2. Fahrzeugbenutzer und We Connect App

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, war der vorherige Vorstandsvorsitzende von VW sogar mit einem ID.3 in Italien im Urlaub.

Man kann Kritik an den E-Autos üben, ohne respektlos zu sein. Andere als Schergen bzw. Nieten zu bezeichnen ohne deren konkrete Leistungen wirklich beurteilen zu können zeugt zumindest von nicht all zu guter Kinderstube.

Zitat von sleppert

[…]

Im Kern geht es ja um eine UX, dass ich mit Kessy an das Auto trete und das Fahrzeug sich rechtzeitig entriegelt und den Sitz in eine gute EInstiegsposition fährt. Sobald ich Platz genommen habe und anhand der Schlüssel-ID der Nutzer ausgewählt wurde (oder da noch aus anderen Gründen manuell angewählt) fährt der Fahrersitz auf die hinterlegte Position, das EDntertainment-System spielt die letzte Datenquelle ab, die Beleuchtung wird entsprechend des Profils angepasst usw.

Wenn das Fahrzeug abgeschaltet und die Fahrertür geöffnet wird, fährt der Sitz in eine angenehme Ausstiegsposition und das Fahrzeug kann über die Kontaktfläche im Griff manuell oder (alternativ wenn kein Schlüssel mehr im oder am Auto festgestellt wird) bei mehr als 2m Abstand "verriegelt" das Fahrzeug (wenn keine Bewegung mehr im Fahrzeug durch die Sensoren festgestellt wird) automatisch.

Das ist doch die Erwartungshaltung bzw. müsste das eigentliche Ziel sein, oder?

Ich weiß, dass dies aktuell noch nicht möglich ist - aber das wäre doch die Userstory für eine gelungene UX was das Thema Öffnen/Schließen/Welcome im Fahrzeug ausmachen würde. Mir geht es nur darum, dass dies doch in 2023 eine nicht vollkommen überzogene oder Science-Fiction Fantasie ist. Auch ist m.E. dafür auch schon in den Bestandsfahrzeugen in der Hardware nahezu alles verfügbar - es geht (wie immer bei VW) eher um die Software.

[…]

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Das ist alles nichts neues und konnte z.B. der 3er BMW meiner Großeltern vor mehr als 20 Jahren schon, nur dass man auf den Schlüssel drücken musste, um auf- und abzuschließen.

Ich erwarte eigentlich schon, dass VW das bei einem modernen Fahrzeug, das technisch vorne mit dabei sein soll, endlich mal umsetzt.

Mein Škoda Superb von vor 6 Jahren hat das alles (bis auf Öffnen bei Annäherung und Einsteigeposition)

Ist bei den ID.x eher eine "soll er nicht haben" Entscheidung vom Management.

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