ID.3 X - ID.3 SUV

ich find's schade, dass immernoch so viel Entwicklung hin zu SUV's geht; gerade beim ursprünglichen Konzept des ID.3 völlig überflüssig...

zum schmunzeln:

Über die Annäherung an den Gegner: Wie man SUV-Fahrer:innen anspricht

Da fasst man endlich den Mut, eine SUV-Fahrerin nach der Wahl ihres Fahrzeugs zu befragen, aber dann stellen sich doch Zweifel am Vorgehen ein.

taz.de

Zitat von nofeareyes

Ich persönlich habe viel Hoffnung in einen SUV Ableger des ID.3!

1. ID.4/5 bisweilen zu groß, ID.3 zu klein - da fehlt was dazwischen

Ich persönlich würde mich zu viel Hoffnungen in einen vergrösserten Innenraum eines ID3.x machen.

Ich erwarte, wie der verlinkte insideevs-Artikel mit ihrem Rendering zeigt, einen "normalen" ID.3, der über ein entsprechendes Feder/Dämpfer Packet ( vom ID.4?) eine erhöhe Bodenfreiheit hat, dessen Radhäuser die typischen SUV-Kunststoffverbreiterungen bekommen und ggf. das Frondend und Rearend angepasst wird.

Technisch erwarte ich eine kompletten ID.3

Also auch ohne Anhänge- oder Dachlast

Es wäre schön, wenn ich mich täusche und der ID3.x eine eigenes grösseres Heck mit mehr Kofferraum bekommt.

Dann wären auch Allrad wieder möglich

Aber dann sind wir eigentlich schon wieder beim ID.4. Daher glaube ich da einfach nicht dran...

Sieh mal hier:

Volkswagen macht sich bereit für den VW ID.3 GTX

Volkswagen frischte im Rahmen der IAA 2023 den VW ID.4 und VW ID.5 auf und auch die GTX-Modelle bekamen etwas Aufmerksamkeit und mehr Power.

www.mobiflip.de

Aber wann der id3 den app550 bekommt sagen sie nicht

Zitat von SpookyMulder

da ja vorne angeblich kein Motor rein passt.

doch ein Motor passt schon auf die VA des ID.3. Das Problem ist dann ehr, wohin der DC/DC-Wandler soll.

Der ist bei den ID.4/5 und deren Derivanten hinter dem OnboardCharger und wandert damit beim kurzen ID.3 in den Crashbereich..

Das ist das Hauptproblem für den "Allrad ID.3"