Beiträge von Gutsch

Zitat von lot11

Bei einem Durchschnittsverbrauch von zuletzt um die 20 kwh/100 dürfte er nur 270 km Reichweite anzeigen. Vor der Kälte hatte ich doch mal ein Foto gepostet wo er bei 90 % Akku 341 km angezeigt hat. Da kommen schon bald bessere Zeiten.

Spontane Frage: Sind Elektrofahrzeuge für die Arktis geeignet ? Wohl weniger oder? Wahrscheinlich nur mit einer sehr guten Batterieheizung.

Ob VW mit dem ID.3 einen solchen Test durchgeführt hat ? Ich habe da begründete Zweifel.

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=561235

Tschau

Gutsch

Wodurch erklärt es sich, dass der ID.3 momentan selbst nach Vollladung nur knapp 300 km Reichweite anzeigt ? Hängt das mit dem Batteriemanagement zusammen, das bereits im Vorfeld jede Menge Energie abzweigt?

Tschau

Gutsch

Hier die nächste Folge von: "Meine Abenteuer an der Ladesäule." und "ID.3 - Ladetechnik, die begeistert!".

Dieses Mal vor Ort an einer 11/22er MVV-Säule.

Was soll ich sagen, mein Herz machte einen Sprung. Das AD HOC Laden funktionierte tatsächlich. Kreditkarte wird akzeptiert, die Säule schaltet auf Grün und das Laden beginnt. Wow. Start mit 34 km/Stunde (laut doller ID.3Anzeige), wahrlich kein Geschwindigkeitsrausch und fällt kurze Zeit später auf verheerende 20 km/Stunde.

MVV Hotline, wo man mal nachfragen könnte - Fehlanzeige. Nach 15 Minuten in der Kundenservice Warteschleife werde ich mit einem Mitarbeiter in der Schweiz verbunden, der natürlich überhaupt keine Ahnung hat und mich total verwirrt in meinem Redefluss bremst.

Yeah, I love it!

Noch ein Nachtrag zu ENBW: Auch hier gibt es offenbar an Wochenenden keinen Service für die Ladesäulen. Ein Mitarbeiter sagte mir, dass er sich mittlerweile als Mülleimer für die ganzen Anfragen zu den Ladesäulen der ENBW fühle. Er habe aber keinerlei Zugriff auf die Kundendaten und könnte auch keine Hilfestellung oder Informationen zu den Ladesäulen der ENBW geben.

Inzwischen habe ich vorerst die Nase voll und warte auf die Ladekarten von Ladenetz und EnBW.

Ich habe meinen ID.3 wieder an die Steckdose gehängt, mit einem guten Verlängerungskabel. Auch nach 12 Stunden kein Problem feststellbar. Ladevorgang beginnt fast sofort. Wenigstens ein Erfolgserlebnis, auch wenn sich eine Schnecke gefühlt deutlich schneller bewegt als die Prozentanzeige im ID.3. 8 km/Stunde oder 9 km/Stunde laut fortschrittlicher ID.3 Ladeanzeige.

Tschau

Gutsch

Zitat von agL

Richtig, es hat nichts damit zutun. Somit hat diese sinnfreie Aussage nichts in diesem Thread zusuchen und schon gar nicht in einem Elektroautoforum des ID.3s

Hat leider nichts mit Meinung zutun. Wäre das eine sinnvolle Meinung könnt ich auch einfach sagen: "Ich mag keine Elektroautos aber ich mag Nutella". Das eine hat mit dem anderen einfach nichts zutun

Sorry, aber der Abgasskandal wird immer mit VW verknüpft bleiben. Und ich finde man kann gar nicht genug daran erinnern, was für eine Betrugskultur in einem Weltkonzern gepflegt wurde. Leider muss der Kunde davon ausgehen, dass VW nach wie vor nicht mit offenen Karten spielen wird, gerade was so ein wichtiges Auto wie den ID.3 angeht.

Wo sind zum Beispiel seriöse, unabhängige Untersuchungen von VW, dass die Wärmepumpe im ID.3 wirklich effektiv arbeitet? Niemand glaubt doch ernsthaft die 30%, nicht einmal die treuesten Fanboys. Es werden 1250 Euro aufgerufen! Nur wofür?

Tschau

Gutsch

So wie es aussieht könnten es eng werden für die Produktion des ID.3.

Auf tagesschau.de steht, dass es durch die Grenzschließungen kurzfristig zu erheblichen Produktionsschwierigkeiten, auch in Zwickau, kommen könnte.

