Gibt es eine Emailadresse an die man Probleme berichten und Hilfestellung erhalten kann?
Für WeConnect Probleme siehe App,
Beiträge von Ohnezahn
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Unser ID.3 steht ja noch in der Werkstatt und wird gerade geladen und nach einer Testfahrt bekommen wir ihn.
Alle Fehler laut Werkstatt weg
Jetzt habe ich mir gerade in der App das Fahrzeug angeschaut, Laden Max auf 90% eingestellt und er zeigt einen Ladestatus mit 97% an; Ok kein kritischer Fehler.
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Heute habe ich von VW eine Email erhalten, dass das setzen der Abfahrzeit nur funktioniert, wenn der ID.3 am Stecker hängt; sonst kommt in der App die Meldung „Technisches Problem aufgetreten“.
Laut Email wird mit einem der nächsten Updates die Standklimatisierung auch möglich wenn der ID nicht am Ladestecker hängt.
Auf die Frage warum ich die Abfahrtszeiten nur setzen kann wenn er im Stecker hängt hab ich noch keine Rückmeldung erhalten.
Hier hat bei Spezifikationserstellung irgendein VWler geschlafen.
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Wir konnten die App bis Freitag nicht nutzen und siehe da aufeinmal konnte ich gewisse Einstellungen speichern. Zufällig hat kurze Zeit später die Werkstatt angerufen und hab diese erstmal gelobt das der WeConnect Fehler behoben wurde.
Aussage: „Daran haben wir noch gar nicht gearbeitet.“
Ok, positive Ausstrahlung der Werkstatt.
Es war wohl doch nichts mit der positiven Ausstrahlung der Werkstatt
Gestern Abend ein weiterer WeConnect test und es geht mal wieder nichts!
Werkstatt = ratlos, aber der ID.3 steht ja noch dort
Da ist die Chance beim Lotto wohl höher als das WeConnect einmal durchgängig funktioniert.Hier sind andere Autobauer VW Meilenweit voraus und ich sehne meine MercedesMe App wieder herbei. Da konnte ich das Fahrzeug auf-/abschließen, jeden einzelnen Status sehen, den Standort lokalisieren, die Standheizung aktivieren,... und dies ging bereits alles schon in 2017 und sehr zuverlässig bis auf zwei Ausfälle in 3 Jahren.
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Alles anzeigen
und, hast Du inzwischen ein Video zum "automatischen Spurwechsel" gemacht.
Bei mir schaltet er beim Blinker setzen nur den Spurhalteassistenten aus und beschleunigt etwas falls noch Platz zum Vordermann ist.
Von einer aktiven Lenkbewegung in die andere Spur habe ich weder mit 0564 noch mit 0783 etwas bemerkt.
Alle Testautos bei mir waren aber 1st MAX.
Also wenn es dieses Funktion wirklich gibt dann nur mit einem "nicht 1st Modell" ?
Würde ich gerne aber seit dem 04.01 steht er ja in der Werkstatt
... und dies kann noch dauern
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Dieses Problem hatte ich noch nicht. Music vom iPhone und auf Amazon Music lief stabil.
ID.3 = 0783
iOS = 14.1
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Den Fehler mit We Connect, dass der QR Code nicht kommt, hab ich heute auch gehabt, kennt das jemand.
IDMicha hat bei uns auch nicht auf Anhieb funktioniert wenn der LTE Empfang einen Balken hatte oder nur Edge angezeigt wurde.
Am besten in einer Region mit guten Empfang testen und auch gleich in der App prüfen ob alle Dienste als aktiv angezeigt werden.
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VW hat sicher auch Weihnachtspause gemacht - denke die arbeiten ab jetzt erst wieder an der Version.
Wenn die das OTA (online-Update) beinhaltet ist die richtig "gefährlich", die muss gut getestet sein!!!
Laut meiner Werkstatt bekommen sie in KW6/21 das Update auf 2.1.
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Man kann mit der Meldung fahren, aber eben nur Vorwärts. Der Rückwärtsgang lässt sich erst nach einem Neustart (Auto aus, abschließen, warten, wieder an) wieder einlegen. So zumindest bei mir.
Hab mich hier etwas unmißverständlich ausgedrückt.
Es geht nicht mir nicht darum ob man kann, was bei uns auch geht, sondern ob man darf?
Und wenn man fährt und VW kennt das Problem bzw liest aus dem Fehlerprotokoll aus, wer bei einem Schaden die Kosten trägt?
Die Beweislast liegt dann beim Besitzer bzw wird VW auf die Garantiebedingungen verweisen.
Deshalb hätte ich hierzu eine Bestätigung der Kostenübernahme bevor ich den ID.3 aus der Werkstatt hole und bewege. Sonst steht halt der Wagen und ich fahre weiter den Leihwagen. -
Jetzt soll ich mit großer VW Reklame auf dem Leihwagen fahren.... sorry, die Hardware ist super, die Software unter jeder Kritik.
Mag sein, dass ich ein Montagsauto habe, aber auch für diesen Fall hätte ich mir eine schnelle Antwort oder Aktion von VW erwartet.
Wir haben einen Golf 8 erhalten auch mit übergroßer Werbung.
