ID.3 Pure mit 11KW AC laden?

Hallo Teaage,

zu 1.: ein Umbau wird nicht so ohne weiteres möglich sein. Und wenn vermutlich nur mit relativ hohen Kosten, denn der ID.3 Pure lädt nur 1-Phasig mit 7,4KW. Ob es Sinn und vor allem preislich sinnvoll ist diesen auf 11KW umzubauen weiß ich nicht. Wird dir vermutlich nur eine VW Werkstatt was genaues zu sagen können wie hoch hier der Preis und Aufwand ist.

zu 2.: bei reduziertem Ladestrom lädt der ID.3 immer mit 50% von der vollen Ladeleistung.

Zitat von Teaage

begrenzte Ladestrom in Zahlen bedeutet (wird beim 1st ja auch anders sein als beim Pure...)

Soweit ich weiß ist es beim Pure/1st/Pro etc. "identisch" was den Ladestrom angeht. Reduzierter Ladestrom = 8A pro Phase.

Ein Pro/1st mit 3 Phasen Lader kann dann 3*230*8 = 5,5 kW anstelle von 11 kW.

Ein Pure mit 2 Phasen Lader kann dann 2*230*8 = 3,6 kW anstelle von 7,2 kW

Edit: Ich glaube ich habe mich vertan und der Pure hat ein einphasigen Lader mit 32A

Zitat von Teaage

Ich wollte mal fragen ob es möglich ist den Pure soweit umzubauen dass er mit 11KW AC läd

Da gibt es leicht konträre Informationen. Das letzte mal als ich in den Ersatzteilekatalog geguckt habe waren 2 HV-Ladegeräte vorhanden. Eins kostete rund 800 € das andere knapp 1.200 €. Ich schätze, dass ersterer das kleine Ladegerät (1 Phase) vom Pure ist und das zweite dann das große (3 Phasen) Ladegerät vom 1st/Pro.

Ergo: Umbau kostet mindestens 1.000 € + Aufwand + ggf. Software aufspielen.

Und dann sitzt das Ladegerät auch noch im Kühlkreislauf - ergo ggf. weiterer Aufwand das umzutauschen.

Ich würde es also nicht machen für nur 33% mehr Ladeleistung

Am Rande: (Es wird sowieso zum Ende des Jahres einen kleinen Umbruch geben - dann werden vermehrt DC Wallboxen mit 2 Ladepunkten und bis zu 50 kW aufgebaut. Die Ladestationsbetreiber sind schon heiß drauf und wollen das an vielen Orten als sinnvollere Alternative zu AC Ladestationen installieren. )

Zitat von Teaage

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Finde es sowieso nicht besonders sinnvoll unterwegs AC zu laden. Das ein Supermarkt das für lau anbietet, ok. Aber um auf Reisen stundenlang zu stehen und 10 mal so lange zu warten finde ich nicht zeitgemäß.

wenn man die Zeit hat, warum nicht? Ich fahre eine Tour mit dem Fahrrad, weiß aber, das ich mindestens 3 Stunden unterwegs bin. Warum die AC Säule nicht dafür nutzen? Oder Hans-Paul aus der Nebengasse fährt auf die Arbeit. Nebenan steht eine Ladesäule mit 11kw. Hans-Paul arbeitet 8 Stunden. Er hat also die Zeit. Pauschal zu sagen, das es sinnlos ist, AC zu laden, ist falsch. Und auf Reisen lädt man nicht wirklich AC. Es sei denn ich mache einen Städtetrip, wo ich längere Zeit parke.

Zitat von siduenho

Edit: Ich glaube ich habe mich vertan und der Pure hat ein einphasigen Lader mit 32A

Pure läd mit 2 Phase 16A
Pro 3 Phase 16A

Wobei beide auch einphasig mit 32A laden können (durch internes parallelschalten von zwei 16A Ladern).

Von EVDB

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