Beiträge von E-Trabbi

Entschuldigung, ich versuche viele Seiten lang zu finden, was der Wechsel von Tesla Modell 3 auf i3 zum Inhalt hat. Für ein „technisches Forum“ ist recht viel weitschweifige Diskussion hier.

Seit Aufspielen von 3.2 kommt in meinem ID.4 häufig die Meldung, dass der Batterie care Modus aktiv sei. Wie kann man diese wiederholten Meldungen verhindern? Hat jemand mit gleichen Meldungen schon einen Weg gefunden, das abzustellen.

Der Modus kann ja so bleiben, nur brauche ich nicht bei fast jedem Starten den Hinweis in den Meldungen.

Wäre es nicht sinnvoll, die Überschrift dieses Threads dem neuen Namen der App anzupassen? Damit würden mMn auch die weiteren von VW benutzten „weconnects“ etwas verständlicher.

Danke für die schnelle Antwort! Werd ich noch mal schauen, beim letzten Mal war nur die 3.2 Maßnahme erfasst.

Im Zusammenhang mit dem Angebot zum Update 3.2 erhielt ich vom Freundlichen die Auskunft, dass die Prüfung der Hochvoltbatterie 97P7 nicht vorgesehen sei. Kann das mit den unterschiedlichen Zellmodulen zusammenhängen? In meinem ID.4 ist Zellmodul G verbaut. Hat jemand mit gleichem Zellmodul auch diese Information erhalten? Erfolgt die Überprüfung nur bei bestimmten Zellmodulen?

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, war der vorherige Vorstandsvorsitzende von VW sogar mit einem ID.3 in Italien im Urlaub.

Man kann Kritik an den E-Autos üben, ohne respektlos zu sein. Andere als Schergen bzw. Nieten zu bezeichnen ohne deren konkrete Leistungen wirklich beurteilen zu können zeugt zumindest von nicht all zu guter Kinderstube.

Der Tipp mit dem Drehen ist nicht schlecht, mir fehlen nur die Muckis.

Aber die freundliche Mitarbeiterin in der Werkstatt hat mir meine Taschenlampe herausgeangelt. Jetzt bin ich beruhigt, denn ein loses elektronisches Teil in einem Elektromobil hat mich doch verunsichert.

Mit einem kräftigen Ruck habe ich die Sicherungsabdeckung heraus bekommen und danach die Sicherungen gezogen. Siehe da, unser ID macht es wieder und die App funtzt auch.

Dumm nur, mit einer kleinen Taschenlampe habe ich auch im „Motorraum“ die Sicherungszange gesucht. Dabei rutschte die Taschenlampe ab und liegt jetzt auf dem Bodenblech und ich komme nicht an sie ran.

Da werd ich doch noch zur Werkstatt müssen.

Seit zwei Tagen ist unser ID offline. Dank WIKI kenne ich die Möglichkeiten, das Problem zu beheben. Beim ersten Versuch die Sicherung zu wechseln, habe ich kräftig an der Sicherungsabdeckung gezogen, die Plastabdeckung bog sich, gab aber nicht die Sicherungen frei. Nun meine Frage, gibt es einen Trick für das Öffnen oder hilft nur rohe Gewalt?

Zitat von Raw

Der Youtuber „Schwunkvoll“ hatte das bei Möbius machen lassen und sogar nen ID.3 als Ersatz bekommen.

Auch Dir vielen Dank für den Hinweis!

Zitat von Nobbse

...bei VW Retail (ex. Möbius in Weißensee)

Danke für den Tipp!

Auch bei einem großen AH in Berlin habe ich die Auskunft erhalten, dass das Fahrzeug (2.3/0910) ja noch viel zu jung ist, dafür gäbe es noch keine Updates. Vielleicht in 3 bis 4 Wochen könnte man es noch einmal versuchen.

Hat jemand im Forum bereits gute Erfahrungen mit einem AH im Osten Berlins oder östlichen Umland?

Da ich den von Dir gelinkten Preis für einen ID.3 bereits auch fand, habe ich die Fragen an das Forum gestellt.

Als wir gestern nach einer Flugreise in unseren ID.4 im Parkhaus einsteigen wollten, stellten wir fest, dass alle 4 Nabenkappen weg waren. Beim Abstellen des Fahrzeugs waren sie noch dran.

Macht es Sinn, sich um originalen Ersatz zu bemühen, oder gibt es alternative Vorschläge?

Haben die Kappen unabhängig von der Felge die gleiche Farbe und ist die Größe der Kappen bei ID.3 und ID.4 gleich?

Auch würden mich Ideen interessieren, wie man den erneuten Diebstahl verhindern kann.

Was ist eigentlich der aktuelle Stand bei der Navigationssoftware?

Bei meinem am 25.05.22 in Empfang genommenen ID.4 ist 20.8 aufgespielt, also Stand August 2020. Das Fahrzeug bestellt habe ich Mai 2021. Gelesen habe ich im Forum schon von 22.3.

Ich finde es ungeheuerlich, das VW Autos mit veralteter Software ausliefert und das Autohaus nur mit den Schultern zuckt. Selbst wenn der Wagen auf Halde stand, wäre neuere Software möglich gewesen. Da kann weder Corona noch Ukraine als Entschuldigung dienen.