Batterierecycling bei Volkswagen Group Componentes

  • Aus alt mach neu – Batterierecycling in Salzgitter | Volkswagen Newsroom (volkswagen-newsroom.com)


    Mich würde interessieren, inwiefern das Recycling in die Umweltbilanz eingerechnet wird.


    Ja, für die Produktion von Batterien wird die Umwelt belastet.

    Wird sie für den Abbau von Erdöl auch, doch dieser wird einmal verbrannt und schwebt dann "Ewigkeiten" in der Umwelt.


    Das Lithium und die anderen Bestandteile der Batterie werden jedoch wiederverwertet und haben daher mehrere "Leben".


    Vllt. ist dies eine gute Argumentationsgrundlage für den Stammtisch...


    Hier noch ein Film:


    Film ab!

    There is no planet B...

  • Hier der Link zu VW

    ....ein Auszug daraus:


    Zertifiziert als „Klimaneutrales Produkt“

    Nachdem wir jetzt wissen, wie hoch die Emissionen bei der Herstellung des ID.3 sind, gehen wir noch einen Schritt weiter. Volkswagen garantiert Ihnen mit Brief und Siegel, dass der ID.3 bilanziell CO2-neutral1 an Sie übergeben wird. Denn die unabhängige Prüfstelle TÜV NORD bestätigt bei Übergabe an den Kunden den ID.3 als „Klimaneutrales Produkt“.
    Für die Berechnung werden die CO2-Äquivalente der gesamten Lieferkette sowie der Produktion und Montage berücksichtigt. Auch der Transport zu Händlern in ganz Europa, die erste Batterieladung vor Übergabe und das Recycling des Fahrzeugs sind Teil dieser Berechnung. Die berechneten Emissionen werden durch uns kompensiert.

    Lediglich Emissionen, die bei der weiteren Nutzung und Wartung des Fahrzeugs entstehen, sind nicht enthalten.
    Auch die Emissionen aus dem Recycling der Hochvoltbatterie werden nicht berücksichtigt, denn die daraus aufbereiteten Rohstoffe bilden die Grundlage für die Ökobilanz zukünftiger Batterien.

    ID.3 1st Pro Performance, BMW i3, PV-Eigenstrom, go-eCharger

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