Autoindustrie zu Grenzkontrollen: Schon am Montag könnten Bänder stillstehen | tagesschau.de

Schön, dass ich einen kostenlosen Leih ID.3 habe.

Tschau

Gutsch

Zitat von JuppW66

Was regst du dich eigentlich so auf?

Ich beschäftige mich mit dem Thema Elektroauto intensiv seit Anfang des Jahres. Weil mein Mokka X im Januar erste Inspektion und TÜV hatte. Ursprünglich hatte der Mokka E mein Interesse geweckt. Aus mehreren Gründen ist das auch wieder schnell eingeschlafen. Weitere E Favoriten waren der Kia Niro und der ID.3. Der Niro ist auch raus.

Während meiner 37 jährigen Autofahrerkarriere hatte ich 25 Jahre lang ein Lenkrad mit einem Volkswagen Emblem in den Händen. Damit passe ich wohl ganz gut in deine Fanboy Schublade obwohl ich gar nicht genau weiß was du damit meinst. Der ID.3 ist noch nicht bestellt aber er wird es bald sein

Ich habe mich jetzt so lange mit dem Thema beschäftigt dass ich doch auch weiß worauf ich mich einlasse. Zumindest was den Verbrauch angeht. Ein Montagsauto kann man auch bei Daimler kriegen.

Spritmonitor brauch ich auch nicht. Ich führe jetzt seit genau 20 Jahren ein Tankbuch und weiß auf den Cent was mein Auto auf 100 an Sprit verbrennt. ZB mein Golf TDI von Feb 08 bis Feb 18, 186.000 km, im Schnitt 6,83 € auf 100 km. Aktuell mein MoX 9,70 €/100km.

Beim ID erwarte ich einen Durchschnittsverbrauch von 20kw/100km. Auf das Jahr verteilt. Das x 28 Cent macht runde 5,60 €/100 km.

Gruß Jupp

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Genau das meine ich mit Fanboy. Manipulation des Ursprungskommentars, um ihn aufgeregt, skandalisiert und wie aus der Bildzeitung gegriffen wirken zu lassen. Der Verfasser soll hier ins Lächerliche gezogen werden.

Es ist kein guter Stil mit solchen Mitteln zu arbeiten.

Ich lasse hier meine Emotionen unreflektiert raus und nehme keine Rücksicht darauf, wenn ich dabei Fanboys auf den Schlips treten sollte. Ich erlebe das zur Zeit so. Ich möchte ganz sicher niemanden davon abhalten einen Stromer zu kaufen oder bei jeder Fahrt in seinem ID.3 einen Freudenkoller zu kriegen.

Tschau

Gutsch

Zitat von gbx

Ich glaube Du hattest vergessen, darauf hinzuweisen, dass es um die Kurzstrecke geht und eine pauschale Aussage gepostet. Oder verstehe ich den unten stehenden Satz falsch?

Daher vielen herzlichen Dank für die Klarstellung. Ich denke das hilft allen, die Aussage besser einzuordnen.

Ich glaube, dieses Video zeigt klar, dass der Verbrauch bei Minustemperaturen beim ID.3 exorbitant hoch ist. VW muss hier dringend nachbessern. Ich war jedenfalls bei meinem Leih-ID.3 schockiert

Ja, mea culpa, allerdings habe ich mich direkt auf das Video bezogen und hier wird vor allem das Problem der Kurzstrecke beleuchtet.

Tschau

Gutsch

Zitat von gbx

ID.3, seit Anfang Dezember knapp 1.600 km, durchschnittlich knapp über 20 kWh/100km.
Grüße vom VW Fanboy - ist das eigentlich eine Liebkosung, wenn man so genannt wird?

Verbrauch

kWh/100km
EUR/100km

20,68
5,32 €
24,91
6,41 €
18,67
4,80 €
21,91
5,63 €
21,03
5,41 €

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Offensichtlich hast Du dir das Video nicht richtig angeschaut. Wir reden hier von der Kurzstrecke.

Tschau

Gutsch

Zitat von Laufmotte

Hi Gutsch, da hast Du wohl ein Montagsexemplar erwischt, bei allem was bei Dir schief geht.

Aber hier nochmal die Anmerkung es kann auch an der Ladesäule oder an dem kalten Akku liegen. Da haben auch andere Autos sei es Zoe oder auch Teslas Probleme, wie man in den vielen Foren mitlesen kann.

Hilft Dir zwar nicht weiter aber sich ärgern hilft ja auch nicht.

