Nee, nur dies rote Bremsen!!! Und Gepiepe.
War im e-Golf schon so.
Gibt schlimmeres.
Nee, nur dies rote Bremsen!!! Und Gepiepe.
War im e-Golf schon so.
Gibt schlimmeres.
01 Im Rahmen der Grenzen des Systems.
Möglichst mit der Ladekarte der Wahl abstimmen. Immer den günstigsten Tarif wählen.
Geht nicht immer aber anders kann man nicht reagieren.
Leidtragende sind die Laternenlader, die keine Möglichkeit haben, das Hausstromnetz zu nutzen.
Ich hab mir das schnell angewöhnt, P zu drücken. Im Carport piepst das sonst ewig, wenn man dicht reinfährt.
Von daher ist kürzer Laden mit viel Stärke ja besser, da die Grundlast kürzer anliegt.
Beim Laden aus der PV spielt das ja eher eine untergeordnete Rolle. Daher lade ich so bei Sonne 3p von 6-9 A, mehr kann die Anlage nicht neben Wärmepumpe und den üblichen Hausgeräten leisten.
Die Alternative ist 1p, wenn wirklich Zeit genug vorhanden ist. 8 h x 3 kW sind auch 24 kWh.
Hoffnung für Rohstoffe. Ich hab auch dort investiert. Leider zur Unzeit- mal sehen, ob das Papier jetzt wieder zurückkommt.
Um an den Ladepunkten, bei entsprechender Beschilderung, „straffrei“ laden zu können?
Dafür kann dann ja ein Aufkleber sorgen. Aber man könnte mit dem E-Kennzeichen so viel für reine BEV steuern. Das Potenzial ist mit Hybriden halt nicht hebbar.
Was aber erst Ende 2026 so weit sein soll, bis dahin stehen die Leute im Regen.
Die Welt hat heute einen interessanten Artikel über Oranienburg zum Inhalt.
Dort werden Anschlussbegehren teilweise nicht mehr erfüllt. Grund: nicht ausreichende Umspannwerkskapazität.
Darf ich leider nicht hier posten, aber wer es lesen kann (z.B. bei Readly) - sehr interessant. Vor allem, weil die E-Werker schon durch die vielen dezentralen EE ihre Strategie umstellen könnten, und die einzelnen Umspannpunkte über der 100% Grenze fahren könnten. Damit wäre viel gewonnen bei geringenm Risiko. Woll'n se aber nich.
eine „Vereinigung des Besten aus zwei Welten“
Für die Werkstatt und den Händler schon. Höherer Verkaufspreis und der ganze Verschleiß- und Wechselkram des Verbrenners bleibt.
Gelddruckmaschine.
Wofür Hybride ein E am Kennzeichen bekommen haben, erschließt sich mir nicht.
Das sollte wieder abgeschafft werden.
die Omas zahlen bei Lidl mit der Lidl Plus-App
Öhöm: ich bin auch älter und mache das. Ist praktisch.
Zwar nicht über Autos, aber mal gut über Ladesäulen geschrieben. Vor allem die Aussage zu den Ladesäulen an Tankstellen.
Presseberichte bitte
Verbieten wird es dann ja auch keiner. Nur, wenn nur BEV fahren dürfen, dürfen dann Hybride mit nur Akkustrom fahren? Kontrolliert das jemand?
Das ist das eine, das andere ist, dass dann am Wochenende Eier nicht nur auf dem Frühstückstisch landen würden.
Isso.
Ich befürchte auch, dass das bei einigen Zeitgenossen eher provokativ aufgenommen wird.