend geht es an den AC Stecker.
Gerade die ständigen Stopps belasten die e-Lieferfahrzeuge sicher weniger als die Verbrenner mit den Schaltgetrieben.
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A) warum muss das so teuer sein? Gibt es Förderungen, die das ganze aufblähen?
B) wären 3 günstigere 100 kW nicht bessere als ein superschnelles Teil für wenige, die das ausnutzen können.
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Aber Leute, wenn es dann nicht anders geht zu bezahlbaren Preisen, dann ist doch das Klima wichtiger als der Komfort.
Dann muss man halt, wenn man individuelle Mobilität haben will, mal zurückstecken.
Geht nicht überall wie bei Wildberry Lillet
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Aber wie viele fahren wie oft wirklich dauerhaft Langstrecke?
Die meisten fahren keine 30 km am Tag.
Die 10 min 300 km holen die Aussendienstler ins Boot.
Normalfahrende kommen heute schon mit dem BEV Reichweitenangebot zurecht.
Urlaub ist das Argument. Aber Mel ehrlich- 3 Stunden mehr Fahrzeit und ausgeruhter ankommen ist doch auch Urlaub.
Wohnwagenzieher: da muss noch was erfunden werden. Optional Mietwagen mit Verbrennungsmotor. Oder geduldig sein mit einem BEV mit großem Akku. Dafür muss aber das Laden mit Anhänger möglich sein. Kein BEV Problem.
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rollwiderstandsreduzierte Pneus
Die Bridgestone Turanza und die Pirelli WR aus der Erstausstattung
Der Id.3 hat jetzt Conti GJR. Da bin ich gespannt. Sind erst 5000 km gerollt
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Der e-Golf hat jetzt über 100.000 km gefahren. Bj 12/17. Akku noch gut. 256 km bei 100% letzte Woche. Reifen noch die aus der Auslieferung. SR und WR im Wechsel.
Kann so schlimm nicht sein.
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Pannenstatistik: Elektroautos sind laut ADAC zuverlässiger als VerbrennerVerbrenner sind laut einer ADAC-Auswertung doppelt so häufig von Pannen betroffen wie E-Autos. Dass das Ergebnis so eindeutig ausfällt, könnte allerdings mit…www.spiegel.deWer hätte es gedacht 😂😂😂
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Es gibt Leute, die Fleisch essen, manche essen nichts vom Tier. Zu beidem gibt es in TV Berichte und auch etliche Zeitschriften für die Klientel. So ist es doch auch mit den Fahrzeugen. Leute, die eben Verbrenner mögen und solche wie mich, die fast nichts mehr verbrennen (bis auf die Kohle im Grill und ganz selten mal ein Holzfeuer). Das war dann halt ein Bericht über die mit "Benzin im Blut".
Das sollte man nicht verteufeln, gerade schwarz-weiß Denken schafft diese Probleme.
Mit E-Bashing und Verbrenner-Bashing wurde in 10 Jahren nichts konstruktives erreicht. Das schafft letztlich der Markt über Preise und lohnende Angebote.
Solange mir keiner die Einfahrt zumauert, weil ich E fahre ist es doch ok.
Ich war anfangs mit dem E-Golf auch anders drauf, aber inzwischen freue ich mich über meine persönliche günstige Mobilität.
Meine Tochter, die den e-Golf jetzt hat und keine Lademöglichkeit zu Hause hat, muss schon schauen, gerade im Winter. Da beklagt sie sich zu Recht, dass an der Hochschule zwar etliche Parkplätze sind, aber keine Ladesäule in Sicht (Bremen). Ihr bleibt meist die EWE CCS in der Nähe ihrer Wohnung. Ist noch günstiger als Benzin, aber 59 ct/kWh sind nicht günstig.
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So sollte es sein
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Wert auf guten Klang legt sollte man zu Hause Musik hören
DAs stimmt natürlich, aber irgendwie fehlt da bei 4+1so jeglicher Bass beim Fahren, da die Centerquäke alles an sich reisst. Die Türspeaker schwingen zwar, bringen bei leiseren Tönen im Gegensatz zum e-Golf nichts zum Ohr. Mag an meinen Ohren liegen, aber dennoch ist da ja der subjektive Vergleich der beiden Autos vorhanden. Aber es gibt schlimmeres, meist fährt eh der Hund mit, da ist es eh auf ganz leise gestellt.
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Ich finde die 4+1 schon in Relation zum normalen 6+1 im e-Golf grottenschlecht.
Wenn ich mir vorstelle, vom Dynaudio zu kommen, oh je, da sind das Quäken.
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Internationale Energieagentur: Chinesische E-Autos als Preisbremse für EuropaElektroautos verkaufen sich schlecht, vor allem sind sie zu teuer. Autos aus China dürften jetzt die Preise drücken, meint die Internationale Energieagentur.www.heise.deIm Artikel wird VW mit günstigen Modellen erwähnt, deren Realisierung aber aus Inflationsgründen bezweifelt.
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eine Excel-Liste gebastelt
Kleine Änderung: kWh statt kw/h und bei den Preisen werden kWh geladen. Sonst wäre es ja eine Staffelung nach Leistung, also 25 kW ist billiger als 125 kW.
Ansonsten eine schöne Übersicht.
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<Ironie>
Man kann den Strom nun wirklich nicht billig abgeben. Sonst würden ganz viele E-Autos gekauft.
</Ironie>
