Also wenn ich Laden + Vorheizen zu einer bestimmten Uhrzeit einstelle und das Ladekabel nicht steckt, dann heizt der auch nicht vor.
EDIT: wobei ich gerade in meiner ID Connect app gesehen habe, dass das Fahrzeug Klimatisierung nicht angeschaltet hatte. Seltsam.
Ich hab es mal angeschaltet und probiere es morgen noch mal.
Moinsen,
ich habe grosse Schwierigkeiten Parkgaragenstellplätze für den Buzz zu finden.
Sind 1,95m ausreichen?
Die Offiziellen Angaben von VW sind irgendwie 1,927-1,951m. Warum ist das variabel?
Woran erkenne ich wie hoch meiner ist?
Hab keine Lust mir in der Tiefgarage das Dach abzusägen, aber offenes Parken kann ich noch nicht einschätzen. Es geht um Urlaub, weshalb ich vorab nicht nachsehen kann.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
enbw ist für mich sehr viel günstiger als wecharge
Moinsen,
in Anlehnung an das Thema für den ID. 4 (hier) möchte ich über den ID. Buzz sprechen.
Zu dem Fahrzeug gibt es auch Schmutzfänger (hier und hier). Ich erkenne da keinen Unterschied.
Hat jemand solche schon, wie sind die anzubringen? Braucht man die, oder nutzen die nur wenig?
Wie sieht es mit der Aerodynamik aus hat man dadurch Mehrverbrauch?
Ich freue mich auf Diskussion!
Unter dem Beifahrersitz kann man das Kabel auch gut verstauen. Da liegt es bei mir immer, wenn wir auf Urlaubsfahrt unterwegs sind.
Gute Idee, dankeschön!
Ich habe aktuell noch eine von VWN mitgelieferte Aufbewahrungstasche. IM Buzz habe ich ja auch die Boxen von VW.
Ich muss noch mal schauen ob ich das Kabel woanders unterbringen kann, oder leichter erreichbar vielleicht von der Seitentür aus hinter der zweiten Sitzreihe o.ä.
Woran erkennt man die Kartenvereion im Auto und kann man diese OTA aktualisieren in Software Version 3.2?
Kannst du nicht in den Einstellungen des Fahrzeugs die Verbindung kappen?
Ich nutze eigentlich ausschließlich die WeCharge-Karte. Durch die Subventionierung von VW ist die, meiner Meinung nach, echt günstig.....
Und laden ist glaub ich überall möglich....
Welche Subventionen?
Ich habe es gerade testen können. Mein ID Buzz hat ebenfalls zwei Stufen (merkt man kaum) für den Wahlhebel nach vorn, die zweite Stufe bringt nur nix.
Nach unten schon, da wird statt N direkt R geschaltet.
Aber nach vorn schaltet er nicht automatisch auf B, sondern bleibt bei D, als gäbe es keine zweite Stufe.
Da man die eh nicht merkt ist das ok, aber schon ziemlich sinnlos.
Das finde ich ganz schön teuer
Je nachdem in welcher Region man wohnt gibt es nichts günstigeres.
Kann man die Sprache der Navigation ändern? Ich habe mein iPhone auf einer anderen Sprache, würde aber gerne drauf verzichten das gesamte Fahrzeug umzustellen.
Ich würde bei den nächsten Fahrten mal das Builtin Navi von VW verwenden, wenn ihr alle sagt es sei so gut. Solange Apple Maps da keine Planung für mein Fahrzeug kann ist es nur Mehrarbeit das da einzurichten.
Ich bin gerade Apple Maps einfach sehr gewohnt, kenne die Einstellungen und finde die Navigation richtig toll.
Der Gangwahlschalter lässt sich sehr wohl direkt in B schalten, denn der Gangwahlschalter hat zwei Vorwärts-Stufen.
Erste Position ist D, zweite Position B (dafür muss man nur einen geringen Widerstand überwinden)
Falls der Schalter vorwärts nur eine Stufe hat, müsste es eine Fehlfunktion sein oder eine Bauteilveränderung gegeben haben.
Ich teste das gleich mal, wäre ja schon mal eine Verbesserung.
Mitlerweile habe ich 3 ladekarten, wobei eine noch Unterwegs ist.
Wecharge, enbw, und Freshmile
Ich fahre ausschließlich im B Modus, ich finde diesen Modus wirklich gut und super angenehm zu fahren für 1-Pedal-driving.
Ich hätte es auch gerne als Standardeinstellung aber beim starten des Wagens die halbe Sekunde dafür aufwenden ein zweites Mal zu tippen stört mich wirklich nicht.
Kann aber verstehen das jeder andere use cases hat und würde es begrüßen als Standard eine Option zu haben
