Beiträge von Gutsch

  • Minimale Ladeleistung

    Zitat von holsteiner

    Wenn ich Dein Auto wäre, würde ich Dich auch schneiden...8) Wenn man doch nie ein gutes Wort von "Herrchen" zu hören kriegt...

    Danke für diesen qualifizierten Kommentar aus Trollhausen:*. Und nein, es ist nicht mein ID.3, es ist ein kostenloser Leihwagen von VW.


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  • Diskussionsthread - Welche WeConnect App Features hättet Ihr gerne?

    Zitat von lot11

    Wenn das Klimatisieren geklappt hat zeigt die App Dir doch die roten Warmluftpfeile. Welche Gradzahl erreicht ist, ist nicht zu sehen. Aber nach 10 - 15 Minuten ist es mollig warm im Auto.


    Screenshot_20210208-091927.jpg

    Hast Du denn überhaupt die WeConnect ID App schon aktiviert? Dein ID ist doch noch nicht ausgeliefert, laut Signatur.

    VW kann meinen ID.3 weiterhin nicht liefern. Aus diesem Grund wurde mir ein ID.3 als kostenloser Leihwagen gestellt.

    Laut VW ist es kein Problem, die WeConnect APP auch mit einem Leihwagen zu verbinden. Dies habe ich dann auch getan.

    Das Auto wird tatsächlich vorgewärmt, aber die roten Warmluftpfeile habe ich bei keiner Gelegenheit gesehen.


    Tschau

    Gutsch

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  • Minimale Ladeleistung

    Ich wollte gerade am einer 11/22er Säule von Ladenetz.de laden. Am 1. Port lud bereits ein andere Stromer. Nachdem es auch hier wieder Probleme gab (ADHOC-Laden - meine Kreditkarte wurde nicht akzeptiert - garantiert ohne jeden finanziellen Hintergrund!) schaltete der freundliche Stromerbesitzer meinen ID.3 mit seiner Karte frei. Und was soll ich sagen.....ID.3 - Technik, die begeistert. Ganze 3.5 ....

    Ja, Ultrafanboys...8omacht mich fertig. Der ID.3 - Das Wahnsinnsauto.<X:thumbdown::thumbdown::thumbdown::thumbdown::thumbdown:


    Tschau

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  • Und gleich die ersten Probleme

    Zitat von OldTomcat

    Da kann ich Dich gut verstehen. Bei meinem allerersten Laden an einer Ladesäule (nicht sehr weit von zuhause, zum Ausprobieren, nicht aus Notwendigkeit) hatte ich auch das Problem. Wahrscheinlich habe ich irgendeine Sache mit dem Schlüssel doch nicht ganz richtig gemacht, das kann ich heute nicht mehr nachvollziehen, und musste an die Notentriegelung, das tut man wirklich nicht gerne und schon gar nicht wegen der Verwechslungsgefahr mit der anderen Schlaufe direkt daneben. Das ging dann wenigstens. Danach habe ich noch einmal alle guten Ratschläge durchgelesen und mir gemerkt und dann ging es auch immer.

    Danke für die freundlichen Worte. Tut mir richtig gut. Ich habe den ID.3 nun an der Garagensteckdose zu 100% vollgeladen (mehr als 14 Stunden Ladezeit) Er zeigt übrigens nur 300 km Reichweite an. Ich gehe davon aus, dass dies mit den Minustemperaturen zu tun hat (-1 Grad Celsius zur Zeit). Winter ist keine gute Zeit, um als Neuling ins Elektrozeitalter zu starten. Am Donnerstag gebe ich meinen braven und treuen und immer zuverlässigen Toyota Yaris Hybrid ab. Ein Tränchen werde ich schon verdrücken. Da schlagen 2 Herzen in mir - der Abenteurer und der Konservative ....hoffentlich bereue ich das Abenteuer nicht... der Toyota hat extrem zuverlässige und erprobte Technik verbaut...beim ID.3 wachsen meine Zweifel ....ich habe mich seelisch schon darauf eingestellt, dass ich vielleicht bald meine erste Panne seit 12 Jahren (war ein platter Reifen) haben werde. Ist besser so....:/


    Tschau

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  • Und gleich die ersten Probleme

    Vielen Dank für diesen sehr konstruktiven Beitrag. Leider habe ich keine Wallbox (sehr aufwendige Installation laut Elektromeister) , sondern sauge gerade mit dem Schukoladekabel. Ich habe dieses Mal in den Einstellungen das Entriegeln des Kabels nach Ende des Ladevorgangs freigegeben. Mir ist bei meinem Ausflug an die EnBW Säule der Ar.... fast auf Grundeis gegangen. Einmal weil es saukalt war und zum zweiten, weil ich bei einem Leihwagen nicht gleich die Notentriegelung im Kofferraum ziehen wollte.


