Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Hallo Zusammen,
ich kann mich nicht zwischen dem Standartmodell und der Connect entscheiden. Im Netz finde ich auch nicht die passenden Infos die mir meine Entscheidung erleichtern würde.
Welche Vorteile habe ich bei Connect?
Bei welcher Version kann ich sehen wieviel Strom ich verbraucht habe, da ich mir die Stromrechnung (Einzählersystem) mit meiner Mitbewohnerin teile, und diese nicht meinen Autostrom mitfinanzieren soll, bzw will.
die charger pro hat einen integrierten stromzähler. ich habe z. b. die connect und habe nen zusätzlichen stromzähler installiert um den "verbrauch" abzulesen
die charger pro hat einen integrierten stromzähler. ich habe z. b. die connect und habe nen zusätzlichen stromzähler installiert um den "verbrauch" abzulesen
Das mit dem zusätzlichen Stromzähler habe ich auch gemacht. Funktioniert tadellos.
Die Charger lädt nur, die Connect ist ist online erreichbar, die Pro misst zusätzlich noch (→ Details) Die Charger ist nicht bei KfW förderfähig (ist im Moment ohnehin leer, aber falls du noch rechtzeitig einen Antrag gestellt hast). Fraglich, ob die Charger bei anderen Förderprogrammen mitmachen darf.
Die Charger lädt nur, die Connect ist ist online erreichbar, die Pro misst zusätzlich noch (→ Details) Die Charger ist nicht bei KfW förderfähig (ist im Moment ohnehin leer, aber falls du noch rechtzeitig einen Antrag gestellt hast). Fraglich, ob die Charger bei anderen Förderprogrammen mitmachen darf.
Ich habe mir erst im Dezember den ID.3 bestellt. Die Entscheidung dafür kam ebenfalls recht kurzfristig. (1 Woche von Idee bis Umsetzung) Also nein, Antrag wurde noch keiner gestellt, und da mir mein aktueller Stromtarif um Welten besser gefällt als alle Neukundenmondpreise die ich auch bei Vertragswechsel auf Ökotarif hätte, würde ich auch keinen Antrag stellen, selbst wenn es die Förderung noch gäbe.
Föderungen gibt es, soweit ich weiß, aktuell nur für Gemeinden oder Firmen, aber nicht für Privat.
Also ist es theoretisch egal welche Wallbox ich nehme. Die Wallbox ist in einer verschlossenen Garage und ausser mir fährt keiner ein E-Auto. Pro wäre dafür bereits zu überdimensioniert, da ich einfach nur wissen will wieviel Strom für das Auto ich verbraucht habe.
Vielen Dank für euren Input
Dann brauchst du auf jeden fall einen Zwischenzähler...
Dann brauchst du auf jeden fall einen Zwischenzähler...
und da tuts auch ein gebrauchter aus ebay z. b. 
So'n Ding wird reichen. Sollte ich mir auch noch leisten können.
Ja. Solltest du allerdings die Daten auf deiner App sehen wollen (z.b. mit der Connect Wallbox) benötigst du einen anderen mit passender Schnittstelle.
Ja. Solltest du allerdings die Daten auf deiner App sehen wollen (z.b. mit der Connect Wallbox) benötigst du einen anderen mit passender Schnittstelle.
.... und ich dachte mal, naiverweise, dass das richtige Auto zu finden, komplizierter wäre als die Wallbox. 
Kannst du mir evtl einen Tip geben welcher da passen würde?
Das hier ist der, den Elli in der pro Box verbaut hat. Den habe ich bei mir im Schaltschrank verbaut und dann mit der connect Wallbox verbunden.
- mit Zähler !!?
- abschließbar (Chip oder Schlüssel) ?
- Fernabruf ?! (LTE, LAN oder wlan ?)
Connect mit nachgerüstetem Zähler über LTE rund 800 €. (oder original Pro für 1 k€) => Zählerstand kann nur über Netzwerk abgerufen werden. Aber LTE genügt.
z. B. ohne Netzwerkanschluss:
stark in Strom: Wallbox 11 KW / EASY CHARGE / 3-Phasig / Typ 2 Kabel / AC/DC Fehlerstromschutz / Zähler/ mit 8 m Kabel, Schlüsselschalter 599,- €
Hallo Zusammen, ich fahre in Kürze dienstlich einen ID.4. Allerdings schreibt mein Arbeitgeber unnötigerweise vor, dass die Wallbox unter 1.000 Euro kosten muss. Leider fällt deshalb für mich ID.Charger Pro (ink. MID-Zähler) mit dem längeren Kabel aufgrund des Preises raus. Bin bei meiner mühsamen Online-Recherche jetzt auf die EVBox Elvi mit MID-Zähler gestoßen. Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Modell und kann mir eine Einschätzung geben, ob der Preis vernünftig ist?
Ich könnte mir vorstellen, dass das technisch ähnlich zu den VW Wallboxen ist, da der Hersteller ebenfalls EVBox ist.
Details kenne ich leider nicht.
Drei Gründe dafür:
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