Gestern Akku auf der AB auf 18% leer gefahren. 3p an die GoE. Da 12 A ausgewählt.
Seht selbst.
Keine 20 Min. Da war eine Phase, die erste, weg.
Seltsamer Rückgang. Naja, musste nicht mehr los, also hab ich es notgedrungen laufen lassen.
Gestern Akku auf der AB auf 18% leer gefahren. 3p an die GoE. Da 12 A ausgewählt.
Seht selbst.
Keine 20 Min. Da war eine Phase, die erste, weg.
Seltsamer Rückgang. Naja, musste nicht mehr los, also hab ich es notgedrungen laufen lassen.
Dann versuche es doch vor dem Abschicken zu korrigieren. Fällt nicht immer leicht, ich weiß.
Dann kommt der Strom bei mir aber für 23 ct/kWh aus der Steckdose. Auch günstig
Kann heute auch nicht meckern. Lidl Lader hatte heute geöffnet. So lade ich DC für 48 ct/ kWh.
Günstige Fahrt. 200 km. 16,6 kWh/100 km. Gleich geht's zurück.
dass sie nur bei Abblendlicht an ist
Ja, heute auf der Autobahn war das Ambientelicht an, als das Abblendlicht an ging.
Also. Beim Anschalten leuchten die Leuchten kurz und gehen dann wieder aus. Ich vermute auch mal, dass es bei Abblendlicht leuchtet. Hab es eben aber nicht ausprobiert.
OK, ich prüfe das auch noch mal, bin halt bislang (Kauf 11/23) fast immer im Dunklen gefahren, jetzt wird es immer heller - vielleicht ja auch "Fehler 99 - Bad Operator)
Danke für die Antwort - das kann ich noch mal machen. Es kam vor dem "Defekt" zu dem Phänomen, dass der Benutzer Blau und nicht Magenta war. Ich hatte mir dabei nix gedacht, inzwischen ist er auch wieder Magenta im Hintergrund des Infoscreens, aber das Ambientelicht ist gänzlich aus seit der Zeit.
Nochmal zum Thema Ambientebeleuchtung, ist die immer an oder nur bei aktivem Fahrlicht? Sie lässt sich derzeit bei mir ja nicht einschalten bzw. bleibt aus.
Das Ambientelicht ist aus, laut Infotainment soll es an sein.
Gestern war das Display kurz blau sonst Magenta.
Gibt es einen Trick, das wieder anzuschalten oder droht wieder der Weg zum Freundlichen?
was mal mit PV Eigenheimladern
Ich kann zu Hause auch Brot und Brötchen backen, eigenes Gemüse anbauen. Warum sollte Strom erzeugen da anders behandelt werden. Die fiskalischen Regularien wie Kleinunternehmertum für PV werden ja schon angewendet, zumal diese durch den Wegfall der Umsatzsteuer für PV bei kleineren Anlagen nun vollständig in Richtung Kleinunternehmen ohne Regelbesteuerung gehen.
Liegt schon vom Haus raus - für 11 kW mehr als ausreichend.
Bei mir geht es ein bis zwei Stunden lang gut, dann bricht meist eine Phase (mal L1 mal L2) weg. Aber auch nicht immer, vielleicht, weil ich nicht so lange laden musste oder dann eine geringere Stromstärke gewählt habe. Bedingt durch die lange und dünne Leitung ist die Spannung am unteren Ende der Toleranz. Hat beim 2p e-Golf nie gestört. Logging der Spannungen ergab auch keine großen Auffälligkeiten.
Demnächst verbuddele ich 5x4mm2 endgültig und lasse da ne CEE16 neu dran bauen. Mal sehen, ob es besser wird, ich befürchte aber eher - nein.