Wenn ich das Fahrverhalten der beiden Fahrzeuge vergleich dann schneidet der ID.3 deutlicher besser ab, also auch mal etwas positives
Die Assistenzsysteme sind genauso bescheiden, ständige tritt im Golf eine Meldung hoch das sich das ACC deaktiviert hat; nach 2 Minuten geht es wieder.
Ich denke nicht das man bei den ID.3 noch von typischen Montagsautos reden kann.Die Fehler oder auch nur Meldungen sind zu sporadisch und nur teilweise nachvollziehbar.
Wir konnten die App bis Freitag nicht nutzen und siehe da aufeinmal konnte ich gewisse Einstellungen speichern. Zufällig hat kurze Zeit später die Werkstatt angerufen und hab diese erstmal gelobt das der WeConnect Fehler behoben wurde.
Aussage: „Daran haben wir noch gar nicht gearbeitet.“
Ok, positive Ausstrahlung der Werkstatt.
Bezgl der Meldung zur Antriebseinheit verschwindet diese erst mit dem nächsten Update. Warte aber immer noch auf eine offizielle Bestätigung seitens VW das man damit fahren kann. So etwas wollen Sie natürlich auch nicht rausgeben; würde ich als Hersteller natürlich auch nicht.
Somit gibt es hier noch eine große Lernkurve für die Hersteller in Richtung Service was die Softwarethemen angeht und dies betrifft nicht nur VW. Bestes Beispiel in unserem Mercedes: Standheizung ließ sich über App nicht mehr starten; Ticket bei MB aufgemacht und nach 4 Wochen eine Rückmeldung erhalten; nach 2 Wochen ging es bereits wieder.
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Ja das nervt, aber leider leider leider gehören solche "Kleinigkeiten" bei Neuwagen leider dazu.
In einem anderem Youtube Video gab es einen User, welcher nach langer Wartezeit seinen ID.3 wieder repariert zurück bekam von VW. Ratet mal was die entdeckten (ihr werdet es kaum erraten )
Bei den Fehler diese wir haben kann man nicht von Kleinigkeiten reden. So sieht es nebenbei auch die Werkstatt und schönreden bringt hier auch nichts.
Ich fahre seit 27 Jahren Leasingfahrzeuge, d.h. alle 3 Jahre ein neues Fahrzeug der neusten Generation. Solche Fehler sind bis jetzt bei keinem PKW aufgetreten. Dies hat auch nichts mit einem E-Fahrzeug zu tun, sondern schlicht weg mit einer miserablen Software.
Bei den Assistenzsystemen ist bereits das Wort Assistent schon fehlerhaft, die Stellen eher ein Risiko dar wenn sie sich ohne Warnton deaktivieren und mal Hindernisse erkennen oder auch nicht.Die Werkstätten haben mit den IDs einen riesigen Aufwand, können so gut wie nichts machen und bekommen die ganze Breitseite von den Kunden ab. Hier macht es sich VW zu einfach!
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Die Antenne der eSim schien keine Spannung zu bekommen. Daraufhin hat man die gesamte Antenne getauscht. Auch das brachte nicht den nötigen Erfolg.
Nun macht man ein Ticket bei VW auf und wartet auf weitere Lösungsvorschläge. Ich habe den ID3 dann erstmal wieder und warte auf eine Rückmeldung und einen neuen Termin.
Ich hab auch einen bescheidenen LTE Empfang und kann somit nur selten die App nutzen.
Die Werkstatt war bis jetzt ratlos.
Bin mal gespannt was bei Dir herauskommt.
Ich wurde auf das nächste Update in KW06/21 vertröstet.
Da ich aber das Problem bei 0568 bereits hatte und bei 0783 immer noch besteht, denke ich nicht das es ein Softwareproblem ist.
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Ich lade zur Zeit auch ausschließlich über 230V bei Zeiträumen von meistens 17 bis 22 Stunden. Wo kommt den die Info her mit dem Fehler in der Antriebseinheit und dem 230V länger als 10h Laden ?
Gruß
Direkt von VW, 08.01.2021; 13.45 Uhr.
Rückfrage Werkstatt, da dies VW wissen wollte wie ich lade.
Laut Meister hat er dies auch in seiner Datenbank gefunden als Problempunkt.
Muss ja aber nicht bei jedem auftreten.
Ich lade generell nie über 230V.
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Warum das ACC VW nur so unzuverlässig hinbekommt und dies seit Jahren ist mir ein Rätsel, kein Vergleich mit Mercedes. Hier kam es auch mal vor das er bei einer Kurve etwas erkannt hat was nicht sein sollte, aber dann kam ein Warnton und kein Bremsvorgang. Ansonsten war das ACC top und man hat es gern genutzt.
Beim ID.3 wiederum ist es eher eine Gefahr als ein Nutzen.
Bei unseren Audi kam ein Warnton wenn sich das ACC abgeschaltet hat, warum kommt so etwas beim ID.3 nicht. -
Ich lade ausschließlich per Schuko vor der Garage.
ja dann hoffen das der Fehler nicht auftritt oder nach 9h 59Min den Stecker ziehen
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Noch eine Info zum Fehler in der Antriebseinheit.
VW ist dieser Fehler bekannt aber nur unter der Konstellation: Ladevorgang über 230V und wenn dieser länger als 10h dauert kann das Problem auftreten.
Aber die wenigsten werden ihren ID.3 über 230V laden.