    Tschau

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  • Und gleich die ersten Probleme

    Wirklich erfreulich ist die Tatsache, dass ich hier seit mehreren Stunden problemlos an einer einfachen Garagensteckdose mit dem Schukoladekabel von VW Strom saugen kann. Ladezeit bis 80% beträgt zwar mehr als 11 Stunden laut WeCharge APP, aber who cares.....Es ist auch deshalb so erfreulich, weil die gesamte Elektroinstallation (bis auf ein Update im zentralen Schaltkasten) aus dem glorreichen Jahr 1972 stammt. Und es klappte tatsächlich auf Anhieb! Da war ich wahrlich baff und habe geguckt wie der Schneekönig bei -10 Grad....:love::*:thumbup:


    Tschau

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  • Und gleich die ersten Probleme

    Um eines mal für die Hater klar zu machen: Fahreigenschaften und Außendesign des ID.3 finde ich einwandfrei. Sie waren auch die Gründe, warum ich ein so teures Fahrzeug geleast habe. Aber es gibt Probleme und warum the f**k muss ich hier meinen Frust auf Sparflamme rauslassen ? Hier reagieren einige so als würde ich ihre Ehefrau oder ihre Freundin beleidigen. Dabei ist der ID.3 nur ein Stück Technik, das aus Highlights aber auch zweifellos aus Lowlights besteht, die VW dringend beseitigen muss. "Get a life" sage ich euch und lasst mich meinen Frust hier absondern. Ich habe nämlich nicht vor meinen Freundeskreis, meine Bekannten, Verwandten oder direkten Angehörigen damit zu behelligen. Ist schlimm, dass man hier in einen Rechtfertigungsdruck kommt....sehr bedauerlich....:thumbdown:


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  • Und gleich die ersten Probleme

    Zitat von IDMicha

    Da du die ganze Zeit ja schon so negativ eingestellt warst, wirst du jetzt wenigstens nicht enttäuscht 😉

    Ansonsten Glückwunsch zum deinem super neuen Auto, ich freue mich jedesmal wenn ich einsteige und damit fahre.

    Ist unglaublich, was wir hier für esoterisch angehauchte Techniker haben. 8,5 Jahre Toyota Yaris Hybrid und genau 0 Probleme. Nein , ich habe das Lenkrad nicht geküsst und das Bremspedal nicht gestreichelt. Trotzdem hat mich das Auto nie im Stich gelassen.


    Tschau

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  • Und gleich die ersten Probleme

    Sofort erste Probleme.....

    Beim geplanten Laden an einer EnBW 50er Säule wurde kurz nach dem Einstecken nur Rotlicht angezeigt und der Stecker ließ sich nicht mehr ziehen. Mit 3-fach Entriegeln auf dem Funkschlüssel klappte es dann....währenddessen hatte ich aber versehentlich auch das Auto verriegelt, was sich dann nur noch mit dem Notschlüssel aufsperren ließ. Der Funkschlüssel wurde erst wieder erkannt, nachdem ich ihn in das spezielle Ablagefach im ID.3 gelegt hatte.

    Wow, 4 Monate Warten auf ein Auto wie den ID.3 hat auch was Gutes. Du weißt schon viel über all die Dinge, die schieflaufen können. Der Leihwagen wird mich jetzt wahrscheinlich mindestens 3-4 Wochen begleiten, bis ich dann nach 5 Monaten meinen bestellten ID.3 hoffentlich erhalte.

    Software ist übrigens die 783.


    Tschau

    Gutsch

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  • Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    1250 Euro...das dauert lange bis Du das mit 20 Mehrkilometern wieder reingefahren hast.


    Die Software von ID.4 und ID.3 sind relativ ähnlich. Aus diesem Grund wird es mit Sicherheit noch zahlreiche Updates geben. Der ID.4 ist für VW nämlich sogar wichtiger als der ID.3.


    Tschau

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  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zitat von Max juri

    Meinen Max am 5.11.2020 bestellt und nach 11 Wochen im Januar bekommen.

    ID3 Pro Max weiß , WP, Winterräder Stahl 18 Zoll .

    Ich habe das Gefühl, dass manche Varianten (weiße Standardlackierung aus Firstserie) einfacher lieferbar sind. Kundenstornierungen, Haldenfahrzeuge etc. Mich würde interessieren, wann dieser ID.3 gefertigt wurde. 5 Monate Lieferzeit bei mir and ticking....:thumbdown:


    Tschau

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