Alles anzeigenHallo,
ich weiß jetzt nicht, welche Regeln bei Euch so gelten.
Ich fahre seit 2002 Firmenfahrzeuge (Der ID.4 wäre mein 7. Fahrzeug) und versteuere die 1% als GW Vorteil. Sowie die 0,03 % auf Fahrten zw. Wohnung und Arbeitsstätte.
Das sind dann z.B. 53 km * 0,03 % * 60.000 € = 954 €.
Pro Monat bei einem Verbrenner.
Das habe ich im Netz gefunden:
Auch die bei Benziner oder Diesel mit 0,03 Prozent pro Entfernungskilometer besteuerten Fahrten zwischen der Wohnung und Arbeitsstätte halbiert bzw. viertelt sich bei elektrifizeirten Firmenwagen. Denn im Grunde wird nicht die Steuer reduziert, sondern ihre Bemessungsgrundlage. Und die ist der Bruttolistenpreis, der bei Elektroautos und Plug-in Hybriden jetzt nur noch zu einem Viertel oder zur Hälfte angesetzt wird.
Link: Dienstwagensteuer für E-Autos: Nur 0,25 Prozent für Privatnutzung - firmenauto
Wäre konkret also:
Über 60.000 €: 53 km * 0,00015 * 60.001 € = 477 €
Unter 60.000 €: 53 km * 0,000075 * 59.999 € = 238,50 €
Dann noch die 0,5 % * 60.001€ = 300 €
Bzw. 0,25 % * 59,999€ = 150 €
Macht in Summe:
Über 60.000 €: 777 € zu versteuern
Unter 60.000 €: 388,50 € zu versteuern
Differenz: 388,50 € pro Monat weniger zu versteuern.
Das macht in 12 Monaten dann 4.662€ im Jahr weniger zu versteuern.
Müssen schon ganz schön gute Sitze sein.
Grüße
Veidi
Die Rechnung geht aber nicht für jeden so auf. Oft ist ja gerade im Außendienst der Wohnort die Arbeitsstätte damit reduziert sich die Summe schon maßgeblich und ist im Vergleich zum bisherigen Verbrenner immer noch günstiger. Ich bekomme auch einen Max und spare im Vergleich zum aktuellen Diesel am Ende rund 2000€ im Jahr. Klar würde ich mit der 0,25% Regel noch mehr sparen, aber es sind ja nicht nur die Sitze. Es ist noch die Lenkung und das Fahrwerk.