Liebe Grüße Laufmotte

"Elektromobilität in der kalten Jahreszeit - PLUG´n CHARGE" https://plugncharge.de/elektro…in-der-kalten-jahreszeit/

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Ja, das Abenteuer an der Ladesäule. Interessant ist auch, dass mir für die 5 fehlgeschlagenen Versuche jeweils 50 Euro auf der Kreditkarte geblockt wurden und außerdem jeweils 50 Cent Servicegebühr, obwohl die Kreditkarte jeweils sofort abgewiesen wurde und die Säule von ladenetz.de erst gar nicht auf Grün schaltete. Ich konnte nicht einmal die Buchse öffnen, um mein Ladekabel anzustecken.

Mein Karte wurde also vorerst von WIRELANE GERMANY mit 252,50 Euro vorgeblockt.

Tschau

Gutsch

Ich glaube, dieses Video zeigt klar, dass der Verbrauch bei Minustemperaturen beim ID.3 exorbitant hoch ist. VW muss hier dringend nachbessern. Ich war jedenfalls bei meinem Leih-ID.3 schockiert.

Und VW ID.3 Fanboys kommt mir nicht mit dem Verbrenner...der ID.3 legt mit diesem Batteriemanagementsystem noch eine ganze Schippe drauf. Im schlimmsten Fall hat mein Hybrid bei Minustemperaturen 7 bis 7,5 Liter verbraucht. Ich habe dies auf Spritmonitor genau dokumentiert und beobachtet.

Tschau

Gutsch

Hallo,

ist es ein Problem, wenn ich das mitgelieferte ID.3 Schukoladekabel mit einer 5m Verlängerung verbinde? Kann etwas passieren?

Vielen Dank für eure Hilfe...

Tschau

Gutsch

Stromer fahren macht Spaß, aber bei deutlichen Minustemperaturen schmilzt die Reichweite wie Schnee, gerade dann, wenn man nur 15km zur Arbeit hat.

Es ist unglaublich, was der ID.3 dann wegsaugt. Mich haut das echt total um. (Da war mein Hybrid ein Verbrauchswunder dagegen) Jeder, der etwas anderes behauptet, ist in meinen Augen ein hoffnungsloser Träumer, ein EV-Lobbyist, ein VW-Troll oder kann einfach nicht rechnen.

Tschau

Gutsch

Zitat von lot11

oder er ist in der Ladeleistung reduziert, per Button in der Einstellung unter Fahrzeug /Laden. Der PURE kann AC mit 7 kw. Was ja auch schon irgendwie blöd gemacht ist. Was aber komisch ist, die kleinen AC Säulen zeigen meist keine Ladeleistung an. Nur was nach soundsoviel Minuten geladen wurde. Also 3.5 kw nach 17/18 Minuten wäre ok. Wären dann ca 11 kw in 1 Stunde.

Es ist ein 58er (62er) laut Fahrzeugschein. Danke für die Tipps! Es ist erfreulich, dass es hier nicht nur VW-Fantrolle gibt. Gerade habe ich meinen Toyota Yaris Hybrid beim Gebrauchtwagenhändler abgegeben. Jetzt gibt es keine Alternative mehr zum ID.3 . Ich fahre vollelektrisch. Dumm nur, dass ich im Winter gestartet bin. Bisher hält sich meine Begeisterung deshalb in sehr engen Grenzen. Jedem Elektrofrischling sollte empfohlen werden: Kauf deinen Stromer so, dass es Sommer ist, wenn Du startest.....

Tschau

Gutsch

Zitat von lot11

ist der Leihwagen der PURE, mit 45 kwh akku? der kann glaub ich nur 1phasig.

bin aber nicht sicher.Der PURE hat 110 kw Leistung, daran vlt. nur zu erkennen in den Papieren.

Das könnte natürlich in letzter Konsequenz sein. Ich werde mal in den Fahrzeugschein schauen. Dafür erscheint er mir aber zu gut ausgestattet (irritiert hat mich aber , dass eine Rückfahrkamera fehlt, was mich sehr nervt).

Tschau

Gutsch

Zitat von lot11

Wenn Du die App anklickst, und gehst auf die 2.Seite (unten auf das auto tippen), da Kannst Du auch klimatisieren. Dann sieht die Seite so wie oben aus.

Ja, stimmt, ich bin auf der ersten Seite geblieben, ich werde das gleich ausprobieren. Klappt, die Pfeile kommen. Dauert zwar gefühlt eine Ewigkeit. Aber Hauptsache der ID.3 legt dann auch los.

Danke...

Tschau

Gutsch