Beiträge von Gutsch

    Bei mir wachsen die Zweifel immer mehr, ob es wirklich eine gute Idee ist, das "große" Update auf meinen ID.3 "loszulassen", wenn es tatsächlich irgendwann bei mir eintreffen sollte.

    Ich werde bereits im Vorfeld meinen "Agenten" informieren, dass für die gesamte mögliche Ausfallzeit ein ID.3 als Leihwagen zu garantieren ist. Das will ich schriftlich.


    Grüßle

    Gutsch

    ;)

    Das ist eine neue Funktion von Android Auto (beta). Das sollte auch schon mit der 2.1 funktionieren. => https://www.googlewatchblog.de…droid-auto-google-spiele/

    Bei mir wurde tatsächlich auch ungefragt ein Ordner mit Spielen installiert. Leider fehlen Schach und Pflanzen versus Zombies. :thumbdown:Diese beiden Games spiele ich aber sowieso am Handy, wenn ich gar nix zu tun habe. Ist einfacher und bequemer.


    Tschau

    Gutsch

    ;)

    Einige bestimmt nicht und einige werden bestimmt auch was kosten, was wäre da auch so schlimm dran?!

    Davon abgesehen hat das absolut nichts mit 2.3 zu tun….

    Wow, VW kann wirklich stolz auf seine treuen Kunden sein. Sehr viele zahlen gerne mehr und haben unendliche Geduld mit VW. Fast so wie mit einem kleinen, verzogenen Kind, das auch gerne Mist bauen kann. Nur ist VW kein kleines Kind, sondern einer der größten Automobilkonzerne der Welt.


    Tschau

    Gutsch

    ;)

    Auf der Arbeit sagte mir ein vertrauenswürdiger Kollege, dass sich in meinem ID.3 das Infotainmentdisplay eingeschaltet hätte und aus dem Auto laute Musik dringen würde.

    Leider war es zunächst nicht möglich, mich vom Arbeitsplatz zu entfernen. Erst nach ca. 30 Minuten konnte ich nach dem Rechten schauen. Alles war ruhig und ausgeschaltet.

    Dieses seltsame Verhalten des ID.3 trat zum 2. Mal auf. Kennt jemand diese "Phantomeinschaltung" 8|des Infotainment? Gibt es dazu Infos von VW ?


    Tschau

    Gutsch

    ;)

    Hier eine interessante Umfrage von VERIVOX, die auch bestätigt, dass die Zulassungszahlen beginnen zu "explodieren". Und die Logik nach dem Motto: "Häschen schlau!" . Bisher war alles gut, dann macht es mir auch nix aus, wenn es in Zukunft ein wenig schlechter wird, ist gelinde gesagt sehr kurzsichtig. Solche Leute schreien dann am lautesten, wenn das "Häschen" in den Brunnen gefallen ist.^^


    Tschau

    Gutsch

    ;)


    https://www.verivox.de/kfz-ver…enest&utm_content=3759694


    Deutschland bei den europäischen Ladepunkten auf Platz 3: https://www.automobilwoche.de/…kten-in-eu-auf-platz-drei

    EV66 hat absolut Recht, wenn er schreibt, dass die Auslastung der Ladesäulen in der Urlaubszeit stark zunehmen wird. Leider wird beim Ausbau gekleckert und nicht geklotzt. Hätte ich mir nicht schon seit der Zeit des Opel AMPERA fest vorgenommen, mir früher oder später ein E-Auto zuzulegen, dann hätte ich angesichts der unterirdischen und kundenunfreundlichen Ladeinfrastruktur in der Fläche von einem Erwerb eines ID.3 Abstand genommen. Ich werde die Entwicklung genau beobachten und im schlimmsten Fall der Fälle nach 3 Jahren Leasingzeit die Notbremse ziehen, was bedeuten könnte, dass ich mir einen Plugin-Hybrid zulegen müsste.


    Schließe ich nämlich meine Augen, stellt sich die pessimistische Seite in mir vor, wie sich besonders in der Urlaubszeit etliche E-Autos an den immer noch wenigen und teilweise defekten Ladesäulen stauen und ich deshalb z.B. einen wichtigen Termin nicht einhalten kann.=O


    Wenn sich sogar der Volkswagenchef zu Wort meldet, dann liege ich mit meinen Befürchtungen nicht falsch. :rolleyes:


    Tschau

    Gutsch

    ;)

    Bercher: Mich haben die Werte teilweise auch irritiert. Die Werte der vielen Fahrzeuge stammen mit Sicherheit aus unterschiedlichen Tests über einen langen Zeitraum, wo für die einzelnen Autos immer wieder unterschiedliche Bedingungen geherrscht haben müssen. Ich kann nicht verstehen, warum der ID.4 weniger verbrauchen soll als der ID.3. , vor allem weil der ID.4 noch mehr auf die Waage bringt als der ID.3.


    Der Mercedes EQC 400 4 Matic schießt übrigens mit 33,6 kWh auf 100 km den Vogel ab.....


    Tschau

    Gutsch

    ;)

    Die AUTOZEITUNG hat in ihrer neuesten Ausgabe (17/21) das WLTP Versprechen der E-Auto Hersteller überprüft und teilweise sehr hohe Abweichungen festgestellt. Leider fehlen in dem Artikel genaue Angaben über den Fahrzyklus der AUTOZEITUNGsredakteure. Es wird nur angemerkt, dass keine Laborbedingungen herrschen.


    Der VW ID.3 Pro saugt durchschnittlich 36% ||mehr und ist damit in den TOP 10 der Topsauger. 21,0 kWh

    Der VW ID.4 Pro genehmigt sich interessanterweise nur 7% mehr. 20,2 kWh

    Ein Detail am Rande. Die Renault ZOE R 135 Z.E. 50 zeigt eine Abweichung von 0 %. 17,7 kWh


    Beim ID.3 bin ich somit sogar relativ nah an dem, was ich als realistischen Verbrauch bei Comfort Mode/Klimaanlage etc. angenommen habe. :/


    Grüßle

    Gutsch

    ;)

    Ich habe schon an anderer Stelle geschrieben, dass es immer und überall die Sparkünstler gibt. Davon sollte man sich nicht irritieren lassen. Es gibt Menschen, die sind Spaßbremsen - immer und überall - und bilden sich auch noch was darauf ein. Aufs Jahr gerechnet ist ein 18er - 20er Durchschnittsverbrauch realistisch, wenn man nicht an allen möglichen Stellschrauben dreht. Das werde ich sicher nicht machen. Autofahren ist ein Stück Lebensqualität und soll für mich nicht zum nüchternen Sparexperiment werden.


    Tschau
    Gutsch

    ;)

    Heute verlangt der ID.3 seit langem mal wieder eine "kleine" Softwareaktualisierung. Nach 20 Minuten war die Software immer noch nicht aktualisiert. =OWie immer macht VW keine klaren Aussagen dazu, was tatsächlich verbessert werden soll.:thumbdown:


    Hat hier jemand irgendwelche Infos?


    Tschau

    Gutsch

    ;)